Стук в 402 при увеличении оборотов

Evgenyzzz · 16 Июн 2013

Уважаемые форумчане,

Может кто подскажет, стучит,стучит движок при резком нажатии на газ.
Думал клапана, заезжал к специалисту по СО.говорит что не они, и не зажигание.что то в двигателе.ПРоблем кроме стуков нет, работает ровно.пробег со слов предыдущего владельца около 60 тыс. после капиталки.
У меня самого два мнения либо тектолитка либо вкладыши.Как определить не разбирая? видео тут :
http://www.youtube.com/watch?v=qEPQCp8pV4c&feature=youtu.be
не знаю слышно ли будет стук на видео.
Кто нибудь может также посоветовать хорошего моториста на юге, юго-западе Москвы по 402 движкам ? Сначала для диагностики.Спасибо.

игорь марков · 16 Июн 2013

мое мнение что вся проблема под клапанной крышкой! попробуйте найти НАСТОЯЩЕГО диагноста!

Valera690 · 16 Июн 2013

А какой именно звук не понравился? "Цок-цок-цок"?

Спрашиваю серьезно, т. к. прослушивал при малой громкости и мог что-то не понять или не услышать.

nemo210 · 16 Июн 2013

Судя по звуку "клац клац " это клапана , какой зазор выставлен если 0.4 -0.45 то это нормальный звук
и проверь при снятой клапанной крышки при работающем двигателе есть ли смазка клапанов маслом у видишь когда дашь газку
если нет то смотри каналы и чисти их
было такое когда минералкой пользовался , огромный слой грязи был отложений .

Ваня Нудный · 16 Июн 2013

шатун,ВКЛАДЫШИ УМЕРЛИ!!

Evgenyzzz · 16 Июн 2013

Спасибо всем за столь оперативные ответы

мое мнение что вся проблема под клапанной крышкой! попробуйте найти НАСТОЯЩЕГО диагноста

хорошо если так, где б его еще найти настоящего.

А какой именно звук не понравился? "Цок-цок-цок"?

там два звука цок - цок это согласен скорей всего клапана, регулировал на прошлой недели поставил зазоры 0,4, могу поставить поменьше.
второй при увеличении оборотов - сплошной рев - стук, плохо слышно на записи с телефона , поробую на камеру снять.

...и проверь при снятой клапанной крышки при работающем двигателе есть ли смазка клапанов маслом у видишь когда дашь газку...

ок, спасибо посмотрю при снятой крышке

шатун,ВКЛАДЫШИ УМЕРЛИ!!

как точно без вскрытия продиагностировать что это они?

Да давление масла в норме, лампочка мигает на горячую только на холостых около 600 об.

nemo210 · 16 Июн 2013

Без вскрытия никак !!
Меньше не надо задушишь движок !!
http://forum.allgaz.ru/showthread.p...EF%E0%ED%E0+%F0%E5%E3%F3%EB%E8%F0%EE%E2%EA%E0

vitaliy75 · 16 Июн 2013

если звенят клапана(а это они и звенят )но при этом движка тянет нормально, расход в норме то не стоит обращать на это внимание, это нормально для 402 . у меня уже второй год такое, иничего .к осени пройдет(просто похолодает и все)волга живет своей жизнью

gorill · 16 Июн 2013

Evgenyzzz написал(а):
как точно без вскрытия продиагностировать что это они?

Поочередно отключайте цилиндры, снимая свечной провод. Если это шатунные вкладыши или другие проблемы с ЦПГ или КШМ- в дефектном цилиндре стук исчезнет или станет очень тихим.

nemo210 написал(а):
Без вскрытия никак !!

Если нет знаний- не давайте гм... советов

nemo210 · 16 Июн 2013

gorill написал(а):
Поочередно отключайте цилиндры, снимая свечной провод. Если это шатунные вкладыши или другие проблемы с ЦПГ или КШМ- в дефектном цилиндре стук исчезнет или станет очень тихим.

Если нет знаний- не давайте гм... советов

В любом случае всё равно придется вскрывать !!! для проведения работ !!

kosten · 16 Июн 2013

На работе у одного водителя на 29-й Волге тоже появился стук. Сходил я с ним послушал. Стук был очень звонким, как будто молотком по наковальне стучали. При снятии ВВ провода со свечи 1-го цилиндра звук чуть-чуть становился тише, но не исчезал. В общем по слуху было такое ощущение, что стучит где-то в ГБЦ в районе 1-го цилиндра. После этого он разобрал двигатель, все вкладыши были в нормальном состоянии, а вот все ВЫПУСКНЫЕ клапана болтались во втулках и особенно выпускной 1-го цилиндра. Мое предположение было, что это выпускной клапан 1-го цилиндра так стучал. Он купил б/у ГБЦ и хочет поставить ее, естественно с ревизией этой ГБЦ. Вот и проверим мое предположение.

Evgenyzzz · 16 Июн 2013

gorill написал(а):
Поочередно отключайте цилиндры, снимая свечной провод. Если это шатунные вкладыши или другие проблемы с ЦПГ или КШМ- в дефектном цилиндре стук исчезнет или станет очень тихим.

