-
Продолжение о РАФе
Т.е. основной радиатор надо промывать подводя воду под давлением в верхний патрубок, верно?Запись от Алекс 88 размещена 22.03.2015 в 12:30 
-
Продолжение о РАФе
Разбираешь систему и обратным потоком под напором промываешь основной радиатор и отопители. Их трубки больше всего забиваются этой шнягой. Если краны стоят, их тоже промыть-продуть.Запись от alf3102 размещена 22.03.2015 в 11:45
-
Продолжение о РАФе
Так вот и вопрос: если его засыпали, то как его удалить? Поменять радиатор? В принципе мысль такая есть, но вот думаю у нового цена кусается, а старый брать смысла нет, разве только кто проверенный продавать будет.Запись от Алекс 88 размещена 19.03.2015 в 19:54
-
Продолжение о РАФе
На Олдбасе отписался про КПП. А внутри системы охлаждения это как бы не быстрый герметик для радиатора, который засыпали для продажи. Его желательно весь удалить.Запись от alf3102 размещена 18.03.2015 в 20:30
-
Запись от alf3102 размещена 18.03.2015 в 20:12
-
Запись от Алекс 88 размещена 11.03.2015 в 18:04
-
Проишествие
Не расстраивайся. После долгого простоя менял главный и рабочий цилиндр. ремкомплекты не помогут. тормозная жидкость и качество деталей упало. Тормозную жидкость меняй раз в год или чаще при появлении темноты(черноты) в жидкости- это ТЖ набирает воду и начинают стираться манжеты и стенки цилиндров.:( Иначе только замена цилиндров снова. Главный цилиндр брал "Ремоф" в картонной коробке (другого не было), а рабочий от ЗМЗ-406 "Фенокс"(подороже слегка родного, но есть регулируемый шток). 2-ой год работает все.Запись от oaf56 размещена 10.03.2015 в 21:49
-
Проишествие
На моей номер был прикручен заводскими короткими саморезами. переезжал задом невысокий сугроб не чищенного снега и ладно увидел, что номер потерял.(я его мовилем темным с обратной стороны обработал :D) Закрутил потом оцинкованными строительными саморезами 3*45 мм для крепления железа с головкой под гайку и резиновым уплотнителем. Держится в подобных ситуациях.Запись от oaf56 размещена 10.03.2015 в 21:37
-
Начало совместной жизни с РАФом.
Успехов! ;) в хорошем смысле этого слова.Запись от oaf56 размещена 10.03.2015 в 21:28
-
Запись от марик размещена 10.03.2015 в 02:38
-
Запись от Алекс 88 размещена 04.03.2015 в 12:59
-
Эксплуатация и приключения
При движении выхлопа вначале попадает в дополнительный резонатор (цилиндрической формы, есть не у всех), затем в глушитель (сплюснутый, самый большой по размерам), а затем в основной резонатор (сплюснутый, после гусака стоит). Удачи в эксплуатации.Запись от RUSH размещена 02.03.2015 в 21:17
Обновил(-а) RUSH 02.03.2015 в 21:19 -
Проишествие
Не скучаешь, однако...
Я кронштейны на капоте обваривал, точнее пальцы, когда с них шайбы вылетали.Запись от RUSH размещена 01.03.2015 в 15:58
-
Запись от Konstruktor размещена 13.02.2015 в 10:34
-
Признание заднего привода
Так уже в принципе есть с чем сравнивать! Философия автомобиля в принципе понятна, а вот чего душе хочется понять пока так и не удаётся (мечется из крайности в крайность). В общем в голове порядка нет. Продолжение будет в следующих разделах.Запись от Алекс 88 размещена 05.02.2015 в 20:25
-
Волга
Не все так плохо, если делаешь сам, есть большой плюс, знаешь чего ждать от машины. Удачи.Запись от RUSH размещена 03.02.2015 в 00:32
-
Признание заднего привода
Печально... зато будет с чем "Волгу" сравнить.
Жду продолжения.Запись от RUSH размещена 02.02.2015 в 21:15
-
Волга
Спасибо за советы! В будущем надо будет что то делать всё равно. Как минимум пороги переварить и пару заплаток вварить. А может и крылья целиком поменяю, посмотрим как с финансами будет.Запись от Алекс 88 размещена 24.01.2015 в 18:56
-
Волга
Антикор, краска. Подкрылки пластиковые поставь, если их нет. Успехов.
Тебе в помощь [url]http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/1-obshhie-svedeniya.html[/url] + есть руководства по эксплуатации и ремонту на этом сайте в разделе файловый архив\главная.Запись от oaf56 размещена 24.01.2015 в 13:30
Обновил(-а) oaf56 24.01.2015 в 13:40 -
Волга
Спасибо! Тормоза буду смотреть летом, дабы не отдавать деньги за работу. Рулевое вроде в порядке, только масло в редукторе густеет на морозе, как нибудь до лета опять же. А по электрике особо заморачиваться не хочу, выкину лишний колхоз и хочу поставить переключатели поворотов и дворников от 3110. Ну и музыкой немного заняться, а то периодически заикающаяся магнитола, играющая в один динамик напрягает. Тем более одно радио. В общем до лета всё что можно отложить отложу, а летом буду заниматься.Запись от Алекс 88 размещена 23.01.2015 в 17:21
