Замена 402 на 406 движок

SdeviL · 30 Окт 2011

Всем привет. Хочеться узнать Ваше мнение по поводу замены движка на газели с 402 на 405/406. Что необходимо будет сделать из юр. правил? . Т.е можно будет просто купить его и поставить внеся изменения в птс, или же надо будет делать это через какое нить СТО или диллера т.к вносяться изменения в конструкцию? Или еще вариант если возможен -купить на разборке двиг и блок с доками например 405/406 и поставить его?

Я почему задаю этот вопрос-у меня у соседа газель тентовка была. Он захотел поставить на нее термос. так ему сказали что это тока через офф диллера и стоить будет ооочень дорого

Toyota007 · 30 Окт 2011

Повышения класса евро проблем составить не должно в гаи.
А вот покупать новую выхлопную,переделывать привод сцепления,привязывать новую косу проводов под капотом,и много разной мелочи,в плоть до компа двигателя придется, и гимора много.Возможно и замена радиатора.....
Тем более по новому закону номер двигателя вроде бы можно не регистрировать....Но точно не знаю!!!
Так,что думай!!!Нужно тебе это?

ааааа4 · 30 Окт 2011

я вот расскажу тебе, у меня брат себе на газели сделал такое, меняется торпеда вся с датчиками и щитком (на разборке около 6, новая 15) к ней печка, старая не подходит, вся выхлопнаядешевле сделать старый (около 2), ДМРВ - (около 2), вся электрика (около 5), плюс электро бензонасос (около 2), мозги (около 2), плюс расходники, в т.ч. свечи, ВВ провода и еще много много по мелочам. -одно точно, разница конечно ощутима, но после переделки машину нет смысла продавать, только для себя оставлять. Брат всё сам делал, но и то накладно вышло. Насчет документов, в гаи нужно будет брать разрешение на модификацию авто, так как класс авто поднимается и спокойно переставляешь движки и потом регистрируешь с новым.

себе тоже хотел такое сделать, но после того как посчитал, денег не хватает, одно плохо, движку купил уже, вот теперь продаю.

удачи всем с этим, но а я теперь считаю лучше взять эти деньги на модификацию, продать свою и купить новую в кредит. Старая никогда не сравнится с новой, а издержек меньше, да и нервов сколько сэкономите, никаких денег не стоит !!!!!!!!!!!

SdeviL · 31 Окт 2011

Спасибо ребят за ответы. просто была бы у меня возможность купить новую купил бы ее. просто город у нас маленький. я и так в месяц в среднем работая на себя получаю 1015. а если взять кредит то не хватит не семью кормить не машину содержать. от и пытаюсь хоть что нить придумать

mocurt · 31 Окт 2011

На кой торпеду менять? Приборкой можно обойтись. А с сцеплением какие проблемы?

ааааа4 · 31 Окт 2011

mocurt написал(а):
На кой торпеду менять? Приборкой можно обойтись

датчик переключения света - менять надо, 800 руб, щиток приборов 1500 руб, и еще по мелочам всяких датчиков - выходит дешевле и приятнее торпеду целиком поменять.

Добавлено через 4 минуты 36 секунд

SdeviL написал(а):
от и пытаюсь хоть что нить придумать

тогда лучше на эти деньги доведи до совершенства то что имеешь, ведь отличие в основном это скоростные качества, 406 по трассе хорош, но а в обслуживании, тяге больших грузов с 402 не сравнится. Я вот сам же тоже до этого дошел, лучше 100 раз на идеальном 402 ездить, чем на кое как собранном 406, ну и пусть ты по трассе проиграешь полчаса или час, но зато точно без поломок будешь.

Royal257 · 31 Окт 2011

Торпеду с печкой зачем менять? Были Газели старого образца с 406-ми двигателями, а уж переключатель света точно не как не завязан с двигателем.

ааааа4 · 31 Окт 2011

Royal257 написал(а):
Торпеду с печкой зачем менять?

понимаешь, тут вопрос не только денег но и эстетики, меняя в машине почти все (всю электрику, датчики....) при этом покупая по отдельности датчик переключения света - 800 руб (новый), щиток приборов - 1500 руб (б/у), + еще кучу мелких датчиков (думаю нет смысла весь список выкладывать), кто разбирается тот знает по цене выходит почти как купить б/у торпеду в сборе с печкой - 6000 руб., вот и думай те, стоит ли переплатить примерно 1000 или 1500, за то чтоб не только работало, но и приятно было сидеть за рулем.

а печку менять потому как подключения разъемы не подходят с электрики 406, можно конечно так подключить, эт же всего лишь провода, но не лучше ль чтоб все качественно было.
и еще, я так понимаю замена предполагалась карбюраторного на инжекторный, так как я о именно такой замене поясняю.

Royal257 · 31 Окт 2011

Торпеду менять только для эстетики, возможно и приборку менять не придется, переключатель света не связан с двигателем, печка то же самостоятельный агрегат не зависящий от двигателя, человек хочет изменить только двигатель и салон тут не при чем.

На замену двигателя понадобится разрешение уполномоченной организации или завода изготовителя, где менять будет указано в заключении, можно получить заключение с возможностью самостоятельной установки.

