Спасти рядового "Волга"
Запись от vchikarin размещена 01.12.2014 в 08:11
Итак, давненько не отмечался.
На сегодняшний день пепелац вот вот загремит в реанимацию ибо находится в крайне ушатанном состоянии в виду временного отсутствия денег.
На сегодняшний день имеем:
Из критичного:
1. колбасит на ХХ. Диагностика у официалов лишила 600 р и получен диагноз "не знаем, по компьютеру все в порядке, возможно ГРМ"
2. Сильный стук в передней подвеске. Скорее всего стабилизатор.
3. Хруст при повороте направо. В чем причина ХЗ
4. Отстутствует крепление выхлопной трубы к КПП, из за чего глушак болтается и сифонит в соединении глушителя и трубы.
5. Сегодня медным тазом накрылось сцепление.
6. На приборке не пашут некоторые лампочки, показометр давления масла не пашет. Спидометр врет, тахометр врет.
7. Не пашут дворники. Разгрузочное реле накрылось, соединено по штатной схеме.
8. слишком большой люфт хвостовика заднего моста.
9. Термостат открывается слишком рано. Новый уже лежит на заднем сиденье
10. Давит тосол через патрубки. заколебался затягивать, не помогает нифига.
11. оторвался уплотнитель задней двери. Состояние уплотнителей требует замены всех.
Из некритичного:
1. Вмятина на заднем крыле.
2. Требует рихтовки и покраски место крепления замка багажника. Сломал замок, когда высверливал немного помял и покоцал краску.
3. Требуют ремонта бампера.
4. Требует замены правый замок. Сломалась пружинка, держащая фишку на двери, от чего замок самопроизвольно закрывается при попытке открыть пассажирскую дверь. Пружинки отдельно нигде нет только замок в сборе с электроприводом. Пока жаба побеждает.
5. Диски требуют прокатки. На одно восьмерка после пойманной ямы (и надо же было ухайдакать самый новый диск)
Сегодня квест - доберись до дома не угробив окончательно коробку.
После ЗП усииленно затариваемся запчастями. Гаража нет. Нужно будет озадачится поиском бокса для ремонта.
На сегодняшний день пепелац вот вот загремит в реанимацию ибо находится в крайне ушатанном состоянии в виду временного отсутствия денег.
На сегодняшний день имеем:
Из критичного:
1. колбасит на ХХ. Диагностика у официалов лишила 600 р и получен диагноз "не знаем, по компьютеру все в порядке, возможно ГРМ"
2. Сильный стук в передней подвеске. Скорее всего стабилизатор.
3. Хруст при повороте направо. В чем причина ХЗ
4. Отстутствует крепление выхлопной трубы к КПП, из за чего глушак болтается и сифонит в соединении глушителя и трубы.
5. Сегодня медным тазом накрылось сцепление.
6. На приборке не пашут некоторые лампочки, показометр давления масла не пашет. Спидометр врет, тахометр врет.
7. Не пашут дворники. Разгрузочное реле накрылось, соединено по штатной схеме.
8. слишком большой люфт хвостовика заднего моста.
9. Термостат открывается слишком рано. Новый уже лежит на заднем сиденье
10. Давит тосол через патрубки. заколебался затягивать, не помогает нифига.
11. оторвался уплотнитель задней двери. Состояние уплотнителей требует замены всех.
Из некритичного:
1. Вмятина на заднем крыле.
2. Требует рихтовки и покраски место крепления замка багажника. Сломал замок, когда высверливал немного помял и покоцал краску.
3. Требуют ремонта бампера.
4. Требует замены правый замок. Сломалась пружинка, держащая фишку на двери, от чего замок самопроизвольно закрывается при попытке открыть пассажирскую дверь. Пружинки отдельно нигде нет только замок в сборе с электроприводом. Пока жаба побеждает.
5. Диски требуют прокатки. На одно восьмерка после пойманной ямы (и надо же было ухайдакать самый новый диск)
Сегодня квест - доберись до дома не угробив окончательно коробку.
После ЗП усииленно затариваемся запчастями. Гаража нет. Нужно будет озадачится поиском бокса для ремонта.
Всего комментариев 6
Комментарии
-
Дааа, денег понадобиться много... Ищи вторую работу)Запись от Konstruktor размещена 02.12.2014 в 09:34 
-
Тоже патрубки текли и подтяжка не помогала, снял старый хомут, промазал то место что он обжимает густым раст-стопом (чтоб хомут не закусывало) и поставил новый хомут, зажал хорошенько ключиком, все подтекание и всякое сопливинье пропало.
Колбасить на хх может из-за неправильного зазора в свечах, сначала самое простейшее нужно проверить. Самая критичная неисправность это сцепление, остальное подождет.Запись от Alonso121 размещена 03.12.2014 в 00:12
Обновил(-а) Alonso121 03.12.2014 в 00:22 -
я бы со сцепления начал, причем начиная с уровня жидкости в бочонке...
Диагностика - 600 руб.!!! Ваще борзеют, за что 600 руб.? Это вообще бесплатно должно быть, как подкачка колес и пылесос на заправках, как реклама или замануха.Запись от RUSH размещена 07.12.2014 в 23:19
-
Хруст при повороте направо на ходу или когда стоишь тоже?
Сильный стук в передней подвеске не может быть от стабилизатора. Искать нужно либо в шаровых, либо в стойках. Кстати в некоторых стойках бывают опорные подшипники, которые разваливаются и дают хруст на поворотах.Запись от RUSH размещена 07.12.2014 в 23:40
-
Стесняюсь спросить...А где на Волге стойки?И хотелось бы увидеть подшипник от них...Это наверно что то вроде ремня грм на 402м моторе?Запись от Мяут размещена 08.12.2014 в 09:37
-
[QUOTE=RUSH;bt5487]Хруст при повороте направо на ходу или когда стоишь тоже?[/QUOTE]
Только во время движения
[QUOTE=RUSH;bt5487]Сильный стук в передней подвеске не может быть от стабилизатора. [/QUOTE]
Еще как может. Ибо по моим ощущениям стук как раз тогда, проезжаешь ямку одним колесом, когда полицейского проезжаешь - стука нет. В прошлый раз стучал именно стабилизатор, мне его подтянули, когда рулевые пальцы меняли.
[QUOTE=RUSH;bt5487]Искать нужно либо в шаровых, либо в стойках. Кстати в некоторых стойках бывают опорные подшипники, которые разваливаются и дают хруст на поворотах.[/QUOTE]
Нету там стоек. Обычные амортизаторы тамЗапись от vchikarin размещена 08.12.2014 в 09:49
