Опять о температуре.

Народ объясните мне что значит кипит двигатель? Что при этом происходит?
У нас сейчас на улице стоит +33 градуса. Еду через центр города, температура 80-85 где-то, глядь впереди пробка, подеъзжаю стою, едем 1-я, 2-я, так и едем, смотрю на датчик, температура начинает возрастать, становится, 90, растет, но до последеней белой отметки не дошла, я включил вентилятор печки и открыл краник отопителя! Погнал короче в салон горячий воздух. Смотрю температура пошла в низ. Подъехал к месту стоянки, температура 85. Чуть поработал, заглушил. все нормально. Тосол не выбило из под пробки. Да, двигатель 402, 3110, электровентилятора нет! Штатный стоит карлсон! Так что, я закипел? Просто за всю мое общение с моей машиной, такой температуры я не видел! Машина ехала нормально, т.е. никаких провалов и чего-то еще я не заметил! Может стоит поставить перед радиатором, электровентилятор, по кнопке чтоб включать? Сколько он стоит если кто в курсе? Теряет ли тосол со временем свои теплоотводящие свойства?
Хочу поехать в отпуск, каой режим езды лучше всего выбрать, чтоб двигатель не перегревался? КПП 5-ст. Больше 120 не езжу. Посоветуйте.