SdeviL · 31 Окт 2011

ааааа4 написал(а):
датчик переключения света - менять надо, 800 руб, щиток приборов 1500 руб, и еще по мелочам всяких датчиков - выходит дешевле и приятнее торпеду целиком поменять.

Добавлено через 4 минуты 36 секунд

тогда лучше на эти деньги доведи до совершенства то что имеешь, ведь отличие в основном это скоростные качества, 406 по трассе хорош, но а в обслуживании, тяге больших грузов с 402 не сравнится. Я вот сам же тоже до этого дошел, лучше 100 раз на идеальном 402 ездить, чем на кое как собранном 406, ну и пусть ты по трассе проиграешь полчаса или час, но зато точно без поломок будешь.

у меня и этот 402 далек от идеала. пока меняли прокладку -сломали шпильку между 3-4 котлом. высверлить было неначем и мне ее наварили. я в принципе нашел одно место где могут высверлить и все слделать но полная капиталка выйдет 35-40. а новый двиг стоит 80. от и думал мож добавить и взять вместо 2- 5 или 6.

ааааа4 · 31 Окт 2011

SdeviL написал(а):
а новый двиг стоит 80. от и думал мож добавить и взять вместо 2- 5 или 6.

5/6 - ИНЖЕКТОРНЫЙ?

Toyota007 · 31 Окт 2011

mocurt написал(а):
А с сцеплением какие проблемы?

Вообще то рабочий цилиндр сцепления с разных сторон стоит!!!!

SdeviL · 3 Ноя 2011

есть и инжекторные и карбюраторные они

Сергей 33021 · 4 Ноя 2011

ааааа4 написал(а):
ведь отличие в основном это скоростные качества, 406 по трассе хорош,

По трассе 402 тоже идет сотку легко.

Добавлено через 5 минут 4 секунды

SdeviL написал(а):
сломали шпильку между 3-4 котлом. высверлить было неначем

У меня еще с 2005г. вытянута эта шпилька,,тосольная,,-еще до меня кто-то пытался вкрутить туда рем.шпильку однако бесполезно.Прокладка не прогарает,потому как гильзы не просажены и гбц ровная.Для рабочей дешевой машины как Газель 402-й неплох,уж поверь мне все познается в сравнении.

НоваторЪ · 4 Ноя 2011

товарищ ааааа4 жжот, менять кроме мотора ничего не надо, даж приборка аля 2107 с инжектором работает нормально, печке пофиг, торпеде тож. Проводка - лишние 5 проводов. Разве что ЭБН приколхозить под кабину. Но в целом работы на день-два

если газель с москальскими фарами - то 406.3 ставится без лишних бумаг, потом конвертится в 406.2 (инж). Чтоб было проще, кидаем мотор без впускного колллектора, едем в гаи - оформляем замену на карбовый (тк свна нет, то и модель определяется глазуально, инспектора можно *помочь* если что опознать двиг)))), далее вешаем коллетор и ездим спокойно. Бонусом - более низкий налог

pribambas · 11 Ноя 2011

SdeviL написал(а):
Всем привет. Хочеться узнать Ваше мнение по поводу замены движка на газели с 402 на 405/406. Что необходимо будет сделать из юр. правил? . Т.е можно будет просто купить его и поставить внеся изменения в птс, или же надо будет делать это через какое нить СТО или диллера т.к вносяться изменения в конструкцию? Или еще вариант если возможен -купить на разборке двиг и блок с доками например 405/406 и поставить его?

Я почему задаю этот вопрос-у меня у соседа газель тентовка была. Он захотел поставить на нее термос. так ему сказали что это тока через офф диллера и стоить будет ооочень дорого

Приветствую!!! По поводу переделок-ничего ослбенного-глушак, топливо... 406-й ведь, не 5-й. по электрике- обращайся, расскажу подробно, тоже просто достаточно. НЕ БОИСЬ. Правда, схемку выучишь, и пару ляпов найдешь
)))))))

shumski · 11 Ноя 2011

Я бы движок перекинул и даже переоформлять не стал бы, на кой это надо?

Sedoy12rus · 30 Май 2012

год назад поменял 402 на 406 инжектор второй продал за 6...406 с капиталки взял за 30...установка 3..и по мелочи 10 где то....езжу не нарадуюсь сейчас опять после 80000км цепи все поменял и сальники...

чавой то 161 · 17 Авг 2012

Его стоит поменять из-за одной только сальниковой набивки, неговоря уже про обороты, тягу производительную помпу(всмысле нет перегревов в пробках летом) и т.д. :yes2:

kpl70 · 6 Окт 2012

В "свете изменений законодательства" номер двигателя стал не важен, дрыготель стал запчастью. А вот сам двигатель должен быть в масть!!! по маркировке на шильдике в кабине. И инспектора-технари при сверке номеров это проверяют при постановке на учёт. Если марка дрыготеля не совпадает......1. езжай меняй агрегат на "родной" по масти или 2. машину в канаву. :wall:

Замена 402 на 406 движок

Общительный

Постоялец

Постоялец

Общительный

Постоялец

Постоялец

Мудрейший

Постоялец

Мудрейший

Общительный

Постоялец

Постоялец

Общительный

Заблокирован

Постоялец

Общительный

Постоялец

Общительный

Житель

Общительный