Собственно сабж. Вот купил я осенью 2009 простенькие шипованные Кордиант полар. Сейчас будет 3-й сезон как я на них буду ездить. Бывало всякое. И на подъеме на диком гололеде с минут 40 шлифовал асфальт и экстренное торможение приходилось применять и т.д. В прошлую пятницу ставил их - все шипы на месте. Но че-то мне показалось какие-то они короткие. Езжу в принципе немного. За всю зиму набегает где-то 2-3 тысячи км. Есть какие-то признаки по ктороым можно определить, что надо менять резину?
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Как определить износ шипов?
- Автор темы Frandale
- Дата начала
Олег
Downshifter
- Регистрация
- 20 Апр 2009
- Сообщения
- 12,934
- Реакции
- 19,975
- Баллы
- 1,375
Если шипованная резина теряет больше 25% шипов, она перестаёт правильно работать. У тебя они все на месте, пробеги небольшие, износ тоже, шипы не панацея, без них, вообще бы не залез)), да и Кордиант не самая лучшая резина..
волк67
Админ
- Регистрация
- 6 Авг 2007
- Сообщения
- 3,868
- Реакции
- 4,441
- Баллы
- 695
Шип должен выступать на 1-2мм, если больше - быстро вылетит, если меньше - будет плохо работать.
Олег
Downshifter
- Регистрация
- 20 Апр 2009
- Сообщения
- 12,934
- Реакции
- 19,975
- Баллы
- 1,375
2 мм, это много => http://www.zr.ru/a/264329/
А что быстрее происходит? Шип вылетает или стачивается в ноль?
Бельдыев
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июл 2009
- Сообщения
- 738
- Реакции
- 583
- Баллы
- 215
Признаки, по которым можно определить износ шины- я думаю у каждого производителя по разному будет...
Почему я так думаю...
Изъездил я как то Michelin Ivalo до состояния "только на помойку".
Это состояние выражалось в том, что шипов было около 80% и торчали они около 1- 1,5 мм, трещин и порезов на боковинах не было, протектор был еще очень неплохой- все это при пробеге шин около 120 тыс.
Но.... резина пошла булками по протектору, машину стало колотить, бросать и тд..... короче выбросил.
другие примеры шин показывают- у кого как, но: вылетают шипы, теряется геометрия шин, трещины на боковинах, износ протектора, обрыв корда и тд.
Были у меня шины, которые в общем то неплохие, но шли на выброс из-за того, что начинал лезть корд из всех щелей, другие просто истерали протектор....
У многих шин присутствует проблемма лишения шипов.
Вот по какому то из этих критериев и судить об износе шины, или правильней сказать, об окончании ее срока эксплуатации )))
Почему я так думаю...
Изъездил я как то Michelin Ivalo до состояния "только на помойку".
Это состояние выражалось в том, что шипов было около 80% и торчали они около 1- 1,5 мм, трещин и порезов на боковинах не было, протектор был еще очень неплохой- все это при пробеге шин около 120 тыс.
Но.... резина пошла булками по протектору, машину стало колотить, бросать и тд..... короче выбросил.
другие примеры шин показывают- у кого как, но: вылетают шипы, теряется геометрия шин, трещины на боковинах, износ протектора, обрыв корда и тд.
Были у меня шины, которые в общем то неплохие, но шли на выброс из-за того, что начинал лезть корд из всех щелей, другие просто истерали протектор....
У многих шин присутствует проблемма лишения шипов.
Вот по какому то из этих критериев и судить об износе шины, или правильней сказать, об окончании ее срока эксплуатации )))
Олег
Downshifter
- Регистрация
- 20 Апр 2009
- Сообщения
- 12,934
- Реакции
- 19,975
- Баллы
- 1,375
При нынешнем качестве ошиповки (в подавляющем большинстве случаев это делают у нас, даже на импорте) шипы повылетают существенно быстрее, чем сточатся..
На фото Бридж WT-14, Япония, лет 10-15 назад была такая, я о ней уже писал. Отъюзано её очень много, на разных машинах, на ней были наклейки "ошиповано в Финляндии". Резина на фото прошла более 100 тыс, если присмотреться, видно, что шипы источены как гвоздики, но по-прежнему отлично держатся - потери, максимум 10%.
Бельдыев
Завсегдатай
- Регистрация
- 14 Июл 2009
- Сообщения
- 738
- Реакции
- 583
- Баллы
- 215
На Мишлене так-же было - шипы были как иголки, такое ощущение, что сталь шипов внутри тверже, чем снаружи
Олег
Downshifter
- Регистрация
- 20 Апр 2009
- Сообщения
- 12,934
- Реакции
- 19,975
- Баллы
- 1,375
Так и есть, шип же алюминиевый, в основном, а внутри тугоплавкая вставка.
http://www.goodwheels.ru/info/gl_shipy.php