Анонс
Важное: События: Клуб:
Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›

Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Ретро - Советы (FAQ) > Модернизация и реставрация

Модернизация и реставрация Вопросы по модернизации и реставрации Ретро-автомобилей

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.04.2009, 11:17   #61
Rif Мужской
Освоился
 
Аватар для Rif
 
Регистрация: 19.02.2009
Адрес: Курск
Авто: ГАЗ-52
Возраст: 39
Сообщений: 52

Солидарность: 0
Репутация:
15 (Ученик)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Простой Русский
Думал я и над этим вариантом. Я в предполагал что облицовки у них разные, но это в принципе не проблема... Мне ща на 02 волге паяли радиатор, очень аккуратно и профессионально сделали, еще раз подумал отдам его этим ребятам на пропайку... и не буду городить огороды.

А кто что может предложить по теме зеркал? Родные маленькие жутко неудобны. Однажды зайдя в магазин я крутил в руках зеркало от ПАЗа и КАМАЗа, хотел купить, но так быстро в голове не придумал крепления. Старое хочу сохранить, установить по типу дополнительное и чтоб вид не испортился. Желательно даже чтоб снималось, а то в гараж не заеду

Добавлено через 8 минут 8 секунд
Batat
Жалюзи лично у меня действительно полезная вещь, я правда открываю и закрываю их вручную из под капота. Управляющий трос - подвел к открыванию капота, пришлось пожертвовать им. Особо полезны жалюзи осенью, машина быстрее прогревается и в салоне теплее Я как то кидался найти трос для жалюзи и хотел сделать ручной газ как в оригинале - да все тщетно... Подходящее в себя ничего не нашел. Кстати, заслонку я открываю коротким, установил вместо штатной педали стартера, благо у меня ее нет и стартер с эл. втягивающим
Кстати, вспомнил прикольный случай, дед в автошколе (препод) с пеной у рта доказывал что такое небывает!!! чтоб ногой стартером управлять, пока я ему не принес картинку из книжки....
__________________
ГАЗ 52 - 1977 г.в.
ГАЗ 3102 - 2003 г.в.

Последний раз редактировалось Rif; 20.04.2009 в 11:17. Причина: Добавлено сообщение
Rif вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.04.2009, 17:37   #62
Batat Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Batat
 
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Астрахань
Авто: Газ 52, Газ 2417, Газ 3110 406
Возраст: 34
Сообщений: 756

Солидарность: 1
Репутация:
603 (Наездник)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

В принципе при установке карлсона жалюзи так сильно уже не нужны.При прогреве ведь они могут быть выключены и быстро прогреется а если еще и термостат стоит то вообще сказка.Да и зимой кстати можно ими не пользоваться так как проходящего на ходу воздуха хватит для охлаждения.А так это надо каждому смотреть на месте на своей машине.

Добавлено через 27 минут 32 секунды
Насчет зеркал я тоже думал.Понравился мне один вариант,но не знаю как по деньгам.Хочу от пазика,приближающие и удаляющие с подогревом.А держатели сделать как на 3307 чтоб можно было к кабине прижимать когда надо.Насчет держателя еще мозговать надо,куда и как крепить.А еще можно как на автобусе Iveco,они же еще и управляются из салона.

Последний раз редактировалось Batat; 20.04.2009 в 17:37. Причина: Добавлено сообщение
Batat вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.04.2009, 20:36   #63
klimenkoyri Мужской
Освоился
 
Аватар для klimenkoyri
 
Регистрация: 12.04.2009
Адрес: казахстан
Авто: газ 52 мерседес 190
Возраст: 41
Сообщений: 68

Солидарность: 0
Репутация:
12 (Ученик)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

