Строю свой гараж

Всем привет)
Давно хотелось свой гараж - имея Волгу просто необходимо место, для её ремонта. Ремонтироваться во дворе неудобно - каждый упавший винтик может потеряться, каждая масляная деталька покрывается абразивной пылью... в общем план строительства был уже несколько лет - но пока меняли имеющийся дом - строить гараж не было ни сил ни средств.
Однако в этом году, когда сошёл снег, я всё же решился начать строительство. Начинать пришлось с переноса туалета. А то гараж получился бы маленьким.
Итак, постепенно, поэтапно))
Сначала - перенос главного сооружения всего двора, потом очистка территории ото всего, что там было. Первый вызов экскаватора, первая закупка ПГС. Строительство сильно осложняется тем, что участок не ровный а с уклоном - приходилось продумывать стену, чтобы служила одновременно подпоркой.

Начал читать с интересом

Временная отсечка трубами и лесом со старого дома, нашлась чья-то нога))) Выборка земли, подготовка каркасов к мини-сваям, осложнение строительства завозом брусчатки (её пришлось перетаскивать)), вязка каркаса из АСП и нормальной арматуры, заливка мини-свай, заливка фундаментика с упорами под будущую стену.

Залитый фундамент, установка опалубки "сапожка" стены, вязка мини-свай с выпусками из фундамента в единую конструкцию (она же, в совокупности со вбитыми и в последствии закопанными трубами является заземлением - вывел болтик во внутреннюю часть).
Заливка "сапожка", чтобы из стены получилась буква L, приваривание к выпускам 3х метровых прутков арматуры в 2 ряда, изобретение велосипеда в виде несъёмной опалубки из грибков и 3х см. ЭППС с двух сторон от бетона, заливка первого яруса, вязка арматуры под второй.

Дальше снова опалубка, арматура, снова затормаживание строительства путём захламления территории. "Грибки", заливка второго яруса, подготовка третьего. Одному работать уже сложно, зову на помощь друзей)) Заливаем и третий ряд, откапываем самолёт))).
Задняя часть стены по мере подъёма гидроизолируется чем-то вроде рубероида, но покачественнее и подсыпается землёй.
на половине 4го ряда кончается ОПГС. Очистка территории, второй вызов экскаватора с перекидыванием грунта за имеющуюся стену. Затяжные дожди и вторая порция ОПГС внутри.

Как чуть подсохло - долили 4ый ряд, подготовили и залили пятый.
В стене оставил промежуток под несущую балку - пролёт 7 метров перекрывать показалось трудно, а 2 по 3.5 - нормально. Но это ещё только предстоит делать....
В процессе помощи друзей нашлась яма от старого сортира - пришлось забетонировать её. Операция "Саркофаг" прошла успешно.
Дальше решил рыть траншею под фундамент. Начитавшись страхов про морозное пучение под него решил сделать щебёночную подушку. Геотекстиль так и не нашёл - зато во дворе давно лежал рулон дорожной сетки и пришлось купить плотный укрывной материал - сетка придаёт прочность, укрывной материал - дренаж и разделение грунта от щебня.
На противоположной стороне от промежутка в монолитной стене решил залить колонну (чтобы было, на что балки опирать). Под неё ж/б пяточка 1х1 метр. В процессе изготовления каркаса сфоткал и верх стены.

Каркас под пяточку сварил из кусков арматуры, двух макитовских буров и старой раскладушки (нашлась во время раскопок).
Залили пяточку с Лёхой с форума, на следующий день с другом не с форума наварили квадратиков под каркас и он мне нагнул углов. утрамбованный щебень сверху накрыл гидроизоляцией и начал собирать каркас ленточного фундамента. Темнота не была помехой - у меня был фонарь с ДРЛкой и 2 прожектора)))

Попутно с каркасом стал собирать и опалубку. А также [DEL]делать жаркое из проволки[/DEL] делать сталистую проволку вязальной.
Нивелир отобрал мою панамку)) Каркас получился ровным, в местах въезда небольшое уменьшение высоты фундамента (там положена 18я арматура вместо 16й), и вот долгая подготовка перешла в заливку - заливал с 3х дня до 11 ночи, сначала помогал Лёха, потом он уехал - дёрнул папу. Залили. Устал как собак.

