Результаты поиска

По фото не понял, он случаем не пластиковый? На Весте штатный пластиковый, сразу выкинул ни разу не попользовавшись.

Согласен. Подделка мне как то попадалась вроде в приличном магазине. Добавлено через 7 минут 46 секунд Да быть такого не может. Вот навскидку http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=104153&highlight=%F1%E2%E5%F7%E8 http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14709&highlight=%F1%E2%E5%F7%E8...

Даже если так, и куда ты лезешь? Предположим 10 метров, твоя машина почти 5 метров, и что остается? по 2,5-3 метра сзади и спереди.

В гараже есть подкатной. Он хоть и небольшой, 1,6 т. но в багажнике его возить неудобно. Поэтому в машине ромб.

Была история, не с Волгой, но суть не в том. После некачественного ремонта головки (менялись направляющие клапанов) пришлось менять и седло. Делал в специализированном сервисе. Купил новые сёдла, которые были забракованы. В итоге в этом же сервисе вытачили новые, поставили, все собрали. Это я к...

А ключ потом будет полный оборот делать?

Грани на пробке хорошие, так что можно все же пробовать открутить. Значит головки взять получше. И обязательно на 6 граней , а не 12

А если перестарался с протяжкой, то могло повести привалочные плоскости. Хотя, не факт что они были ровные и до ремонта. А вот так он и приобретается. :)

Нет. Не больше чем в любой другой родом из СССР.

Это как? Стоять на месте и молотить пока до 60 градусов не прогрелась? Вполне достаточно прогреть до 30-40 и в путь. На ходу прогреется быстрее.

Я пока не понял ТС. Если хочет починить крыло, то выше насоветовали. Если хочет научиться варить, то нужно начинать явно не с машины. А сварочный аппарат - полуавтомат.

Обратись на СТО, у них должно быть.

А пока головку не поставил ее неплохо бы проверить и шлифануть. Можно, между делом и колпачки поменять и клапана притереть, если надо.

Всегда в сервисе стекло опускаю. Такая техника безопасности на случай срабатывания ЦЗ.

Это да.

@Крым, а у вас какой мороз? Минус сколько?

Напрасно ты так, нормальный карбюратор. Сам ездил на таком, когда Волга была. Все дело в каком он состоянии, может почистить, привалочные плоскости выровнять нужно, да отрегулировать. В общем приложить руки. А переделать все можно. Кому то и движок Тойотовский вкарячить не сложно.

У меня нет. Просто идешь в магазин и смотришь что есть. Или Гугл в помощь.

А проще новый стартер взять. Редукторный. С заменой щеток может быть проблема, в некоторых моделях они не съемные. Сам сталкивался с таким.

Re: Соит ли покупать Сайбер? Нравится - смотри и бери. У меня только один вопрос возник пока: что-то маленький пробег. Обычно машину берут чтобы ездить. А тут 10 тыс. в год не получается.

Стальной трос грубый и предназначен для грубой техники. Для легковушки нужен капрон (или из чего их там делают, современные то ленты), он пружинит и смягчает сильные рывки. Вот фал альпинисткий мне тоже нравится.

Делал такую приспособу, цепочку соорудил из гроверных шайб (привет армии)а вертушок подобрал из рыболовного хозяйства. Вместо цепочки можно и поводок использовать, еще лучше будет.

А как же ездишь тогда? печка едва дует, фары едва светят. Да первая ночная поездка должна была навести на размышления.

Сегодня, наконец-то пригнал Весту. ПТС почти 3 недели до салона добирался. Комплектация комфорт, двигатель 1,6, цвет коричневый. Сегодня пробег был в 450 км. оценил и управляемость, и печку, и удобство посадки, свет. В общем первые впечатления - полный восторг. Чтобы не портить эти впечатления...

И что это такое и зачем?