клеммы W и D

Nibellin · 15 Дек 2009

доброго времени суток, плиз не пинайте за "делитанстский" вопрос-) в общем, скакало напряжение генератора, после иизмерений оказался виноват диодный мост. успешно заменил, скачки прекратились, но на новом мосте вместо одного выхода (помимо + и земли) теперь два (W и D соответственно). один из них я так понимаю тахометр - к нему подцепил, работает безупречно. а что цеплять ко второй клемме ? я интуитивно догадываюсь, что это индикатор заряда (красная лампочка заряда на приборке не гаснет после пуска двигателя), но что туда кинуть и откуда ? и вопрос на засыпку: как при одной клемме был реализован механизм отключения лампочки отсутствия заряда после пуска двигателя ? и идет ли заряд аккума как жанр, если к этой клемме ничего не цеплять ?

Газик · 15 Дек 2009

Вообще-то поиском надо пользоваться!
W-тахометр, D-,как ты верно догадался, индикатор отсутствия заряда. Соединяется с выводом 7 разъёма ХР3 на приборке. Как было реализовано до этого, хз. Ты ведь даже двигатель не указал, а у 406 мозги имеются...
При отключенной клемме D заряд будет.

Nibellin · 16 Дек 2009

Газик написал(а):
Вообще-то поиском надо пользоваться!
W-тахометр, D-,как ты верно догадался, индикатор отсутствия заряда. Соединяется с выводом 7 разъёма ХР3 на приборке. Как было реализовано до этого, хз. Ты ведь даже двигатель не указал, а у 406 мозги имеются...
При отключенной клемме D заряд будет.

двиг 406, вот и мне интересно как при одной клемме W было реализовано отключение лампочки отсутствия заряда на приборке....А клемма D - там же по схеме вроде диод и лампочка и больше ничего ? а то после замены диодного моста сигналка стали глючить...

AngelChik · 16 Дек 2009

Газик написал(а):
При отключенной клемме D заряд будет

Будьте внимательны! Это не "выход на лампочку", эта цепь предназначена для возбуждения регулятора напряжения в паре с обмоткой возбуждения. На некоторых генераторах, если не подключить эту клемму, то регулятор не откроется в первый раз до тех пор, пока не перегазуете хорошенько, а может и вообще не включиться. У меня генератор магнетон чешский на 95А таким образом не включался вообще, а штатный 2502.3771 запускался только после хорошей перегазовки. Также если не включить эту клемму, то возможно появление больших пульсаций на выходе регулятора напряжения, в результате чего электроника, не защищённая по-человечески фильтрами начинает просто напросто глючить.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

Nibellin написал(а):
вроде диод и лампочка

лампочка и резистор, подключённый параллельно ей, который при сгорании лампочки позволяет нормально функционировать регулятору.

Nibellin · 16 Дек 2009

AngelChik написал(а):
Будьте внимательны! Это не "выход на лампочку", эта цепь предназначена для возбуждения регулятора напряжения в паре с обмоткой возбуждения. На некоторых генераторах, если не подключить эту клемму, то регулятор не откроется в первый раз до тех пор, пока не перегазуете хорошенько, а может и вообще не включиться. У меня генератор магнетон чешский на 95А таким образом не включался вообще, а штатный 2502.3771 запускался только после хорошей перегазовки. Также если не включить эту клемму, то возможно появление больших пульсаций на выходе регулятора напряжения, в результате чего электроника, не защищённая по-человечески фильтрами начинает просто напросто глючить.

Добавлено через 1 минуту 54 секунды

лампочка и резистор, подключённый параллельно ей, который при сгорании лампочки позволяет нормально функционировать регулятору.

тогда посоветуйте плиз что туда подключить ? на прошлом мосте была только одна клемма. проводка на второй контакт просто нет -(

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
туда только контакт с разъема приборки идет или еще что-то ? если провода нет, то прийдется вскрывать приборную панель и оттуда тянуть ? или можно как-то проще ?

и вопросик: а что будет если клеммы W и D перепутать местами ?

клеммы W и D

Nibellin

Общительный

Газик

Старожил

Nibellin

Общительный

AngelChik

Коренной житель

Nibellin

Общительный