Настройка реле напряжения генератора ГАЗ-3110
Запись от ВОЛЬГ размещена 03.08.2008 в 20:54
Была проблема.Небыло зарядки аккумулятора.Напряжение на клеммах аккумулятора на ХХ было 13.5v.Пробовал заменить РР (купил аж еще 2 штуки),но они все давали лишь 13.5v.И решил я посмотреть а что у него(РР) внутри! А внутри у него оказалась небольшая печатная платка и транзистор КТ929А.Оба РР были одного производителя ООО фирма"АСТРО" г.Пенза.
На одной из печатных плат рядом с каждым элементом был обозначен его номинал (на плате было около десятка резисторов,пара конденсаторов,один диод иодин стабилитрон-все под поверхностный монтаж.И, о чудо! Около одного из резисторов его номинал был помечен ЗВЕЗДОЧКОЙ! Значит он подборочный! Приступил к экперименту. Параллельно ему подключаю резистор 15ком-напряжение на выходе увеличивается на 0.5v.Начинаю уменьшать номинал добавочного параллельного резистора -10 ком...6.8 ком...-напряжение на выходе увеличивается -14.8v...15.2v!Стоп,хватит! Впаиваю дополнительные резисторы в параллель с резистором который отмечен звездочкой и... .
Теперь у меня два РР:один выдает 14.5v а второй 14.0v (на столе в моей радиолаборатории было соответственно 15.2v и 14.8v),это обусловлено падением напряжения на мощном транзисторе в составе РР.
Сейчас у меня на авто стоит РР с напряжением 14.0v,а на зиму вставлю 14.4v!
Радостно смотрю на панель - стрелка вольтметра теперь между 16 и15 вольтами(до переделки висела около 13 вольт! Вот такие вот дела! Кто заинтересовался - можете писать на E-mail:voshepkov@yandex.ru
На одной из печатных плат рядом с каждым элементом был обозначен его номинал (на плате было около десятка резисторов,пара конденсаторов,один диод иодин стабилитрон-все под поверхностный монтаж.И, о чудо! Около одного из резисторов его номинал был помечен ЗВЕЗДОЧКОЙ! Значит он подборочный! Приступил к экперименту. Параллельно ему подключаю резистор 15ком-напряжение на выходе увеличивается на 0.5v.Начинаю уменьшать номинал добавочного параллельного резистора -10 ком...6.8 ком...-напряжение на выходе увеличивается -14.8v...15.2v!Стоп,хватит! Впаиваю дополнительные резисторы в параллель с резистором который отмечен звездочкой и... .
Теперь у меня два РР:один выдает 14.5v а второй 14.0v (на столе в моей радиолаборатории было соответственно 15.2v и 14.8v),это обусловлено падением напряжения на мощном транзисторе в составе РР.
Сейчас у меня на авто стоит РР с напряжением 14.0v,а на зиму вставлю 14.4v!
Радостно смотрю на панель - стрелка вольтметра теперь между 16 и15 вольтами(до переделки висела около 13 вольт! Вот такие вот дела! Кто заинтересовался - можете писать на E-mail:voshepkov@yandex.ru
Всего комментариев 3
Комментарии
-
У меня 12v стоит мертвым грузом не больше не меньше буду пробыватьЗапись от serg34551 размещена 06.11.2008 в 12:49 
-
Вот ведь, случайно зашёл. Надо попробовать. Реквизиты РР ?!
Запись от МАКS размещена 02.07.2009 в 14:07
-
Стрелка между 16 и 15 вольтами. А как поживает АКБ?Запись от Влад Титов размещена 07.02.2010 в 01:32