Фундамент - как под многоэтажный паркинг. Лучше бы эти усилия на обустройство и бетонирование ямы пустили, которой почему-то не видно. Или потом вручную копать будете?

Это был уже конец сентября.
Перетаскал остатки щебня за борт - сделал из них заезд. пусть пока трамбуется. Приступил к колонне, сначала собрал каркас, потом опалубку и с другом из Москвы залили её за день. в тот же день подготовили и залили два пристенка (чтобы удержать стену от опрокидывания), верней залили их полтора - один распёрло по моей глупости. Переделал после.
Вид готовой колонны. Закупленные секционные ворота. привезённый песочек (для его привоза и пришлось перетаскать щебень и вычистить территорию). После раскидывания песка привезли ПГС, я выложил цокольную часть, привёз газоблоки.... и пришла зима.

SvS, яма будет после. когда будет крыша. у меня и так бассейн после дождичка, а тут был бы глубокий бассейн.

Добавлено через 40 секунд
Ну вот как-то так... ждём тепла(( рано в этом году похолодало.

Да, забыл) размеры, ширина получается порядка 6,5 метров, длина разная - одна часть 6,3 вторая - 7,5 до стены. В длиной части будет 4х метровая яма, таль. в короткой будет ровный пол - там, возможно, буду красить. 2 въезда 3х2,8 м. с секционными воротами (по случаю занедорого прикупленными)

SvS, есть хорошая поговорка - "лучше перебдеть, чем недобдеть". Гараж стоится надолго, и основательно, черт его знает что там будет дальше, по проекту планируется и моторы тягать через таль, и большие машины загонять, тем паче что гараж на 2 машины рассчитан (и 2 въезда). Уж лучше так, чем потом окажется, что чего-то не рассчитал и все ушло непонятно куда. Тем более что почва там так себе, лишняя прочность не помешает, к тому же по весне еще и размывает (во всяком случае размывало, пока не положили асфальт).

LeX91 написал(а):

по проекту планируется и моторы тягать через таль, и большие машины загонять

Нажмите для раскрытия...

Тогда с длинной надо срочно что-то делать.
6.3 (да и 7.5) м - это мало, чтобы тягать моторы даже на Волге, не говоря уже о больших машинах.
При длине 6.3 даже обойти вокруг Волгу будет проблематично, даже при условии полной пустоты вокруг.

с длиной ничего уже не сделаешь - монолитную стену не подвинешь, на улицу тоже не вылезешь. Длины хватит, я в меньшем гараже мотор вытаскивал (правда там крюк неудобно располагался, приходилось машину на улицу выталкивать наполовину. Главное правильно крюк расположить. Или вообще на швеллере таль повесить.

SvS, Волга длиной даже до 5м не дотягивает (даже 3102), для обычных работ 1.3м вполне достаточно (по 0.7м спереди и сзади, а еще ведь можно ее в один край упереть, и даже ворота приоткрыть в теплые дни и зад/перед машины высунуть наружу), а моторы будут тягаться скорее всего на авто, которое загнано только на половину (таль вплотную к стене тоже не загнать). Длина стандартного гаража в обществах 6-6.5м, здесь и так получается больше, в основной рабочей зоне можно спокойно ходить вокруг машины и спереди и сзади. Вторая, короткая зона - резервная, чтобы загнать вторую машину (например 21 - короче чем 31 волга, а это место в первую очередь для нее), для покрасочных работ и так делее. А длину увеличивать некуда - с одной стороны склон, с другой дорога, да и фундамент уже положен. По прикидкам все должно влезть.

Да я тоже мотор в коробкой снимал и ставил в гараже 3х6...
Но это типовой ж/б гараж, сам бы я такой строить бы не стал никак.

Добавлено через 3 минуты 13 секунд

LeX91 написал(а):

По прикидкам все должно влезть

Нажмите для раскрытия...