у меня стоят пластмассовые зеркала от 53,единственное не нравится что они удаляющие ,а так вполне обзора хватает.только я снизу поставил ещё от мотоцикла маленькое чтоб колеса видеть когда назад сдаёшь, не наезжать лишний раз кудаб не хотелось.ну а с регулировкой и подогревом это конечно круто, кому конечно карман позволяет это не плохо.у меня вопрос всё хочу расширитель попробовать сделать ,радиатор подзасрат чистить надо,никто не пробовал толк есть.по идеи при нагреве выдавит в бачок и при охлаждении назад в радиатор. установив на уровне верхнего бачка соответственно. у кого двух дифузорный карбюратор стоит ,какой расход .отпишите.
klimenkoyri вне форума Ответить с цитированием
Старый 20.04.2009, 21:18   #64
Азат Мужской
Освоился
 
Аватар для Азат
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Набережные Челны
Авто: ГАЗ-52,Toyota,Land Rover
Возраст: 63
Сообщений: 55

Солидарность: 0
Репутация:
66 (Абсолютный Чайник)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Добрый вечер! Слежу за Вашими сообщениямии тоже решил поделится своими "эксперементами над газоном" и может кого-то заинтересуют.
Ватат! Отвечаю на твой вопрос: В систему зажигания я установил эл. блок с октан-корректором который регулируется из кабины. Через контакты проходит очень малинький ток и они практически не подгорают,нужно чтобы они были чистыми и проблемы зажигания отпадают.Еще можно увеличить зазор электродов свечи зажигания.Движок заводится очень хорошо даже при разряженном АКБ.
Такие эл. блоки продовались в автомагазинах для классики, если таковой нельзя найти, то можно установить транзисторное зажигание от ГАЗ-53 или ЗИЛ-130 улучшение в работе движка будет существенно,проверено опотом. До датчика "холла" я пока еще не дошел,пока нет времени и необходимости.
Поделюсь со своими "эксперементами" в системе охлаждения.Первым делом я установил термостат, потому что держать оптимальную температуру для работы движка с помощью жалюзи не возможно, родной термостат держит 75-78 градусов и при токой тепературе движок работаетэкономично, и в кабине стало тепло, окна не потеют. От вентилятора я отказался честно говоря из-за шума, но потом понял при хорошей скорости он не нужен, а зимой при нагрузках шести лопостной эл.вентилятор от опеля практически редко включался. На всякий случай вожу за спинкой родной ветилятор его ставить пару пустяков при необходимости.
На счет зеркал я тоже думаю переделовать стойки,родные при необходимости не убираются( уже заваренные) хоть зеркала стоят от КамАЗа,сображения есть если переделую поделюсь.
Данное время устанавливаю кузов от самосвала ГАЗ-53 и заменой КПП
тоже от 53 го для установки насоса .Еще хотол спросить не устоновил ли кто-небудь компресор на шестерку.
Азат вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.04.2009, 15:50   #65
Batat Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Batat
 
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Астрахань
Авто: Газ 52, Газ 2417, Газ 3110 406
Возраст: 34
Сообщений: 756

Солидарность: 1
Репутация:
603 (Наездник)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Про компрессор так же как и про большие обороты на нем можешь забыть.Слишком мало коренных опор.Да и поршни продует в момент.
Batat вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.04.2009, 19:43   #66
klimenkoyri Мужской
Освоился
 
Аватар для klimenkoyri
 
Регистрация: 12.04.2009
Адрес: казахстан
Авто: газ 52 мерседес 190
Возраст: 41
Сообщений: 68

Солидарность: 0
Репутация:
12 (Ученик)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

здрасти!у меня тоже стоит самодельный блок эл.зажигания с октан корректором ,очень милая вещь,сам делал увлекаюсь. у меня стоит коробка от газ 53 без каких либо переделак,кизов коротыш самосвал.с двумя подьёмниками зиловскими горизонтальный подъём имеется правда я его снял за ненадобностью.а компрессор для мощи или колёса качать.насчёт умощнить мысль неплохая но что ему сделать,вот статья про двух секционный насос и доработку вкладышей очень заинтересовала но для меня проблема насос замутить живу в селе что либо замутить самодельное это вопрос большой ,не как раньше ,проще было что либо найти .у меня задумка есть попробовать подпитку кислородом сделать для улучшения горения смеси ,по идеи эфект должен быть .у кого есть идейки про умощнение движка давайте поделимся .я слышал поподались движки с поршневой 92мм на газ 69 мотор впринципе тотже .но на шестёрке места вроде нет точить такой размер и греться может начать как кто думает.
klimenkoyri вне форума Ответить с цитированием
Старый 22.04.2009, 23:36   #67
Batat Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Batat
 
