Дневные огни. Решения, подключение, обсуждение.

Здержиков · 22 Май 2010

Здравствуйте Уважаемые Волговоды и, в частности, гуру электрики.
Не для кого уже не секрет, что с ноября придется ездить с включенным ближним светом постоянно (что в городе, что на трассе). Возникла идея сделать у себя автоматическое включение света после того, как двигатель завелся.
Необходимые условия:
1. Свет включается с небольшой задержкой после включения двига (да бы поменьше АКБ сажать).
2. Именно при работающем двигателе, а не при включенном зажигании.
3. Оставление возможности вручную включать/выключать/переключать свет.
Движок 402, зажигание бесконтактное (обычное без датчика Холла).
Речь идет о штатной работе фар: ближний горит вместе с габаритами.
Скажите, пожалуйста, данная система возможна?
В электрике я на уровне чтения простейших эл.схем, но не более. Абстрактное мышление отсутствует напрочь((((. Поэтому хотелось бы увидеть реальную схему подключения, а не фразу "воткни 3 релюшки и 8 переключателей". Заранее спасибо.

Внимание! Прежде чем реализовывать изменения в схеме вашего автомобиля, подумайте о Вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения. Дабы дополнительный сервис не стал причиной трагедии на дороге.

Onwolf · 25 Июл 2013

AlekseyM написал(а):
Burik, между ручником и реле поставите диод в прямом направлении и всё.

Необязательно. У меня тоже сигналка стоит и ДХО подключены без всяких диодов (схемы смотри на стр.105 темы)

AlekseyM · 25 Июл 2013

Onwolf написал(а):
Необязательно.

но желательно.

Onwolf · 25 Июл 2013

AlekseyM написал(а):
но желательно.

лишний геморрой. В электросхеме редко, но возникают высоковольтные скачки напряжения. Большинство полупроводников боятся этого. А простому автомобилисту ну совсем не резон разбираться в этом и искать по магазинам высоковольтные диоды. Или придется периодически менять простые, а это разборка, распайка старого, припайка нового и сборка. Кому захочется такой геморой? А без диодов, указанные в предыдущих сообщениях, схемы работают достаточно надежно и не дают каких либо негативных наводок на электросхему авто и сигналки.

AlekseyM · 25 Июл 2013

Onwolf написал(а):
лишний геморрой.

тут сигнальная развязка управляющих сигналов, в не защита от высоковольтных скачков. от высоковольтных не диоды нужно ставить в прямом направлении.

Burik · 25 Июл 2013

Onwolf написал(а):
Необязательно.

AlekseyM написал(а):
но желательно.

ыбла мысль

Burik написал(а):
он может стоять уже в блоке сигналки

или нет?

Onwolf · 26 Июл 2013

Burik написал(а):
или нет?

Стоит, 100%. Лично вчера разбирал и проверял.

AlekseyM · 26 Июл 2013

Onwolf написал(а):
Стоит, 100%. Лично вчера разбирал и проверял.

во всех ли сигналках?

Burik · 26 Июл 2013

AlekseyM написал(а):
во всех ли сигналках?

ближе к премиуму думаю во всех. А смысл его не ставить, чтобы сигналка получала наводку от соседних схем?
Ну поставлю без диода, проверю. Сгореть по идее не должна, просто может начать врать насчет включен ручник или нет. А проверяетс это легко

Burik · 28 Июл 2013

вот и все. Поставил ДХО.
Блин, кто будет ковыряться внутри фары, аккуратнее, отражатели, если заденете пальцем, оттирать спиртом. Ваткой, аккуратно, а то я правую фару ближний, стер напыление. Что то клетить только на секунду, никаких гелей итд.
Короче понакосячил я внутри фар, дважды пришлось разбирать, второй раз чтобы отмыть.
Большого кольца нет на 120 такого, сделал маленько по другому, на корпус за отражатели наклеил ленту, это от нее точками свет на ближнем.
Сделал все как полагается, горит только при включенном зажигании и опущеном ручнике, выключенных габаритах. Единственный минус схемки с двумя реле, когда включаешь зажигание, реле срабатывает с запозданием, то есть небольшая задержка отключения(ручник то поднят), крутишь стартером, гаснет(подключал к олубомо проводу на замке, тот что на обогреватели и дворники). Если заводить с сигналки, такого нет, наверно этот плюс сигналка не дает.
Вот как то так.

игорь в б · 28 Июл 2013

Burik написал(а):
Единственный минус

а температура в фаре какая? не оплавиться ли эта конструкция?

