Масло вместо тормозной жидкости

OnixLab · 25 Фев 2011

Доброго здоровья уважаемые.

Как Вы думаете, возможно ли использовать в системе сцепления вместо тормозной жидкости масло, например трансформаторное или какое другое.
ТЖ со временем накапливает воду, а вода в свою очередь начинает свое "черное" дело в процессе окисления (ржавчина) деталей.

ЗЫ. Может у кого есть опыт замены гидравлики на механику.

alexxx · 25 Фев 2011

тоже думал на эту тему. но склоняюсь к мысли что нельзя . хотя почему - не знаю. просто имхо. если было бы можно, то наверное уже кто нить это сделал.
возможно дело в резине - масло её убьёт.
а так можно было бы попробывать купить резинки и кинуть их в масло гидравлическое. тот же декстрон например. и посмотреть что с ними будет.

Яков_Лещ · 25 Фев 2011

OnixLab написал(а):
ТЖ со временем накапливает воду

...поэтому её заменяют на новую в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

alexxx · 25 Фев 2011

а с маслом такой проблемы не было бы.
да и поршням с манжетами лучше по маслу работать чем по тормозухе.
вобщем интересный вопрос.

Яков_Лещ · 25 Фев 2011

alexxx написал(а):
да и поршням с манжетами лучше по маслу работать чем по тормозухе.

Особенно в высокотемпературной среде.

Закипит масло в тормозах и всего делов.

ANDREY ZP · 25 Фев 2011

Образуются паровые пробки,из за кипения,и пропадет смазка всех подвижных частей контура тормозного привода.У масла не такая текучесть.Может чтото по типу вд 40 но влияние на резину тоже?.... :drinks:

OnixLab · 25 Фев 2011

Я совсем не имел ввиду тормоза. Только сцепление.
Почему то именно со сцеплением беда постоянная.
Сочиться хоть тресни. С тормозной системой ни разу не маялся.

Добавлено через 3 минуты 15 секунд

Яков_Лещ написал(а):
...поэтому её заменяют на новую в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Меняй не меняй все одно сопливит. решил радикально все поменять и главный и рабочий, толку от этого чуть. Год прошел и опять

ANDREY ZP · 25 Фев 2011

Тогда меньше сцепой пользуйся,отвыкай ,ногу убирай ,лови момент когда переключится. :drinks:

OnixLab · 25 Фев 2011

ANDREY ZP написал(а):
Тогда меньше сцепой пользуйся,отвыкай ,ногу убирай ,лови момент когда переключится.

В пробке то как без сцепы то ?

Не, не вариянт.

ЗЫ. Появилась мысль сделать что-то типа коромысла. На один конец давит педаль, а другой на вилку. Вроде на крайсе такое может прокатить. Потеплеет надо будет попробовать рассчитать. :yes4:

Влад Титов · 25 Фев 2011

OnixLab написал(а):
Может у кого есть опыт замены гидравлики на механику.

Опыта нет, а жгучее желание сделать тросовый привод, есть!

Добавлено через 2 минуты 22 секунды

OnixLab написал(а):
Почему то именно со сцеплением беда постоянная.

Потому...что плохо отшлифовано зеркало цилиндров ( и ГЦС и РЦС). ИМХО.

OnixLab · 25 Фев 2011

Вот такая мысль. Что-то типа такого

Вольга · 25 Фев 2011

OnixLab написал(а):
трансформаторное

Воду впитывает не хуже.

Добавлено через 44 секунды

alexxx написал(а):
возможно дело в резине - масло её убьёт.

Это точно. Резина там другая.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

Влад Титов написал(а):
Опыта нет, а жгучее желание сделать тросовый привод, есть!

Уже обсуждалось.

VerdeN · 25 Фев 2011

Со сцеплением - это уже недочет констркции цилиндров, имхо. У меня убывает понемногу в жаркую погоду - я забил. Вожу с собой банку тормозухи. А с маслом хлопот больше:
1) загустеет в мороз - что делать будешь? перегнать его по трубкам, чтобы шток цилиндра подвинуть будет трудней.
2) верно сказал Яков_Лещ, закипит, особенно летом в пробке
3) по-моему, масло сжать тяжелей, нежели тормозуху - плотность выше. Но это спорный пункт - пусть дедушки поправят, если что не так

OnixLab · 25 Фев 2011

Вольга написал(а):
Воду впитывает не хуже.