Вечером, как до дома доберусь, я покажу, как выглядит Волга в гараже 3х6 и какое там остаётся рабочее пространство...

Добавлено через 19 минут 57 секунд
В принципе - вот
Там много к теме не относящегося, но положение Волги в гараже 3х6 видно хорошо

согласен 3х6 очень мало. придется как на фото туда-сюда машину двигать.
а если купишь полноразмерного буса или фуллсайз америкоса? всё. как селёдка в бочке.

delvo написал(а):

придется как на фото туда-сюда машину двигать

Нажмите для раскрытия...

Все фотки сделаны в одном положении машины. Оно вообще практически единственное возможное положение машины в гараже.

Когда я снимал и ставил мотор - приходилось выкатывать-закатывать. Ладно еще летом...

Для Волги надо 4х7 чтобы просто обойти её вокруг и вести какие-то работы. И это при условии, что гараж пустой и ничего вокруг нет (что нереально).
А для многих работ, как то вынуть полуось, выкатить мост или снять мотор с кпп в сборе надо еще больше.

И еще при проектировании надо учесть, что яма (как и эстакада в моём случае) "фиксирует" положение машины в гараже. Т.е если справа и есть лишний метр ширины, но в данный момент он не нужен, его на левую сторону не "перенесёшь", перегнав машину правее.

Если б я стороил гараж на своём учтастке и был чётко ограничен внешними размерами 7.5х6.5 (как ТС) я бы серьёзно подумал о варианте гаража на 1 машину, загоняя её либо под углом, либо еще как-то (и яму делать соответствующе). А оставшееся пространство - под столы/стеллажи и пр. или просто для удобства работ. Тогда это будет действительно хороший гараж, а на 2 машины этого места - это просто паркинг и ничего более. Загнать и выйти бочком. Лучше уж просто навес...

У меня 6х4, сзади стоит верстак см40 глубина, авто к нему впритык, и двигло вытащить не открывая ворота получилось впритык. , но блин тесно по длине. Завтра фото скину, как с волгой в гараже 6х4.

Кстати , Глюк, Мой тебе совет, делай пол деревянный !!! Зимой поймешь почему )

SvS написал(а):

7.5х6.5 (как ТС) я бы серьёзно подумал о варианте гаража на 1 машину, загоняя её либо под углом, либо еще как-то (и яму делать соответствующе).

Нажмите для раскрытия...

в том то и дело, если одна машина - то надо бОльше пространства. например, 7х4. на две машины - вполне хватит 7х6. т.к. одну из них можно прижать к стене - уж одновременно в двух машинах что-то делать - это как-то слишком. у меня гараж не прямоугольный, а как бы состоящий из 2х прямоугольников 6,5х3,5 и 7,5х3,5. Да, наверно без лишних манёвров при ремонте не обойтись - ну да и ладно, не каждый же день что-то ломается.

Теперь яма - при моих 3х меровых воротах я могу себе позволить сделать яму правее от стены, т.е. сместить немного в центр гаража. Тогда можно спокойно делать вокруг машины что угодно. В конце концов, если с Волгой случится что-то такое, что потребует всего пространства - мне никто не мешает освободить гараж полностью и использовать всю площадь. маленькая часть у меня скорее резервная, чем ремонтная. ну и красить в ней будет удобнее (меньший объём воздуха надо согреть). Я вообще хотел одни ворота в большую часть, но потом подумал про свою 21ю Волгу и решил - что её-то на долгострой в маленькую часть и нужно загнать. И потихонечку делать)))

Клаус вертолет написал(а):

Кстати , Глюк, Мой тебе совет, делай пол деревянный !!! Зимой поймешь почему )

Нажмите для раскрытия...

Пол я хотел делать монолитный с утеплением ЭППС. Потом выровнять "вертолётами" (не Клаусами) (пока возможность есть) и залить упрочнителем. Деревянный, конечно, теплее, но это всё-таки гараж, малсо капнул, тормозуху пролил и тд и тп - бетону-то пофигу. Да и сварка-болгарка не лучшие друзья дерева.