Burik · 28 Июл 2013

игорь в б написал(а):
а температура в фаре какая

фиг знает, но жир от пальцев за две минуты подгорел. Все мои отпечатки стали пепельного цвета. Правильно говорят, нельзя колбы галогенок тогать руками.

А насчет оплавится... Не знаю, клей секунда по идее плавит пластик. Посмотрим, так то колечко не должно отвалится.
А... если ты про кольцо, это не загоразрядное, это диодное кольцо на 65 ватт о_О там дофига диодов и какое то спец покрытие, вот и горит равномерно, без точек.

AlekseyM · 28 Июл 2013

Burik написал(а):
65 ватт о_О

ссылку можно, а то не реальное что то.
может 6,5 Вт?

Burik · 28 Июл 2013

AlekseyM написал(а):
ссылку можно

не нашел. Искал, думал в других магазинах купить, но нет, эта контора делает под заказ в тайвани, под своей маркой. Сказали можно заказать сделают и на 120.
В копии чека

Кольца "Ангельские глазки" А20-М-100мм белые, Matrix монолит 117 LED V3

117 диодов думаю на столько и тянут, да и светит, бмв отдыхает. Белый день, на заборе напротив четкое световое пятно.

онлайн каталог но по маркировке не нашел, да и фотки не грузятся. И колечки со стабилизатором. На упаковке написано 65W.
дорогие зараза, но покатаюсь так, если понравится, буду заказывать второе кольцо, на 120, и менять схемку, 260 ватт на замок зажигания кидать по ходу не айс.

Enzzo · 28 Июл 2013

Burik написал(а):
Правильно говорят, нельзя колбы галогенок тогать руками.

нельзя трогать по причине,что колба лопается от неравномерного расширения прогрева колбы из за жирного отпечатка.,поэтому отпечаток надо протересть спиртом,очистить.

AlekseyM · 28 Июл 2013

Burik написал(а):
онлайн каталог но по маркировке не нашел, да и фотки не грузятся. И колечки со стабилизатором. На упаковке написано 65W.
дорогие зараза,

не очень и дороги.

Добавлено через 31 секунду

Burik написал(а):
260 ватт на замок зажигания кидать по ходу не айс.

лучше вообще поставить отдельную схему по включению.

Burik · 28 Июл 2013

AlekseyM написал(а):
не очень и дороги.

ну 900р колечко. По сравнению с обычными лентами.

Enzzo написал(а):
нельзя трогать по причине

А по причине что эти жиры выгорают, на них налипает пыль, и уменьшается светотдача лампы? Пока тер отражатели, пару раз задел рукой лампы, лень было вынимать. Включил, пара минут она стала матовой. Вынул, протер, вроде нормально.

AlekseyM · 28 Июл 2013

Burik написал(а):
А по причине что эти жиры выгорают, на них налипает пыль, и уменьшается светотдача лампы?

более высока вероятность того, что лампа лопнет, но это тема совершенно другая.

Onwolf · 29 Июл 2013

AlekseyM написал(а):
во всех ли сигналках?

На всех. Старлайн, Тамагавк и Ягуар проверял лично (разбирая блок). KGB и Пандора - смотрел по схеме. На всех сигналках стоит офигенная защита на выходных цепях.

Burik написал(а):
может начать врать насчет включен ручник или нет.

Не будет врать. В сигналке стоит развязывающая цепочка, из-за которой используется только сигнал замыкания на массу, а "+" можно подавать сколько угодно.

Zenya · 26 Мар 2014

Пара простейших решений о том, как самому подключить ДХО так, чтобы они загорались с включением зажигания, но не горели при включенных фарах.

В случае маломощных ДХО можно обойтись всего одним диодом (см. схему 1).

Для более сильноточных фонарей обратите внимание на схему 2: вам потребуется всего одно добавочное автомобильное реле с нормально замкнутыми контактами. В любом случае задача умельца - найти в бортовой сети провод, на который подается питание при включении зажигания, и еще один, идущий к лампочке габаритов или ближнего света.

Burik · 26 Мар 2014

Zenya написал(а):
и еще один, идущий к лампочке габаритов или ближнего света.

если все это монтируется под приборным щитком, проще взять управляющий с подсветки приборов(переключателей и прочего). С любого провода, где появляется плюс при включенных габаритах

Дневные огни. Решения, подключение, обсуждение.

Общительный

Постоялец

Ветеран

Постоялец

Ветеран

Житель

Постоялец

Ветеран

Житель

Житель

Вложения

Старожил

Житель

Ветеран

Житель

Общительный

Ветеран

Житель

Ветеран

Постоялец

Житель

Житель