Ну не обязательно трансформаторное.
Можно и такое, которое в ГУР'е

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

VerdeN написал(а):
1) загустеет в мороз - что делать будешь? перегнать его по трубкам, чтобы шток цилиндра подвинуть будет трудней.

В ГУР'е не густеет до твердого состояния

2) верно сказал Яков_Лещ, закипит, особенно летом в пробке

Опять же, в ГУРе не кипит

3) по-моему, масло сжать тяжелей, нежели тормозуху - плотность выше. Но это спорный пункт - пусть дедушки поправят, если что не так

Жидкость и не должна сжиматься. Сжать нужно пружины.

gorill · 25 Фев 2011

OnixLab написал(а):
Сочиться хоть тресни

ANDREY ZP написал(а):
ногу убирай

OnixLab написал(а):
все поменять

Если уж решили обсуждать очередные измышления на тему "А не дураки ли конструкторы автомобилей?", то и обсуждаем только это. Все остальное удалю как флуд, хотя есть большое желание хотя бы спихнуть тему в Курилку, если не закрыть ее вообще.
Теперь ответ умникам: Масло в гидроприводе а\м не применяется по следующим основным причинам: Необходимость применения специальных сортов резины и, собственно, сами свойства масел, а именно сильная зависимость вязкости от температуры.
И на сладкое мой давнишний ответ таким вот "рационализаторам":

gorill написал(а):
Не надо считать конструкторов глупее себя

OnixLab написал(а):
И не зачем хамить пользуясь "служебным положением"

Вы можете пожаловаться здесь: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=19345

OnixLab · 25 Фев 2011

gorill написал(а):
Вы можете пожаловаться здесь: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=19345

Я тут не для того, чтобы жаловаться, а пообщаться поделиться своими мыслями и послушать других участников.

ЗЫ.А посты удалять выборочно это не солидно

ChevroGaz · 25 Фев 2011

OnixLab написал(а):
Вот такая мысль. Что-то типа такого
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения Название: sceplenie.JPG Просмотров: 1 Размер: 10.1 Кб ID: 72277

По схематическому изображению этой системы точка опоры рычага должна быть расположена намного ниже, так как для облегчения выжима сцепления, ход педали должен быть больше хода выжимной вилки, а вибрации и смещения двигателя при трогании усложнят плавную управляемость сцеплением и потребуют применение шарниров. Похожая система использовалась на 407 Москвиче. Но мне кажется, что в этом случае гораздо лучше использовать тросиковый привод, исключающий влияние смещений двигателя на педаль.

OnixLab · 25 Фев 2011

ChevroGaz написал(а):
По схематическому изображению этой системы точка опоры рычага должна быть расположена намного ниже, так как для облегчения выжима сцепления, ход педали должен быть больше хода выжимной вилки, а вибрации и смещения двигателя при трогании усложнят плавную управляемость сцеплением и потребуют применение шарниров. Похожая система использовалась на 407 Москвиче. Но мне кажется, что в этом случае гораздо лучше использовать тросиковый привод, исключающий влияние смещений двигателя на педаль.

Да, конечно. Это просто схема, концепт так сказать.
Само собой надо все рассчитать.

gorill · 27 Фев 2011

Тема была:

OnixLab написал(а):
вместо тормозной жидкости масло

Предупредил:

gorill написал(а):
обсуждаем только это. Все остальное удалю как флуд

Не вняли:

OnixLab написал(а):
Появилась мысль сделать что-то типа коромысла

OnixLab написал(а):
Что-то типа такого

ChevroGaz написал(а):
точка опоры рычага

Последнее предупреждение: Тема на грани закрытия.

OnixLab написал(а):
Я тут... пообщаться поделиться своими мыслями и послушать

Для этого есть Курилка.

Масло вместо тормозной жидкости

OnixLab

Постоялец

alexxx

Ветеран

Яков_Лещ

Житель

alexxx

Ветеран

Яков_Лещ

Житель

ANDREY ZP

Постоялец

OnixLab

Постоялец

ANDREY ZP

Постоялец

OnixLab

Постоялец

Влад Титов

Свой человек

OnixLab

Постоялец

Вложения

Вольга

VerdeN

Постоялец

OnixLab

Постоялец

gorill

Свой человек

OnixLab

Постоялец

ChevroGaz

Заблокирован

OnixLab

Постоялец

gorill

Свой человек