Срочная проблема Сцепление включается само. При нажатии слышен пшик воздуха. Решено

Re: Сцепление

жидкости должно быть на 15-20 мм ниже кромки бачка.
возможно у тебя провернулся выжимной,и вилка нажимает на корпус а не лепестки выжимного. сними крышку маховика,и посмотри правильно стоит ли он, еще за одно глянь нормальная ли вилка. ну и для профилактики прокачай сцепу,и залей жидкости как я сказал выше.

Re: Сцепление

Sokoff, если слышен пшик, то это не воздух, это либо раковина в цилиндре либо поршень износился, тормозная жидкость перетекает, поэтому сцепление "ведет", ремкомплект тебе в помощь, а вот главный или рабочий цилиндры - это сам послушай, откуда шипит.

Re: Сцепление

Sokoff написал(а):

при нажатии слышно пшик воздуха,

Нажмите для раскрытия...

Думаю, главный цилиндр сцепления перепускает. С рабочего звук пшика плохо слышен, да и пшикать там нечего. Манжета не держит - спокойно жидкость на улицу вытекает.

Re: Сцепление

разобрал гланый цилиндр, поменял манжеты, пшик пропал, сцепление заработало

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
всем спасибо, да и цена вопроса - 6 рублей, столько стоят манжеты

Re: Сцепление

Sokoff написал(а):

разобрал гланый цилиндр, поменял манжеты, пшик пропал, сцепление заработало

Нажмите для раскрытия...

Ну и прекрасно
Тему закрываю

Что то со сцеплением

При трогании получается рывок посмотрел выжимной свабодно крутица диск сцепления тоже, а когда прокачиваеш сцепление слышен какойто пшик. да и иногда выжимной начинает шумень но пату раз нажмёш на педаль и шум пропадает. Сегодня поменял манжеты в главном цилиндре и ничего неизменилось. КАК ЭТУ БОЛЕЗНЬ ВЫЛЕЧИТЬ???

Re: Что то со сцеплением

А рабочий циллиндр и вилка как поживают?

Прокачивать пробовал?

Re: Что то со сцеплением

Выжимной клинит на валу, или корзине алес настает. ну и

AKM написал(а):

рабочий циллиндр и вилка

Нажмите для раскрытия...

Re: Что то со сцеплением

Карзину, диск, выжимной и вилку два месяца назад менял. а рабочий и главный целиндр по осени менял

Re: Что то со сцеплением

Может и педаль подклинивать. У меня так было. (хоть ногой возвращай), вот и получался рывок.

С недавних пор появилась та же проблема. При медленном движении (паркуюсь или ещё что-то), когда сцеплением приходится "играться", оно через Х нажатий (от 2 до 5), при полностью выжатой педали, всё равно машина продолжает ехать.
Провёл эксперимент.
Выжал сцепление, включил скорость и жду. Через 5-7 секунд начинаю ехать сам по себе, хотя педаль в полу.
Менял рабочий цилиндр сцепления (порвалась манжета и вся жидкость вытекла). Хорошо смог включить 2 скорость и доехать до сервиса.
У машины пробег 36 000. ГАЗ 31105 2005 г., ЗМЗ 40620D. При 20 000 предыдущий хозяин менял коробку, мост и корзину по гарантии. Т.е. корзине 16 000 пробега. (Отметка в сервисной книжке со всеми печатями и росписями).
Насколько я понимаю симптомы и решение кроется в главном цилиндре сцепления?
И какова цена вопроса установки нового главного цилиндра? Или же стоит ограничится рем комплектом?
Просто предыдущий опыт установки рем комплектов на УАЗ 469 (ЗМЗ 402) был не очень (долго деталь не ходит).
Если не трудно то дайте Ваш совет.

у нас главный стоит от 300 до 400 рэ!

Уважаемый ZLOI у меня была подобная проблемма, виноват был главный цилиндр сцепления. После его замены все пришло в норму. Рем комплекты ставить не советую т. к. качество резинок ужасное и долго такая деталь работать не будет. При покупке нового цилиндра желательно взять тот который как можно меньше валялся на складе в магазине. От длительного хранения без тормозухи резинки лучше не становятся, проверено на себе.
На сервисе обычно стоимость ремонта соотносят со стоимостью запчасти.
Замена главного тормозного цилиндра (и прокачка системы) знакомому обошлась в 600 рублей.

вован 2410, Спасибо. Завтра поеду устанавливать его. О результатах отпишу. Цена на главный цилиндр сцепления колеблется от 350 до 400 руб.
Грешу что он вышел из строя по причине того, что пришлось без рабочего цилиндра сцепления (описал в предыдущем посту почему) включать скорость и потом загонять саму машину на яму. Да и машина использовалась до меня редко, долго стояла в гараже (хоть и отапливаемом).

Добавлено через 14 часов 29 минут 53 секунды
Поменял главный цилиндр сцепления. Прокачали всю систему.
Машина перестала ехать сама по себе. Педаль сцепления стала более жёсткой. Скрипы и шипение слева (в самом цилиндре) пропали.
Жидкость стала светлого цвета, вместо тёмно-грязного.
При трогании машину меньше колотит, также теперь можно трогаться более плавно.
Цена решения проблемы:
1) Главный цилиндр сцепления - 470 руб
2) Литрушка DOT4 (тормозухи) - 70 руб