Как проверить жесткость пружин передней подвески?

BT878A · 13 Мар 2012

Собственно неоднократно встречал в сети расшифровку обозначений жесткости волговских пружин с помощью рисок:

Группа N1 Нагрузка (кгс) 595 -605 - одна риска
Группа N2 Нагрузка 605- 615 - две риски
Группа N3 Нагрузка 615 - 625 - три риски
Группа N4 Нагрузка 585 - 595 - четыре риски

Завод не рекомендует ставить на разные стороны разные по жесткости рессоры и пружины - подвеска пойдет винтом (машина будет перекошена, собьется регулировка фар, будут неправильно работать амортизаторы и т.д.) Как крайний случай, допускается установка пружин соседней категории, причем более жесткая ставится на левую сторону (где сидит водитель).

Так вот о чем подумалось: Можно ли в домашних условиях проверить эту жесткость? Может существует какое приспособление для этого?

Burik · 13 Мар 2012

BT878A написал(а):
Так вот о чем подумалось: Можно ли в домашних условиях проверить эту жесткость? Может существует какое приспособление для этого?

присоединяюсь к вопросу.
А то стоят пружины вроде морда и не севшая, амортизаторы тоже живые, не текут, колеса не скачут. Но вот в грубоких колдобинах, и на трассе на волнах пробивает до отбойника. Есть какие то запасные пружины, вот и надо проверить, стоит ли их менять.

duke_nukem · 13 Мар 2012

а завод какие пружины ставил??

BT878A написал(а):
Можно ли в домашних условиях проверить эту жесткость? Может существует какое приспособление для этого?

нагружать пружину и измерять насколько сжалась...
только вот что это даст :smoke:

BT878A · 13 Мар 2012

Методика измерения жесткости не хитрая. Нужно нагружать пружину и смотреть величину сжатия на нескольких контрольных точках калиброванного усилия. Она должно быть близка к справочному.

Тут проблема в чем: создать большое усилие на пружину довольно легко даже в пределах 500-1000кг (справится любой домкрат работающий на подъем штока) главное в контроле этого усилия... промышленные крановые весы дорогие 12-30 тыс руб, бытовых на нужное усилие до 1т нет. Поэтому и возник вопрос о приспособлении.

И вторая не маловажная проблема - справочные данные жесткости пружин. Есть у кого нибудь?

duke_nukem · 13 Мар 2012

BT878A написал(а):
Поэтому и возник вопрос о приспособлении.

рычаг не вчера придумали

Вольга · 13 Мар 2012

duke_nukem написал(а):
рычаг не вчера придумали

Но на нагрузку 300 кг и рычаг не 2 кг будет весить:haha:

BT878A написал(а):
Методика измерения жесткости не хитрая. Нужно нагружать пружину и смотреть величину сжатия на нескольких контрольных точках калиброванного усилия.

Как минимум, можно установить одинаковые или нет. Какая более жёсткая.

Royal257 · 13 Мар 2012

BT878A написал(а):
И вторая не маловажная проблема - справочные данные жесткости пружин. Есть у кого нибудь?

К этим данным

BT878A написал(а):
Группа N1 Нагрузка (кгс) 595 -605 - одна риска
Группа N2 Нагрузка 605- 615 - две риски
Группа N3 Нагрузка 615 - 625 - три риски
Группа N4 Нагрузка 585 - 595 - четыре риски

не хватает длинны пружины, обычно в справочнике она указана, а дальше это усилие необходимое для сжатия.

Алексей46 · 13 Мар 2012

у меня 406 дв, он на 4 кг по паспору легче 402, но если сравнивать, то почему-то морда ниже чем у машин с 402 независимо от состояния пружин, хотя подвеска одинаковая. может есть смысл под пружины подкладывать шайбы? пружинам 6 месяцев

Uncle SEM · 14 Мар 2012

инструкция по проверке проседания пружин на машине, без снятия

BT878A · 14 Мар 2012

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :gaz_love::gaz_love::gaz_love:

duke_nukem · 14 Мар 2012

Вольга написал(а):
Но на нагрузку 300 кг и рычаг не 2 кг будет весить

так [DEL]Ньютон [/DEL] Архимед воще Землю собирался сдвинуть, если дадут точку опоры....

Влад Титов · 14 Мар 2012

duke_nukem написал(а):
так Ньютон воще Землю собирался сдвинуть, если дадут точку опоры....

Не, он только яблоки умел кушать...
А Землю другой самоучка собирался.... Который штопор придумал. :drinks:

Марк 31105 · 16 Мар 2012

Алексей46 написал(а):
у меня 406 дв, он на 4 кг по паспору легче 402, но если сравнивать, то почему-то морда ниже чем у машин с 402...

Сравнивать корректно только машины с пружинами одной группы жесткости, иначе никак. Т.е. надо знать, пружины какой группы установлены на обеих сравниваемых авто.

BT878A · 18 Мар 2012

Нашел в другом месте инфу: http://gaz21.ru/articles/podv/60-informacija-o-pruzhinakh-podveski.html

GothicWey · 22 Мар 2012

Заводские пружины идут с 3 рисками...

Uncle SEM · 23 Мар 2012

GothicWey написал(а):
Заводские пружины идут с 3 рисками...

а так же с 2-мя, и с 1-й. я с 4-мя только не разу не видел
а бывают еще с крестом, но это отдельная история

Volgawagen · 23 Мар 2012

Uncle SEM написал(а):
а бывают еще с крестом,

что означает?

Burik · 24 Мар 2012

Volgawagen написал(а):
что означает?

наверно ващпе ужас какие, только крест на них и катит.

Вопрос, есть пружины стоят на авто, есть комплект подаренны продаваном.
На колдобинах пробивает подвеску. Есть мысля сравнить пружины... Вывесить рычаги, подставить под них пружины(типа запасные), так чтобы колесо не касалось земли, и замерить какие пружины насколько просели... Какова погрешность в таком эксперименте, или так получится выяснить более севшие?

участник · 24 Мар 2012

У меня лежат пружины 4 риски, вроде как самые мягкие, все хочу поставить. а то штатные жестковаты, кажется.

Uncle SEM · 26 Мар 2012

Volgawagen написал(а):
что означает?

это пружины от ГАЗ-23, (21волга с чайковским мотором).
так же ставились на 3110 со штаером.
отличаются более толстым витком, и самые жесткие из ГАЗовских пружин.

Burik написал(а):
Вывесить рычаги, подставить под них пружины(типа запасные), так чтобы колесо не касалось земли

не боишся что пружина выскочит из под рычага?
опастно очень.

Как проверить жесткость пружин передней подвески?

Постоялец

Житель

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Мудрейший

Постоялец

don't fuck the fire

Вложения

Постоялец

Бывалый

Свой человек

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

don't fuck the fire

Старожил

Житель

Знаток

don't fuck the fire