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Астрахань
Авто: Газ 52, Газ 2417, Газ 3110 406
Возраст: 34
Сообщений: 756

Солидарность: 1
Репутация:
603 (Наездник)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Нет ребят,в дебри лезть не получится.Еще раз повторюсь что коленчатый вал НЕ ПОЛНООПОРНЫЙ,это одна из основных проблем.Другая проблема это форма камеры сгорания.Она не даст больших оборотов,а если и выдаст то при больших потерях,особенно учитывая что двигатель нижнеклапанный.Плюс еще к тому же длинноход.Такие двигателя не дают больших оборотов но дают большую тягу,и поэтому повысив надежность надо не раскручивать его а лучше заняться коробкой.Лучший вариант это коробка как у некоторых зилов.То есть 5 ступка.Причем 4 прямая а 5 ускоряющая.Учитывая тягу двигателя(при условии что его не перегружать) он ее должен вытянуть.Щас спортивные бмв 6 серии двигатели длинноходы.Просто подбирают передаточные числа.У длиннохода и ресурс больше.
Batat вне форума Ответить с цитированием
Старый 23.04.2009, 21:23   #68
Азат Мужской
Освоился
 
Аватар для Азат
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Набережные Челны
Авто: ГАЗ-52,Toyota,Land Rover
Возраст: 63
Сообщений: 55

Солидарность: 0
Репутация:
66 (Абсолютный Чайник)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Добрый вечер! Ребятки я то имел в виду компрессор для подкачки воздуха, одноцилиндровый от ПАЗика, а Вы уже начали турбик на "гозон" установливать. С Вами не соскучишся, но прежде чем турбик туда установливать нужно впрыск топливо всучить- это уже лишние проблемы и дорого. Я думаю нужно идти другой дорогой, Ватат я твою мысль уловил, я про это тоже думал. Нужно главную пару заменить от ГАЗ-3309 там передаточное число 4.56( если задний мост от 53 го) и при 2300 об/мин движка скорость будет 80 км/час, но при груженном автомобиле часто придется 3-ей передачей пользоватся. Как видите видите и перекручивать двигатель не нужно и расход топливо на порожнем авто меньше, максимальный крутящий момент у этого двигателя при 1600 об/ мин, а то что пользоватся пониженными передачами ничего страшного ( у ГАЗ-69 всего-то 3 передачи, машина ездеет пол века). Данное время на моей машине стоит задний мост отГАЗ-53 с передаточном числом 6.67 и чтобы скорость 70-75 км/час держать движок нужно раскручивать до 3000 об/мин.- это уже повышенный расход топливо уже для порожнего авто, так что естьо чем задуматься.
Еще на счет радитора хотел сказать, на моем газоне стоит от 53 го переделанный, нижний и верхний патрубок перепаян и проблемы с перегревом пока нет, установил электровентилятор,а датчик поставил на верхний патрубок сработка 84гр. выкл 80 гр. от мосвича 2141.
Азат вне форума Ответить с цитированием
Старый 25.04.2009, 22:03   #69
Batat Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Batat
 
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Астрахань
Авто: Газ 52, Газ 2417, Газ 3110 406
Возраст: 34
Сообщений: 756

Солидарность: 1
Репутация:
603 (Наездник)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

