Добрый день,
Двигатель 405.2, проблема с ХХ и давлением масла
При холодном запуске (летом и зимой) после отключения стартера обороты падают примерно до 600 (по бортовику), иногда после такого падения сразу поднимаются до нормальных при прогреве двигателя, а иногда двигатель глохнет. Такое происходит не при каждом пуске. Но это полбеды
Толкаюсь в пробке, работает кондиционер (к мозгам не подключен – соответственно, обороты после его включения немного падают). Температура ОЖ по бортовику от 90 до 100. Тут и начинается "веселье". После каждой остановки срабатывает лампа низкого давления масла и обороты падают до 550-600. Обороты поднимаются не сразу – может пройти секунд 10. Иногда движок даже глохнет, правда редко. Тоже самое происходит если просто дать газу и отпустить педаль. Если отключить кондиционер, то ситуация немного лучше, но все равно обороты после остановки немного падают, а потом опять поднимаются.
При более низкой температуре двигателя никаких проблем нет. Чек не загорается, масла по щупу достаточно.
Правильно ли я грешу на РХХ или проблема может быть в слишком жидком масле при высокой температуре (залито Esso Ultra 10w40, пробег на нем 7000 км, проблема появилась этим летом).
Двигатель 405.2, проблема с ХХ и давлением масла
При холодном запуске (летом и зимой) после отключения стартера обороты падают примерно до 600 (по бортовику), иногда после такого падения сразу поднимаются до нормальных при прогреве двигателя, а иногда двигатель глохнет. Такое происходит не при каждом пуске. Но это полбеды
Толкаюсь в пробке, работает кондиционер (к мозгам не подключен – соответственно, обороты после его включения немного падают). Температура ОЖ по бортовику от 90 до 100. Тут и начинается "веселье". После каждой остановки срабатывает лампа низкого давления масла и обороты падают до 550-600. Обороты поднимаются не сразу – может пройти секунд 10. Иногда движок даже глохнет, правда редко. Тоже самое происходит если просто дать газу и отпустить педаль. Если отключить кондиционер, то ситуация немного лучше, но все равно обороты после остановки немного падают, а потом опять поднимаются.
При более низкой температуре двигателя никаких проблем нет. Чек не загорается, масла по щупу достаточно.
Правильно ли я грешу на РХХ или проблема может быть в слишком жидком масле при высокой температуре (залито Esso Ultra 10w40, пробег на нем 7000 км, проблема появилась этим летом).
