Результаты поиска

Re: люфт в рулевом управлении Мдя, это же для обычного редуктора. А вот я ТУПОЙ и у меня стоит ГУР, а рулевое колесо болтается с люфтом градусов в 20-30. Так вот: 1. посмотрел ступицы- люфта нету 2. посмотрел трапецию - люфтов нет! 3. посмотрел колонку - в крестовинах люфтов нет! 4. маятник...

Дольше живёт? Главное дрыгов и туков не допускать, резко на больших оборотах не стартовать, следить за маслом, тосолом(или ОЖ),и бензином. В основном двиг живёт на одних и тех же средних оборотах (я склонен думать, что это 2-2,5 тыщи), а дохнет он в основном ри пуске. Хитрые производители не...

не буду вдаваться в подробности, но скажу так: 1. при 5000 резко стартовать - накроется либо колено, либо коробка, либо сцепление, а может и всё одно за одним. А заводской брак может быть и ни при чём.. 2. По БК , а при 3700 у вас какая скорость вообще получается(не на 2 передаче же гоняете)...

Не может быть....потому что не может быть никогда! Меняйте БК, если по нему смотрите. 3200-3700, если не ошибаюсь , это примерно 15-18 литров на сотню, даже на месте, без нагрузки на двигатель(холостой ход). Попробуйте на холостом ходу поднять обороты до 3500 и посмотрите какой расход покажет...

Небось топливо закончилось(бак до сухого), а после того как залил и началось всё?

Ищи утечку тестером... гдето уже было написано как искать. У одного моего знакомого сдохли сигналы и коротили потихоньку на землю, аккум тоже разряхался быстро. искать можно двояко: 1. отключаешь всё, ну разумеется кроме стартера, генератора! и смотришь ток потребления если нормально, то...

Это точно... Ставил себе по осени клеющиеся Азард, всё было хорошо, но клеил без фена и похолодало уже. оторвал и поставил себе вставные - это кошмар по шуму, если сравнивать с клеящимися...Кое-как отъездил до середины зимы - потом не выдержал и выдрал их.. Сейчас поклеил опять клеящиеся по...

Не буду спорить... каждый кавалер е..т на свой манер.

А вы куда-то торопитесь? Я , к примеру, не очень тороплюсь... Скорее надо резко авто остановить, чем резко разогнать. Это смотря какой "внатяг"; если правильно, то всё нормально и не будет никаких проблем. Вот это точно! Я всегда стараюсь по БК смотреть расход, вот и говорю что от 1500 до...

Отпишись хоть потом, в чём неисправнось.?

Мне кажется залегли маслосъёмные кольца или колпачкам кирдык. А не тянет - может зажигание сбилось(и дымить из-за этого иногда тоже может). Вскрытие покажет.

Двигатель хочет, но не может - летом это проблема испарения из карбюратора бензина после того как остановишься минут на 10. Стартер крутит? Массу от кузова на двигатель проверял? Вот у меня как-то по весне было: завёл двигатель , поехал... остановился,10 минут постоял, а заводиться после этого...

Ну в архиве - это собираешь всё в архив типа rar не более 1.91 Мб, и когда пост пишешь - делаешь в пост вложение. Ну или на мыло пошли в любом виде. Или на файлообменник загрузи и ссылку кинь..

Вот я и не мучаю(хотя на тазе ездил так дооолго - лет 10 и до сих пор двигатель нормально работает, но стука в двигателе, когда он начинает стучать и дрыгаться в конвульсиях при езде внатяг - не допускал).... просто ответил на вопрос. Сам езжу от 1500 до 2500. так расход меньше, а после 2500...

Ха, компрессия 8? нормально! вот если 6 или 4,5 тогда - да, а так кольца нормальные. Были бы это клапана - тогда тоже компрессия низкая была. Маслосъёмные колпачки или маслосъёмные кольца - вот из-за чего может масло жрать(надо по цвету выхлопа смотреть), хотя остаётся ещё вероятность...

ха, оптимальный расход топлива - оптимальный расход топлива для оптимального момента. Заметил по БК: еду на 5 скорости, расход по БК 5,5-6 литров, а обороты при этом примерно 1500. но мощность на пределе минимума. и вообще заметил, что если ехать внатяжку, то это самый минимальный расход...

Да..., чето проглядел я что отверсие глухое.... arpsoa, прав - так легче всего да и ось придётся затронуть чуть....а сверлить любым диаметром. Можно пойти и купить новую ручку...(не думаю, что она очень дорого стоит), а этой заниматься на досуге.

Погоди менять... чаще всего перегорает предохранитель, потом лампа, потом реле, а потом уж всё остальное. Посмотри сначала, замерь тестером или контролькой по цепям пробежись... кстати: реле щёлкает или нет, когда включаешь ближний. может масса от лампы окислилась.. НА ХРЕНА КОЗЕ БАЯН? а...

Центральный Переключатель Света. На 3110 обычно стоит рукоятка такая, которую туды-сюды, местоположение прям под переключателем дворников, на панели приборов. Странно - чем переключаешь свет?(кроме рычагов на руле конечно)

КВИН, правильно говорит: ГЦС - покупай, ставь и радуйся.

И развальцуешь ещё болье, а выбивать будешь с мясом. Лучше присмотрись с какой стороны вбита ось, далее можно срезать кернение сверлом(а можно и не срезать - силумин он хлипкий ) и выбивать в сторону керна. Только торец оси по которому бить будешь - не дырку сверли, а только небольшое...

лучше, когда пишешь что пропало,говорить как всё происходило, что предшествовало неисправности - точнее будет можно определить где поломка. А по твоему вопросу: 1. смотри предохранители. 2. смотри лампы и контакты на них. 3. смотри ЦПС 4. смотри реле 5. если не помогло то смотрим переключатель...

А сколько раст в Москве стоит?

надо бы не только зачистить, а и поджать клемму(маму естественно).

солидол, между прочим, очень хорошо корродирует металл( так как содержит в своём составе воду - грубо говоря солидол это концентрированное мыло), и поэтому как консервант не применяется ни в коем случае !!!