Результаты поиска

А проще всего перебрать двигатель, коробку, мост, переварить кузов и....выкинуть всё на хрен и не мучиться! Смотри обратный клапан на ваккумнике. Может шланги перепутал? Хотя...может быть вакуум глубокий. что так тащит манжету... Или пружину возвратную не поставил... Попробуй без вакуума...

Re: дымит Насосик отревизовать надо было бы.... я всега после покупки ревизую... проверяю зазорчики, и т.д., ...а если что не так - сразу на обмен.

Каким макаром? Поделись секретом. Ведь шестерня первой передачи коробки старого образца и шестерня первой передачи нового не взаимозаменяемы. А старого образца днём с огнём не найти... не выпускают давно уже, а те что продаются - восстановленные.

Менял полукольца на жигулёвском двигателе, но технология проста как 2х2 для любого у которого они есть..... Вставляем одно полукольцо, второе подбирается исходя из размеров кармана, толщины упорного гребня, и толщины другого кольца. В общем так если по замерам микрометра (а каждый уважающий себя...

Собрался файл? Читательно хоть? То или не то?

Вот снял..С помощью тоталкомандера разбил. Написано было: каталог 3110.

Вот это не знаю.... камасутра что говорит? Может пригодится?

П идее она туда запрессовываться должна..... Получаетя что это подшипник кардана, чтобы корпус не драло и вибраций меньше было, сальник меньше разбивался, но мне при переборке его не меняли.

А есть новая?

Со втулкой - удивил..... а как ты её вытащил? Дырка в шестерне зазней передачи - это вроде для болта крепления к корпусу их там две должно быть.

А шарики что? замятые очень? Вполне достаточно поменять пружины. Но если уж купил и шарики, то менять - так менять.

У пятиступки нового образца синхронизаторы с лапками, которые входят в отверстия на торце шестерни(вроде шесть лапок на синхроне) а сверху синхрона - кольцо стальное с гребёнкой по диаметру. А на самих новых синхронах нету - диаметр чистый. .

Смотрю синхроны старого образца...Получается что у тебя пятиступка старого образца?

Вот придёт зима.... наплачетесь с термостатом.. Зимой на морозе температура при езде будет не выше температуры открытия термостата(ну может чуточку повыше), это если не будете решетку закрывать. Я поставил на 80 градусов - летом отлично, а сейчас у нас 5-10 утром. 14-17 днём - и ни разу не...

Я просто постелил бы доски по ширине клоеи, т.е. такие, чтобы колёса по ним прошли, сверху кинул плёнку потолше(в гараже армированную кидал на пол) и аккуратно загнал машину по этим доскам. Доски нужны только под колёса. А плёнка на весь пол. И продухи из капсулы чтобы работали а не место занимали.

Вот и у меня свободный ход (просто педаль так болтается) до уровня тормозной педали. поэтому так и сделал.

Проваливается... а тормозить перестаёт или нет? Скрин из мануала: Или дыру где сделали, через которую подсос. Или негерметична система.

А какая разница? Сделай сам массу как хочешь, если нынешняя тебя не устраивает. Главное чтобы работала нормально.

сегодня настроил себе педали..... поставил лесенкой... самая нижняя газ, чуть повыше на пару сантиметров(не больше) - тормоза, чуть повыше тормозной педали не более чем на пару сантиметров - педаль сцепления... Посмотрю как будет , может так ловчее?

Да, рукой тоже тяжело крутилось. Отремонтировался. Проблема была в следующем: Слетело стопорное кольцо вторичного вала и весь пакет гулял как хотел. поменял: синхронизаторы 1 и 3 скоростей, муфту(вроде 2 передачи), шестерню 1 передачи, подшипники,сальники. При переборке выяснилось, что коробка...

А я тоже на габариты подключил - в районе блока реле. Очень удобно и замороча меньше чем на повороты кидать.

inherit, Правда чтоль? А раздел просцепление и тормоза читали? Там в мануале нет места где написано сразу: так и так педалина и педалина должны быть на одном уровне - там в разделе по сцепе пишут типа настройка хода сцепления - ход педали такой.. а в разделе по тормозам тоже :ход педали должон...

Проблема...... была такая хрень.... Разрулил путём снятия стартера, осмотром, заменой гаек(которыми крепятся обмотки стартера и плюс от аккума на втягивающее) на латунные высокие. и нормальной их обтяжкой. А проблема у меня была в следующем: менял фильтр масла, а после этого перестал работать...

А что лучше лить - GL-4 или GL-5? Всё! Вопрос снят! Производитель рекомендует GL-5

В целях безопасности желательно подключать через предохранители. Это для того, если захотят угнать тачанку и разобъют поворотник для того чтобы аккум сел или сига сдохла..