А по моему всеж таки лучше коробку поменять на 5 ступку.Зачем двигатель напрягать.А еще лучше в этой коробке еще и передаточные числа подобрать.В принципе с грузом и 4 передач хватит.А пустым или с легким грузом можно и на 5.В принципе если по асфальту ездить то можно и мост и от 3309.Но у меня рельеф и покрытие не то,а постоянно жарить на 3 передаче не хочется.Кстати от чего ставил карлсона?Есть ли у кого нибудь размеры сальниковой набивки?Сколько на сколько?
Batat вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.04.2009, 18:07   #70
klimenkoyri Мужской
Освоился
 
Аватар для klimenkoyri
 
Регистрация: 12.04.2009
Адрес: казахстан
Авто: газ 52 мерседес 190
Возраст: 41
Сообщений: 68

Солидарность: 0
Репутация:
12 (Ученик)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

родная идёт по моему на 8, но говорят она слабовата.я ставил толи на девять то ли на десять,кореной постепено затягивая и проворачивая ,смазывая маслом .лишку выдавливает и она шире становится. а тут статья есть про резиновую так сказать набивку (непомню как называется ), вроде ставили отзывы неплохие. кто радиатор чистил ,тяжёлая процедура или так,ато надо чистить не как не решусь .неразу не занимался этим.кстати могу подсказать одну штуку ,себе сделал сразу,бывалые расказали .в разрыв сапуна делается небольшая емкость(я с куска трубы сделал) а снизу делается маленький писун и в подон его.для очистки газов от маслица.я туда чуть чуть лески напихал для лучшей задержки масляной пыльцы.советую реально помогает ,писюн сдёрнеш а там присутствует маслицо ,следовательно фильтрует.а кстати болоны качать можно выкрутив с одного цилиндра свечу ,сделать переходник ,заводи и подкачивай .тоже слышал но не пробовал .можно обойтись и без компрессора.карлсон мне тож интересно с чего можно поставить.
klimenkoyri вне форума Ответить с цитированием
Старый 26.04.2009, 20:37   #71
Batat Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Batat
 
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Астрахань
Авто: Газ 52, Газ 2417, Газ 3110 406
Возраст: 34
Сообщений: 756

Солидарность: 1
Репутация:
603 (Наездник)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Такой компрессор раньше шел в комплекте с инструментом к автомобилям газ 51 63.В инструкции написано что накачивать надо на холостых оборотах чтоб топливо в больших количествах не попадало в камеру.Даже вроде чертежик в разрезе есть.
Batat вне форума Ответить с цитированием
Старый 27.04.2009, 21:04   #72
Batat Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Batat
 
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Астрахань
Авто: Газ 52, Газ 2417, Газ 3110 406
Возраст: 34
Сообщений: 756

Солидарность: 1
Репутация:
603 (Наездник)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Насчет радиатора.Он у тебя вообще забит или просто накипь в нем?Если просто накипь то все решается пачкой каустической соды.В конструкции все написано.Главное не газовать сильно если с содой промывать будешь и разбавлять лучше в ведре а потом в систему заливать.
Batat вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
klimenkoyri (27.04.2009)
Старый 27.04.2009, 22:13   #73
klimenkoyri Мужской
Освоился
 
Аватар для klimenkoyri
 
Регистрация: 12.04.2009
Адрес: казахстан
Авто: газ 52 мерседес 190
Возраст: 41
Сообщений: 68

Солидарность: 0
Репутация:
12 (Ученик)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Цитата:
Сообщение от Batat Посмотреть сообщение
Насчет радиатора.Он у тебя вообще забит или просто накипь в нем?Если просто накипь то все решается пачкой каустической соды.В конструкции все написано.Главное не газовать сильно если с содой промывать будешь и разбавлять лучше в ведре а потом в систему заливать.
как сказать,сверху в горловину смотришь соты забитые.а повредить она что нибудь может(в смысле не разъест).узнаю есть в продаже попробую,скоро сезон работать надо. на ведро сколько разбавлять надо. и как долго промывать,газик у меня пятый год пошёл не приходилось с этим сталкиваться. просто как подумаешь с этим молотком сидеть греть его постояно-и нехочется лезть туда.
klimenkoyri вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.04.2009, 00:44   #74
Азат Мужской
Освоился
 
