Похоже АКБ в агонии
Запись от vchikarin размещена 19.12.2013 в 10:42
Вчера перед тем как ехать домой вышел завести авто на прогрев (на дистанционный запуск забыл поставить).
На улице -23. Завелась легко. Вышел из машины поставил на сигнашку и нажал кнопку дистанционного запуска.
Тут началось веселье. Двигатель завелся, но было такое ощущешие. что работает 1-2 цилиндра, обороты ниже ХХ, черный дым из глушителя. Заглушил. Еле еле завел с ключа. По всей видимости когда в первый раз завел слишком быстро заглушил.
Приехал домой. Как раз забрал зарядник свой. Думаю, дай подзаряжу на всяк случай. Занес домой все, погонял пару часиков, периодически замеряя напряжение. оно росло где-то до 15,2 В а потом вдруг начало постепенно снижаться.
Странно, подумал я. Вырубил зарядку, решил замерить плотность.
Тут я офанарел. Электролит темно-коричневого цвета. Пошел гуглить. Нагуглил, что это опсыпается активное вещество с пластин.
Замерил напряжение при выключенной зарядке. Около 13,6 В. Утром померил, было уже 12,4.
По всей видимости, глубокий разряд летом сделал свое дело. Ну и батарейке уже 4,5 года почти. Плюс она прошлой зимой замерзала на морозе.
Значит скоро придется посетить магазин аккумуляторов
На улице -23. Завелась легко. Вышел из машины поставил на сигнашку и нажал кнопку дистанционного запуска.
Тут началось веселье. Двигатель завелся, но было такое ощущешие. что работает 1-2 цилиндра, обороты ниже ХХ, черный дым из глушителя. Заглушил. Еле еле завел с ключа. По всей видимости когда в первый раз завел слишком быстро заглушил.
Приехал домой. Как раз забрал зарядник свой. Думаю, дай подзаряжу на всяк случай. Занес домой все, погонял пару часиков, периодически замеряя напряжение. оно росло где-то до 15,2 В а потом вдруг начало постепенно снижаться.
Странно, подумал я. Вырубил зарядку, решил замерить плотность.
Тут я офанарел. Электролит темно-коричневого цвета. Пошел гуглить. Нагуглил, что это опсыпается активное вещество с пластин.
Замерил напряжение при выключенной зарядке. Около 13,6 В. Утром померил, было уже 12,4.
По всей видимости, глубокий разряд летом сделал свое дело. Ну и батарейке уже 4,5 года почти. Плюс она прошлой зимой замерзала на морозе.
Значит скоро придется посетить магазин аккумуляторов
Всего комментариев 5
Комментарии
-
4,5 года вполне достойный возраст для ухода на пенсию.Запись от ЕвГeний размещена 19.12.2013 в 11:15 
-
Ну учитывая наш климат да. Хотя Тюмень и по 6-7 лет бывало пахала при должном уходеЗапись от vchikarin размещена 19.12.2013 в 11:24
-
Как вы умудряетесь так долго аккумы юзать? Обычно ведь после 3 лет уже может подвести зимой с утра, а тут 4,5года!Запись от shumski размещена 21.12.2013 в 00:06
-
Потому что это Тюменский.
Он мне достался в плачевном состоянии вместе с машиной. Электролит был ниже уровня. Зимой потом замерз. Хотел выкинуть, отдал на шиномонтажку по соседству, зарядили, выровняли плотность, после этого в -35 крутил как надо.
Щас -25. Пойду пытаться. Посмотрим как он себя чувствует.Запись от vchikarin размещена 21.12.2013 в 07:47
-
Завелась без каких-либо проблем
Запись от vchikarin размещена 21.12.2013 в 07:59
