О том как старые джинсы в багажнике могут спасти мир :-)
Ну не совсем мир. А отдельно взятую баржу.
Итак, сегодня выезжая с грунтовки на трассу при разгоне раздался щелчок, не придал ему значения, подумал камешек с дороги. Потом смотрю. на панели горит лампочка, сигнализирующая о неработающем генераторе.
"Да ну нафиг, опять?" промелькнуло в моей голове. Но тут же вкрались смутные сомнения, что этот щелчок был не спроста. Попкрутил рулем, так и есть, гидрач не пашет. Останавливаюсь, думаю, фигня война, запасной ремень в багажнике. В этот момент запарил расширительный бачок, помпа то не пашет. А проехал всего километра 1,5 от щелчка.
Открываю капот офигеваю. Ремень целый. а вот натяжного ролика нет. Открутился редиска и улетел. Прогулялся, естественно ролика не нашел.
До пункта назначения 8 км. Без генератора и гидрача доехать фигня, но есть одно НО - помпа. Надо чем то заменить ремень, как назло в багажнике нихрена подходящего нет. И тут взгляд упал на старые рваные джинсы. используемые как одежда для ремонта и списанные на тряпки. Ножичком отрезал боковой шов, завязал его, обрезал концы, чтобы не зацепились за что нить и на малых оборотах доехал.
Баржа с неработающим гидрачом это пипец.
Доехав до дома тещи пошел искать магаз с запчастями. В воскресенье, вечером, в большой деревне, да еще и волговские запчасти. Офигенно повезло. что как то приметил магаз волга газель. Дошел до него - ура, работает. 220 р и запчасть в руках (ролик с натяжителем в сборе ибо болта естественно тоже не было на месте).
Этот ролик у меня уже давно вызывал подозрения ибо натянутый ремень по утрам на холодную чуточку посвистывал.
Вот так гуси спасли Рим, то есть старые джинсы спасли баржу. :-)
Итак, сегодня выезжая с грунтовки на трассу при разгоне раздался щелчок, не придал ему значения, подумал камешек с дороги. Потом смотрю. на панели горит лампочка, сигнализирующая о неработающем генераторе.
"Да ну нафиг, опять?" промелькнуло в моей голове. Но тут же вкрались смутные сомнения, что этот щелчок был не спроста. Попкрутил рулем, так и есть, гидрач не пашет. Останавливаюсь, думаю, фигня война, запасной ремень в багажнике. В этот момент запарил расширительный бачок, помпа то не пашет. А проехал всего километра 1,5 от щелчка.
Открываю капот офигеваю. Ремень целый. а вот натяжного ролика нет. Открутился редиска и улетел. Прогулялся, естественно ролика не нашел.
До пункта назначения 8 км. Без генератора и гидрача доехать фигня, но есть одно НО - помпа. Надо чем то заменить ремень, как назло в багажнике нихрена подходящего нет. И тут взгляд упал на старые рваные джинсы. используемые как одежда для ремонта и списанные на тряпки. Ножичком отрезал боковой шов, завязал его, обрезал концы, чтобы не зацепились за что нить и на малых оборотах доехал.
Баржа с неработающим гидрачом это пипец.
Доехав до дома тещи пошел искать магаз с запчастями. В воскресенье, вечером, в большой деревне, да еще и волговские запчасти. Офигенно повезло. что как то приметил магаз волга газель. Дошел до него - ура, работает. 220 р и запчасть в руках (ролик с натяжителем в сборе ибо болта естественно тоже не было на месте).
Этот ролик у меня уже давно вызывал подозрения ибо натянутый ремень по утрам на холодную чуточку посвистывал.
Вот так гуси спасли Рим, то есть старые джинсы спасли баржу. :-)
Всего комментариев 7
Комментарии
-
Мат бы неплохо убрать, а так нафиг гур нужен? Только летом и на чистом асфальте.Запись от ЕвГeний размещена 22.09.2013 в 20:51 
-
Если без гура, то там редуктор другой. На ходу с неработающим гуром хрен укрутишь, на месте ваще тяжело.
У тебя кстати без гура сколько оборотов от упора до упора?Запись от vchikarin размещена 22.09.2013 в 21:05
Обновил(-а) vchikarin 22.09.2013 в 21:07 -
2,5 влево, 2,5 вправо полных оборотов.
Запись от ЕвГeний размещена 22.09.2013 в 21:16
-
у меня вроде 2 неполных влево и вправо, завтра спецом обращу внимание
Запись от vchikarin размещена 22.09.2013 в 21:21
-
Точнее 2,25 влево, 2,25 вправо. Я уже привык, а водил иномарок после руления моей Волгой держатся за грудные мышцы.
Запись от ЕвГeний размещена 22.09.2013 в 23:34
-
сегодня специально посмотрел, чуть больше чем 1,5 оборота в каждую сторону
Запись от vchikarin размещена 23.09.2013 в 10:03
-
А на крысе помпа на ГРМ стоит... Если ремень навесного оборвется - движок по неопытности не загубишь. Не каждый заметил бы проблему "на глазок" как Вы. Ещё чуть чуть и башку повело бы.Запись от kirillgaz размещена 26.09.2013 в 03:27
