Вопрос про отвод газов

LazyFox · 27 Июн 2011

Добрый день, уважаемые!

Прошу простить меня, если эта тема обсуждалась ранее и я ее не заметил. Сам я не владелец "Волги", а лишь сын владельца, имеющий возможность задать вопрос в сообщество.

Итак, отец просил спросить у знающих людей буквально следующее - цитирую:

"ГАЗ 31105, 2007г.в., двигатель 406. Через сопун на клапанной крышке должно сосать внутрь или газы должны выходить наружу?"

И еще один вопрос по маслу. Я уже понял, что тем по маслу здесь очень много, но отца интересуют конкретные марки. Он спрашивает, что лучше выбрать для двигателя 406 из следующих брендов - ZIC, ESSO, Mobil ?

Спасибо заранее.

Влад Титов · 27 Июн 2011

LazyFox написал(а):
Через сопун на клапанной крышке должно сосать внутрь или газы должны выходить наружу?"

Употреблять в данном случае термин "сапун" не правильно.
На клапанной крышке 406 мотора есть две трубки вентиляции картера.
Одна маленького диаметра (ок.4 мм.), другая большого (ок. 20мм.)
Из этих трубок картерные газы должны выходить наружу.

П3тр0виЧъ · 27 Июн 2011

При работе двигателя на холостом ходу и с малыми нагрузками, когда дроссельная заслонка прикрыта, картерные газы засасываются через шланг малой ветви системы непосредственно во впускной трубопровод двигателя и затем в цилиндры. На остальных режимах отсос картерных газов осуществляется через шланг основной ветви системы в дроссель и оттуда во впускной трубопровод.

LazyFox · 27 Июн 2011

Спасибо за ответ. Передал отцу. Теперь он спрашивает, почему в таком случае у него происходит втягивание воздуха снаружи в 20мм трубку?

Влад Титов · 27 Июн 2011

LazyFox написал(а):
почему в таком случае у него происходит втягивание воздуха снаружи в 20мм трубку?

Видимо хорошо работает "малая ветвь" вентиляции картера.

Сергей Астрахань · 27 Июн 2011

LazyFox написал(а):
Спасибо за ответ. Передал отцу. Теперь он спрашивает, почему в таком случае у него происходит втягивание воздуха снаружи в 20мм трубку?

Воздух должен втягивать из-под клапанной крышки, через шланг и уходить во всасывающий коллектор.

LazyFox · 27 Июн 2011

Всем большое спасибо. Ваши ответы полностью удовлетворили отца

Mortis · 27 Июн 2011

На ХХ воздух внутрь движка засасывается через большой шланг и уходит в коллектор через малый (это именно вентиляция картера, а не вакуумирование). В этом случае в большом шланге должно чувствоваться разрежение. На больших оборотах, когда прорыв газов через кольца существенно возрастает, а разрежение в коллекторе падает, излишки начинают выбрасываться уже через большой шланг, а малый переходит в режим ограничителя разрежения в цилиндрах при торможении двигателем.

На масле Esso Ultra изъездил три машины (Ниву, 105-ю и 2410), поблем никаких. Нива на данный момент тысяч 200 накатала, капиталку еще не просит.

Вопрос про отвод газов

LazyFox

Общительный

Влад Титов

Свой человек

П3тр0виЧъ

Завсегдатай

LazyFox

Общительный

Влад Титов

Свой человек

Сергей Астрахань

Завсегдатай

LazyFox

Общительный

Mortis

Житель