Аватар для Азат
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Набережные Челны
Авто: ГАЗ-52,Toyota,Land Rover
Возраст: 63
Сообщений: 55

Солидарность: 0
Репутация:
66 (Абсолютный Чайник)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Добрый вечер Всем! Отвечаю на счет карлсона: поставил я его от опель Аскона с дизелным движком,вентилятор с 6 лопостями, если кого интересует могу фотку разместить. Зимой меня устраивал но вот летом поиспытаю.
На счет КПП 5 ступки, в принципе современные отечественные коробки на 5ой передачи имеют прямую передачу т. е. передаточное число 1. Это на КПП ЗИЛ-164 была 5ая передача как повышаючая передача и имела передаточное число 0.81, но думаю на токой движок такую коробку ставить не накладно(переделка сцепления, крепления КПП, кардана и.т.д.) Сейчас на некоторые автомобили ГАЗ-3307 установливают КПП 5 ступку , но какая каробка я не в курсах, может кто знает, но я думаю может какой "Кулибин" среди автолюбителей найдется и напишет.
На счет компрессора: один цилиндр можно использовать конечно для подкачки шины раньше были такие приспособления на дезелях, в место фарсунки вкручивали, а карбюраторных двигателях в цилиндре бензин и он разрушаер резину так что компрессор иметь не плохо будет и воздушный сигнал поставить можно летом гусей пугать. Вот так ребятки.
Азат вне форума Ответить с цитированием
Старый 28.04.2009, 14:05   #75
Batat Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Batat
 
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Астрахань
Авто: Газ 52, Газ 2417, Газ 3110 406
Возраст: 34
Сообщений: 756

Солидарность: 1
Репутация:
603 (Наездник)
Re: НЕУБИВАЕМЫЙ МОТОР ГАЗ 52!

Сколько на сколько сыпать не помню,но лучше чуть меньше чем чуть больше,потому что каустик ест цветной металл.А газу давать не советовал потому чтоб не промывало голову.Я знаю что 53 в виду большого количества цветмет ее боится но как показывает практика если все делать аккуратно то все будет нормально.Кроме каустика продается еще много чего промываюшего но за их покупкой нужно с химиком ходить иначе возьмешь и без радиатора останешься.Кстати можно еще промыть с присадками которые заливают в центральное отопление чтоб накипи не было.Но самое главное не забудь после промывки как минимум раза 3 промыть систему чистой водой,причем последний раз даже желательно дистиллированной.Потому что если каустик останется в системе то будет головку жрать,и в системе появятся белые хлопья.Такое кстати бывает когда попадается ЛЕВЫЙ тосол с содержанием каустической соды.

Добавлено через 8 минут 9 секунд
Насчет коробки,главное найти 5 ступку,и не важно 5 прямая или 4.Шестерни с передаточным числом и на заказ делают.В принципе и родную можно перебрать и 4 передачу сделать меньше 1,но тяжко будет.Лучше 5 передач.

Последний раз редактировалось Batat; 28.04.2009 в 14:05. Причина: Добавлено сообщение
Batat вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
электрическая схема на 3110 402 двигатель Юльчик Электрика 6 28.03.2010 14:23
Мотор стеклоочистителя ГАЗ 3110i RuslanT Электрика 4 11.09.2009 10:42
HELP! Жму на газ, а мотор глохнет... чудеса... вроде всё смотрел... grigfomin 402 7 16.07.2009 16:27
19.08.2006 ГАЗ начнет выпуск Chrysler Sebring с 2008 года Dimon73 Новости 51 22.08.2008 17:27
ГАЗ-69 DJ_RACER_99rus Ретро-история 1 05.05.2007 11:34


Текущее время: 03:07. Часовой пояс GMT +4.


©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Top.Mail.Ru