-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
куда "идет" провод?
- Автор темы гангстер
- Дата начала
argo-66
Коренной житель
- Регистрация
- 6 Окт 2009
- Сообщения
- 2,744
- Реакции
- 3,081
- Баллы
- 545
по моему никуда ,но может я чего путаю, но у меня одна клемма -на тахометр ,ни кондеров ,ни щеток снаружи ,ничего больше нет кроме как провода на тахометр и аккумулятор
Степаныч
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Сен 2007
- Сообщения
- 356
- Реакции
- 604
- Баллы
- 215
На этом генераторе нет вывода на тахометр. На фото генератор 1631.3701. Сигнал для тахометра можно взять со среднего вывода обмотки.
Последнее редактирование:
Степаныч
Завсегдатай
- Регистрация
- 12 Сен 2007
- Сообщения
- 356
- Реакции
- 604
- Баллы
- 215
У меня тоже отсюда, только у меня генератор 2502.3771 для 406 со встроеным РР, а на фото генератор 1631.3701 для 402 с внешним РР.
Газик
Старожил
- Регистрация
- 7 Сен 2008
- Сообщения
- 2,975
- Реакции
- 7,111
- Баллы
- 685
А что на фотке по цифрой 5? Не изолированный ли металлический пятачок? Если да, то на нём есть средний вывод обмотки. Мне попадался такой генератор, вместо клеммы такая фигня. С него можно взять сигнал, но вот с контактом сильно мудрить приходится. Я делал, работало.
Газик, под цифрой 5 - винт, который держит конденсатор 6.
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Степаныч, И что теперь делать?
Добавлено через 2 минуты 26 секунд
Да, но у на сна Газелях стоят именно для 402 двиг. 1631.3701
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Степаныч, И что теперь делать?
Добавлено через 2 минуты 26 секунд
Да, но у на сна Газелях стоят именно для 402 двиг. 1631.3701
Последнее редактирование:
Подключи к катушке -оставь гену в покое 
Nexxtt, на катушке говорят сильный ток, прибор сгореть может
Полгода работает-все нормально, да и здесь на форуме читал-ребята писали, что когда возникла проблема в виде скачущих стрелок у тех кто запитывался именно с тахи, им рекомендовали брать импульс с катушки. бк подклячается тоже с катушки. хз
У меня нормально работает.
Поставил недавно нового гену на 65 а, для 402 двигла так там конкретно выведен контакт и стоит буква "т", ноя переделывать не стал
У меня нормально работает.
Поставил недавно нового гену на 65 а, для 402 двигла так там конкретно выведен контакт и стоит буква "т", ноя переделывать не стал
а если с катушки провод кидать, то на какую клемму? там их две, одна "кз" и еще какая то.
Добавлено через 8 минут 51 секунду
Вот какая то статейка есть http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=1 но не знаю правда не правда...
Добавлено через 8 минут 51 секунду
Вот какая то статейка есть http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=1 но не знаю правда не правда...
Последнее редактирование:
Верхняя, от неё ещё провод на коммутатор идет. Если на другую подключишь таха просто работать не будет кажется. но я сразу как-то угадал.
да эту статью я и читал перед установкой у себя тахометра
да эту статью я и читал перед установкой у себя тахометра
Nexxtt, но тогда получается уже не зеленый провод подключать?
В смысле зеленый? От тахи вообще идет 3 провода, щас смотрел схему... зеленый идет по идее на гену, вот его и надо подключить на кутушку. Второй провод по цвету не помню , на + который появляется после включения зажигания, и соответственно масса.2 провода у тебя по идее уже подключены и тебе не надо с ними мучатся.
Скорее это просто так нарисовали, подобную картинку ну никак как руководство к действиям нельзя использовать..... Да и не может быть у тахометра ещё там выходы.
Даже на картинке линия то одна, просто разьемов много нарисовали для наглядности.Подключи просто провод зеленый вместо гены к верхнему контакту катушки(откуда провод уходит на коммутатор) и посмотри результат.
"Инструкцию " по подключению тахи брал здесь же на форуме, поищи-уже обсуждалось, может не в электрике,а тюнинге,или салоне, но брал я её отсюда
Даже на картинке линия то одна, просто разьемов много нарисовали для наглядности.Подключи просто провод зеленый вместо гены к верхнему контакту катушки(откуда провод уходит на коммутатор) и посмотри результат.
"Инструкцию " по подключению тахи брал здесь же на форуме, поищи-уже обсуждалось, может не в электрике,а тюнинге,или салоне, но брал я её отсюда
br555
Постоялец
- Регистрация
- 14 Фев 2009
- Сообщения
- 869
- Реакции
- 387
- Баллы
- 195
Тахометры для катушки и генератора разные! Тот что для генератора от КЗ не будет работать, нужно переделывать. http://www.forum.allgaz.ru/showthre...E8%E7%E0%F6%E8%FF+%F2%E0%F5%EE%EC%E5%F2%F0%E0
Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Генератор этот можно разобрать и вывести проводок с любой фазы генератора, вот он и будет выход на тахометр.
Последнее редактирование:
Андрей ВД
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Фев 2010
- Сообщения
- 1,106
- Реакции
- 712
- Баллы
- 265
Насчёт того, что тахометры разные - спорный вопрос. Это актуально только для очень старых панелей.На всех панелях, как правило имеются два вывода, т. е. схеме универсальна.
Более подробно здесь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=36520
Более подробно здесь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=36520
Последнее редактирование:
Андрей ВД
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Фев 2010
- Сообщения
- 1,106
- Реакции
- 712
- Баллы
- 265
гангстер, D+ это на контрольную лампу. А если хочется всё-таки с генератора тахометр, то проще всего его располовинить, привернуть провод к любой из трех фазных обмоток и вытащить наружу. Обязательно закрепить, чтобы не зацепило якорем. Об этом писал Степаныч.
Вывод тахо обозначается W.
Вывод тахо обозначается W.
Последнее редактирование: