Проблема Еле-еле заводится

Когда движёк заводится -то "аккуммыч показывает зарядку" логично? Это тут не причем. При включении зажигания бензонасос качает (гудит)? Когда свечи выкручивал (если выкручивал после неудачного пуска) они сухие были или в бензине? Лампа- Чекэндж горит? Катушки проверить просто- если есть искра на свечках то они исправны!

Добавлено через 6 минут 2 секунды
Слабая искра может быть также по причине подсевшего аккумулятора или неправельного зазора на свечке.

Добавлено через 8 минут 49 секунд
Могу ошибаться но вроде в слабой искре могут еще быть виноваты ДПРВ или ДПКВ, из-за их неисправности и мотор может не заводится.

Когда движёк заводится -то "аккуммыч показывает зарядку" логично? Это тут не причем.

Нажмите для раскрытия...

Вполне логично, если он заводится. Вот только на зажигании при заряженном аккумыче амперметр должен выдавать на панельке никак не ноль. А у меня стрелка почти лежит на нуле.

При включении зажигания бензонасос качает (гудит)?

Нажмите для раскрытия...

Я же написал -

насос не шипит, а тихо постукивает

Нажмите для раскрытия...

, как при разряженном аккумуляторе.

Когда свечи выкручивал (если выкручивал после неудачного пуска) они сухие были или в бензине?

Нажмите для раскрытия...

Сухие. На педальку я не пережимал.

Лампа- Чекэндж горит?

Нажмите для раскрытия...

Горит пока насос прокачивает, потом тухнет. Ваще пока машинка бегала, чек периодически загорался - руки не дошли на диагностику загнать.

Катушки проверить просто- если есть искра на свечках то они исправны! Слабая искра может быть также по причине подсевшего аккумулятора или неправельного зазора на свечке.

Нажмите для раскрытия...

1) Если катушки садятся, они могут выдавать искру только иногда, как у меня. Искра идет раз в 2-3 секунды и очень слабая.
2) Аккумулятор новый и заряженный!
3) Зазор на свечах нормальный.

Могу ошибаться но вроде в слабой искре могут еще быть виноваты ДПРВ или ДПКВ, из-за их неисправности и мотор может не заводится.

Нажмите для раскрытия...

В силу отсутствия у меня бортового компьютера, не могу сказать, какие из датчиков у меня не работают. Знаю только, что ДМРВ работает неправильно.

Ну если насос толком (судя по звуку ) не работает, то и нужно в первую очередь в этом направлении копать. Причины могут быть разные- электропроводка повреждена, реле бензонасоса неисправно, фильтр в баке засорен... и т.д.

Добавлено через 3 минуты 53 секунды
Код ошибок можно и без БК посмотреть- нужно на диагностическом разьёме перемкнуть 10 и 12 разьёмы и включить зажигание.

Ну если насос толком (судя по звуку ) не работает

Нажмите для раскрытия...

Он так просасывает только когда амперметр показывает в ноль. Если(как изредка бывает) зарядка показывается нормально, то он шипит и просасывает хорошо и все заводится.

Чё то я не совсем понимаю- на не заведёном двигателе ВОЛЬТМЕТР показывает "0" и насос не работает, затем в какойто момент вольтметр показывает напряжение и все начинает работать? Так чтоль? Ну это похоже на сигнализацию, или контакт например гдето в замке зажигания отошел.

Для проверки попробуй подать + на катушку прямо с АКБ и заводи. Если норм. заведётся, смотри замок зажигания Главное реле попробуй заменить или перемкнуть силовые контакты.

....................
На зажигании почти 0. На заведенном, естесственно, он будет показывать зарядку с генератора!!!
Я тоже не совсем понимаю....я не по-русски, чтоли, выражаюсь....периодически на зажигании зарядку нормальную мне выдает, и тогда двигатель запускается.
П.С. Завтра буду выдирать сигналку.

Добавлено через 3 минуты 49 секунд

КВИН написал(а):

Для проверки попробуй подать + на катушку прямо с АКБ и заводи. Если норм. заведётся, смотри замок зажигания Главное реле попробуй заменить или перемкнуть силовые контакты.

Нажмите для раскрытия...

Можно поподробнее, что за главное реле?
Контакты на выходе с катушки? Я ж там прямо и останусь
Напрямую подать плюс на катушку попробую - спасибо за совет.

Главное реле находится рядом с диагностической колодкой, там сразу два реле- один на бензонасос, другое "главное".

Темка написал(а):

А у меня стрелка почти лежит на нуле

Нажмите для раскрытия...

Откуда на 10 амперметр?
Если при работе стартера напряжение меньше 8В, то надо заряжать. На искру может не хватить. Тем более на новых свечах зазор почти 1мм, а это много.

Как выше уже сказано,при таких симтомах виноват скорее всего замок зажигания или сигналка.Проверь клемники в предахранительном блоке .

А еще стартер всегда резво крутит? Или резво только когда заводится?Если последнее то смотри массы.

Итак, подвожу итог. Проблема была в отошедшей клемме на генераторе и главном предохранителе, который я заменил после того, как случайно закоротил генератор на массу

Добавлено через 39 секунд
Всем спасибо за помощь!