Привет форумчане!!!!!такой эпизод сегодня произошел!!!утром завелся прогрел и поехал на рынок!!!но проехав метров 800 стрелка тахометра подскочила до 3000 об. и резко упала до нуля но я ехал на второй передаче 2500 и она опять поднялась до 2000 об. и выше при нажатии на газ троит и не едет вскоре заглох!!!!!час перед капотом все штекера датчиков переключал проверил визуально соединение!!!всё норм завелся поехал дальше и опять двадцать пять до 2500 доходит стрелка и падают обороты и не едет!!!живу в саратовской области!!!!есть кто в саратове кто может про диагностировать нормально мозги и сказать что к чему????
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
Большая проблема крайслер опять заболел!!!!!
- Автор темы николай87
- Дата начала
да!!!!!!!датчик треснутый!!!!!!!!!у основания тела корпуса крепления!!!!вытащил его!!!!!!!!проводки прозвонил все три на разъемах на мозгах и на датчике ДПКВ все звонятся обрыва нет!!!сейчас собираюсь новый разъем поять на датчик другой ДПКВ поставлю!!!!кольцо на нем то целое!!!!но герметиком помажу!!!!!немного!!!!для уверенности!!!! и на проверку погоню!!!!!ой девчина меня то уже заждалась!!!!!
Zenya
Житель
- Регистрация
- 14 Окт 2009
- Сообщения
- 2,769
- Реакции
- 609
- Баллы
- 415
Ну и зачем весь этот колхоз Просто поставь новый датчик и все
заменил разъем и ДПКВ проблема решена!!!!
как часики и моща вернулась к ласточке!!!!!!
как часики и моща вернулась к ласточке!!!!!!