Отключал поочередно провода с цилиндов, стук не меняется.В таком случае можно говорить что возможно это коренные ?

elvis03 · 16 Июн 2013

Evgenyzzz, Когда последний раз протягивали ГБЦ ты конечно не знаешь.
1. Протяни заново ГБЦ
2. Выставь после этого зазоры по мануалу.

Судя по видео стучит 1 клапан и это не проблема.
Когда поставили б/у ГБЦ 1 клапан так именно и стучал. Я с этой ГБЦ проездил уже больше 70 тыс, из них 35 после капиталки. Зазоры из-за газа ставил всегда на 0,05 больше, но последний раз поставил по мануалу и стук пропал.

Если хочешь убедиться и локализовать место стука, бери фонендоскоп (наушники какими врачи пользуются) и прослушивай двигатель. Если нет этого инструмента, бери палку длиной метр (можно черенок от лопаты) и приставляя один конец к двигателю другой конец к уху (зажми конец в кулак и кулак сделай как рупор, чтобы рука касалась уха, дабыне получить травмы уха) и слушай (второй способ дедовский).

Вот послушай примерно такой же звук как на твоей
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=vJxame-HkLc[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=nTuYh7R9gAI[/ame]
А это ещё больше клапанов стучит
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=LQn-6UXSAdo[/ame]

Evgenyzzz · 16 Июн 2013

elvis03 написал(а):
Evgenyzzz, Когда последний раз протягивали ГБЦ ты конечно не знаешь.
1. Протяни заново ГБЦ
2. Выставь после этого зазоры по мануалу.

Протягивал я когда купил движок, 1,5 года назад, 3000 км где то.Ок, спасибо протяну еще раз.Там вроде ось коромысел надо снимать?

Посмотер масло без клапанной крышки.Льет нормально, хотя у 3 канала который ближе к кабине течет хуже.выкладываю видео работы без клапанной крышки:

http://www.youtube.com/watch?v=YBWzbEVROXs&feature=youtu.be

elvis03 · 16 Июн 2013

Evgenyzzz написал(а):
3000 км где то

Когда протягивать будешь обязательно динамометрическим ключом тяни.
Фото ключа из подручных средств тут
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1443317&postcount=221
Описание тут
http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=553079&postcount=77

Усилие 8,5-9 кг по весам.

Потом протягивай каждые 10 тыс пробега.

Евгений927 · 11 Ноя 2013

Приветствую мастеров бесконечно ремонтируемых машин..

Помогите разобраться! стук в 402 ом движке, после капиталки проехал около 2000 км, обкатывал осторожно,не перенапрягал, на холостых работает нормально и стабильно, но когда подгазовываю появляется не слабый металлический стук в районе 4 цилиндра, стук не постоянный на холостых практически не слышно , если медленно жать на газульку набирая обороты выше стук пропадает тоже, клапана зазоры выставлял 0.35 ... записал на камеру подскажите! http://www.youtube.com/watch?v=B3mRFmMVMPk&feature=youtu.be

Шмыгг · 11 Ноя 2013

Евгений927 написал(а):
бесконечно ремонтируемых машин..

..категорически не согласен :stop:

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
..насчет таких банальностей как подача масла к штангам я даже упоминать не буду

звук идет с верху,бывает похожее если клапан болтается в направляющей.

Евгений927 · 11 Ноя 2013

Шмыгг написал(а):
..категорически не согласен

Добавлено через 3 минуты 38 секунд
..насчет таких банальностей как подача масла к штангам я даже упоминать не буду
звук идет с верху,бывает похожее если клапан болтается в направляющей.

а как проверить? снимать гбц и пошатать клапана? а может ли быть такой звук от того что убитый болт регулировки 7 клапана??

Шмыгг · 11 Ноя 2013

Евгений927 написал(а):
снимать гбц и пошатать клапана?

..не надо снимать гбц,и так можно проверить.
если большой зазор то клапан люфтит,а впоследствии крайние клапана (1-8) отламывают верх направляющей(под колпачком) появляется жуткий цокот на хх и небольших оборотах.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

Евгений927 написал(а):
а может ли быть такой звук от того что убитый болт регулировки 7 клапана??

..а че ж ты пишешь что капиталка делалась :stop:

интересно,зная что болт убит спрашивать что стучит.
Убитый винт-значит зазор не отрегулирован видать,либо штанга давно гнута(их по уму все нужно проверять на кривизну,по стеклу хоть покатать)

Добавлено через 3 минуты 45 секунд
..сто раз уже писалось как проверить подачу масла к штангам,на хх достаточно немного поднять клапанную крышку(с стороны трамблера) если все нормально то видно как масло бежит по штангам,это нормально значит.

Евгений927 · 11 Ноя 2013

я плохо разбираюсь... пока еще..

Стук в 402 при увеличении оборотов

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Общительный

Общительный

Постоялец

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Постоялец

Общительный

Заблокирован

Общительный

Заблокирован

Вложения

Освоился

Заблокирован

Освоился

Заблокирован

Освоился