Продолжение о РАФе
Запись от Алекс 88 размещена 12.03.2015 в 19:09
Итак продолжу немного историю о РАФе и попробую добавить фото. А то в предыдущую запись не добавляются. Короче снял все патрубки для замены, а там печаль! Всё в герметике толи не засохшем, толи разложившимся, соплях и т.д. Думаю сразу снять, промыть и перебрать термостат и помпу. Как проверить термостат, если буду брать новый? А ещё штуцер от радиатора передней печки отвалился. Теперь и его ищу. Думаю не мешало бы всю систему промыть. Как и чем это сделать, чтобы и дёшево и сердито? Ещё поставил фары, которые мне отдали вчера, с купленными переходниками под галоген. Теперь у меня более менее неплохие отражатели и галогенки Които в фарах! Но от этого серьёзных забот не особо меньше стало. Буду дальше ковыряться! Фото почему то не выкладываются, не знаю как сделать! Смотрите на РАФ клубе тогда, если интересно. Вот ссылка http://oldbusclub.ru/viewtopic.php?f=121&t=4614
Всего комментариев 4
Комментарии
-
На Олдбасе отписался про КПП. А внутри системы охлаждения это как бы не быстрый герметик для радиатора, который засыпали для продажи. Его желательно весь удалить.Запись от alf3102 размещена 18.03.2015 в 20:30 
-
Так вот и вопрос: если его засыпали, то как его удалить? Поменять радиатор? В принципе мысль такая есть, но вот думаю у нового цена кусается, а старый брать смысла нет, разве только кто проверенный продавать будет.Запись от Алекс 88 размещена 19.03.2015 в 19:54
-
Разбираешь систему и обратным потоком под напором промываешь основной радиатор и отопители. Их трубки больше всего забиваются этой шнягой. Если краны стоят, их тоже промыть-продуть.
Запись от alf3102 размещена 22.03.2015 в 11:45
-
Т.е. основной радиатор надо промывать подводя воду под давлением в верхний патрубок, верно?
Запись от Алекс 88 размещена 22.03.2015 в 12:30
