Проблема Как првильно установить вентиляторы в салоне

vitan777 · 14 Май 2013

Проблема такая: скоро придется ехать (далеко) будет ну очень жарко,понятное дело кондея нет и в помине, так же понятно, что нужно установить парочку вентиляторов в салон дабы хоть как то не сдохнуть в +35 на трассе. Вопрос вот в чем: как грамонто расположить вентиляторы (и где оные установить) для наиболее эффективного потока "свежего" воздуха в салоне.
Прошу вас,если можно,дать дельный совет, а не постить фото с кондеем на крыше и в багажнике,а также не советовать направить в "морду"
Шуты и любители флудить,юморить стебаться и язвить -идите в юмористический раздел форума

Volgawagen · 30 Май 2013

443 написал(а):
и смазал двигатель вдшкой

вд рано сохнет,она не для смазки, лучше каплю моторного масла или мазок консистентной смазки.

Vic 09 · 2 Июн 2013

Если тема ещё актуальна, то поделюсь своим опытом борьбы с жарой в салоне.
Я использовал электронный термометр с датчиком DS1820.
Салон старого образца, печка переходного периода, без заслонки рециркуляции.

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Разница температур снаружи и на выходе из центрального воздуховода, при закрытом водопроводном кране, который установлен вместо штатного электрического, составляла от 4 до 7 градусов.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Я обратил внимание на этот факт до наступления жары, но при не высоких температурах на улице такая ситуация устраивала.
С наступлением жары, при включенном кондиционере, разница температур не превышала 10 градусов.

Добавлено через 3 минуты 53 секунды
После прочтения темы, в которой я советовал автору темы поставить кран на вход печки (см. выше).
И вот я его поставил, обычный водопроводный на 1/2 дюйма.
Разница температур, при включенном кондиционере составила около 18 градусов.
Даже без использования кондиционера разница ощутимая, хотя я больше не стал делать замеры далее.

Добавлено через 10 минут 15 секунд
Дело в том, что при закрытом штатном кране, который в моей печке стоит на выходе, всё равно происходит циркуляция теплоносителя в печке, за счёт естественной конвекции, и этого хватает, чтобы увеличить температуру воздуха из воздуховодов.
При полностью закрытой вторым краном печки ситуация изменяется.
Я думаю, что отпадёт потребность в дополнительных вентиляторах. Так как дополнительные вентиляторы это лишний шум и нагрузка на генератор.

vitan777 · 2 Июн 2013

так может заглушить радиатор печки вообще

???

Volgawagen · 2 Июн 2013

vitan777 написал(а):
так может заглушить радиатор печки вообще???

похоже: так может вообще не ездить на машине? :haha:

достаточно простого решения - просто перекрыть вход в печку шаровым краном.

vitan777 · 2 Июн 2013

Volgawagen написал(а):
так может вообще не ездить на машине

это Вы к чему?

Проблема Как првильно установить вентиляторы в салоне

vitan777

Бывалый

Volgawagen

Старожил

Vic 09

Постоялец

vitan777

Бывалый

Volgawagen

Старожил

vitan777

Бывалый