Результаты поиска

Ну газельки же катали и катают с 402-м и ничего) Для того чтоб передвигаться хватает.

А ездить то хоть есть на чем? А то недавно видели твою волгу на дроме проданную:(

Холодновато сегодня...

Новый дроссель далеко не панацея! Я как то рассматривал в магазине несколько новых, так там щели на просвет еще больше чем у б\у-шного дросселя! Лучше свой отремонтировать. Я видел видео или запись на драйве где убирали продольный люфт и щели. А делается легко, снимается пятак, плющится в...

Вот так вот оно и делается сейчас... Так что давно фраза "да вот хороший электрик делал" никакого доверия не внушает))

На вольвомосту дисковые тормоза... Стояночные тормоза барабанные, причем барабаном является внутренняя часть диска... Система замороченная, с одним тросом, короче лютый геморрой перенести ее на волгу. + к тому же, судя по отзывам мало кто в восторге от вольво-ручника, колодки меньше, держат...

@AHTOH22RUS, ну и зря не веришь) Я конечно понимаю, что у тебя почти 2 моста навернулись, но ты то свои не перебирал) Вся проблема только в диффе. Поставить газелевский и решено) Я уж не говорю что всякие подшипники и прочее, но это уже если ты собрался 300 тыщ самолично на нем проехать...

Я никаких переделок не увидел. Видно что диаметр сверловки меньше чем у снятого моста.

Чего это сразу издеваешься. В любой ГАЗ-сервис загляни - никто никогда съемниками не пользовался. И не шесть, а 3. Остальные при снятой трапеции выбиваются за 0.5 сек.

Жесть... Вот это конфета...:gaz_love::gaz_love:

Были, были... Сначала на 02, потом на 029 ставили. И шлицы там скорее всего одинаковые, так как Влад на 105 воткнул дифф из моста со старой разболтовкой. А вот длина полуосей скорее всего меньше...

https://www.drive2.ru/l/463281149582508201/ Пользуйся. Никто более подробной и разжеванной инструкции еще не делал.

Почти забыл про свои фотки.

Запах ЧЕГО пошел? По симптомам похоже, на нехватку бенза, накрывшийся РДТ. Проверить можно чуток передавив обратку, но только без фанатизма, а то шланги сорвать может. Еще попробуй скинуть разьем с ДМТВ, как себя вести будет.

Если даже снизу нет давления, то смотреть маслонасос, можт редукционный клапан завис, промвал, привод маслонасоса, чтоб всё крутилось. Я думаю вкладыши это самый последний вариант.

:acute::acute::acute:

Да, было такое. Видели эту машину либо очень похожую на такую. У нас мелькали фотки, но если моя память не склерозит, то колпаков таких не было. Но машину точно видели летом.

Завтра окончательно решим.

Наоборот на удивление обороты четко по прошивке! Прошивка стоковая 530-я, по таблице "Желаемые обороты" прописаны максимум 1370 до -20гр примерно и дальше снижаются.

Да пусть он хоть миллион пройдет на волге, с газелями бесполезно сравнивать, нагрузки и пробеги абсолютно разные.

Я за!! В субботу-воскресенье как раз тепло обещают:)

Видео запуска после самой первой прошивки, топливоподача уменьшена примерно в 1.5 раза. https://www.youtube.com/watch?v=YvqDMb_qFx4

Re: БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА: на горячую не заводится 2 варианта, если тяжелое проворачивание КВ на 100% откинуто. Первое это дохлый аккумулятор, второе дохлый стартер, который сосет весь ток, но нихрена не крутит. Ну и как запасной вариант - оба пункта сразу. Варианты с плохими контактами, нехваткой...

Значт масло так же будет засирать дроссель, впускной коллектор, клапана и т.д.

Re: БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА: на горячую не заводится Я бы для успокоения души проверил мех.манометром всё-таки... И проверь не перепутал ли провода с аварийного датчика и бочонка.