Большая проблема Сломал крепление плафона (новый салон)

RACEDRIV3R, я то же их ломал, нашёл в каком то советском блоке, поставил оттуда.

AlekseyM, о, а что за блок такой?

RACEDRIV3R, да валялась какая та хреновина в гараже, там полоски такие были, отрезал изогнул, как найденая оказалась!
то же долго голову ломал как чинить.а так да же и не знаю где ещё такой металл взять...

AlekseyM, мда невесело получается...

RACEDRIV3R, может с крышки трамблёра попробовать?

тоже сломал, но починил с помощью двух длинных саморезов сквозь стекло в крепеж пластины к потолку...
выглядит на троечку, за то теперь никогда не отвалится и не сломается

RACEDRIV3R,
AlekseyM,
можно взять такой листовой пружинистый металл с блока компьютера/ =рамку мат.платы, В мастерских по хламу б/у компьютеров. На блоке сзади куда выходят разъёмы мат платы есть вырезанная как трафарет рамочка,съёмная, она листовая пружнистая, у неё даже по краям отверстий изогнутые лапки пружинят, Может из какого то целого участва вырезать нужную деталь. Этих рамок везде полно,на любой вкус.

так же пружинистые листовые детали бывают и на самих конструкциях крышек некоторый компьютерных блоках/внутренних салазках. Но рамка от мат платы смая удобная.

А каков размер поломанной пружинки на плафоне?

Volgawagen, с рамки будет узко дело

Harris, это перебор И я не понял - саморезы в крышу что ли врезал? Там же за плафоном пустота?


Volgawagen, некогда такого не видал в мат платах - пойду смотреть.

Все таки я не верю, что такой плафон немцы спроектировали... Бесчеловечный он...

RACEDRIV3R написал(а):

Volgawagen, некогда такого не видал в мат платах - пойду смотреть.

Нажмите для раскрытия...

рамка всегда продаётся с мат платой, когда собирается блок, после установки мат платы, эта рамка втавляется в заднюю стенку блока, так как на разных мат платах разное расположение портов и у каждой своя рамка, чтоб их культурно оформить без дырок, рамка ещё подписана бывает какой порт что., или тиснением или краской наклейкой.
посмотри, она сзади блока на всех есть.

В общем не нашел я никаких предложенных креплений... Но плафон то хочется, а денег на новый нет. Пошел в магазин. Купил выключатель 2-х позиционный (отечественного производства, импортные "кишки" не подойдут). Разбираем до основания этот выключатель. Между кнопками выключателя и самим блоком включения/выключения есть 4 крестовины на болтиках. Они то и нужны. Снимаем 2 крестовины вместе с болтами. Это будет крепление для того места, где находятся кнопки. Крестовина почти идеально входит в паз, где было стандартное крепление плафона. Если и не подходит то совсем чуть-чуть - подгоняем по месту. Теперь крепление напротив кнопок... Чтобы облегчить себе жизнь при последующем снятии сего девайса решил не ставить крестовины и пошел другим путем. Пошел на СТО по ремонту и покраске авто и начал выбирать "ежей" (пистоны обивки багажника более-менее современных иномарок). Подобрал подходящий по длине/диаметру и поставил на место стандартного крепления. Теперь чтобы снять плафон - вытаскиваем пистоны, отводим переднюю часть плафона немного вниз, снимаем его с крестовин - далее как по книжке. Не знаю зачем писал все это - может кому пригодится...

Итого ремонт обошелся в 80 рублей (40 рублей на "ежей" и 40 на выключатель).

RACEDRIV3R написал(а):

Не знаю зачем писал все это - может кому пригодится...

Нажмите для раскрытия...

я думаю для того, что б в фак занести, парочку бы фотографий не помешало.

AlekseyM, сделаю на выходных - не вопрос.

Фото сет отлаживается по причине поломки фотоаппарата... Могу сделать фото только на телефон