Теоретически всё верно, а надо ли? Вот цитата из статьи.
Начало цитаты.
Вообще, чаще всего дрожь на руле беспокоит владельцев автомобилей с рулевым управлением типа “шестерня-рейка”. Оно наиболее информативно, поэтому требует более точных настроек. Обладатели же, например, отечественной “классики” имеют меньше амбиций, поскольку тип рулевого управления при любых регулировках, новой подвеске и свежей резине допускает солидный люфт.
Конец цитаты.
Так что всё это правильно и хорошо, только для Волги не очень актуально, примерно как и азот в колёса. Хотя, если есть предложение, то желающие найдутся. Моё резюме: при нормальной резине, не гнутых дисках и т.д. это "финишное" балансирование излишне.