Двоит троит колбасиццо... (продолжение)

MetalliC · 8 Авг 2009

Темка слетела после форумского гимора, тем не менее решил отписать продолжение.
Короче поставил на авто заряденный аккум, сделал продувку свечей (секунд 7), выключил. Завожу - слегка колбаснулась и заглохла. Завожу ешё раз - завелась, на холодную нормально тарахтит. По мере прогрева (с падением оборотов) стала начинать колбасится всё больше и больше. Прогазовываю до 3500, мигает ЧЕ (пропуски искрообразования), выключаю. Креплю аккум, завожу - колбасни стало поменьше. Выезжаю из гаража, паркую машину рядом с домом а колбасня уже бесит. Прогазовываю до 4500 хорошенько так, выключаю. Жду народ, сажаю в машину, завожу - часики. Так как и должно быть. Потом, в процессе катания ещё поддавал до 3500 (под нагрузкой). Всё ОК. Короче машина вернулась в исходное (весеннее) состояние - ЧЕ горит как кол на морозе, двиг прёт как зверь, ХХ изумителен. Вот так вот...

alexxx · 8 Авг 2009

свечи всё таки не менял...

MetalliC · 8 Авг 2009

alexxx написал(а):
свечи всё таки не менял...

Нет. А зачем? ИМХО свечи раз в 220 км менять накладно слишком.

Дело было не в бобине (с) - машина просто застоялась.

alexxx · 8 Авг 2009

как и предполагалось.
всё таки акк не при чём...

vik_car · 8 Авг 2009

Вывод: надо больше ездить, щас побегу наматывать моторесурс!:

Arsen · 9 Авг 2009

А ещё она тормозила сначала плохо и в педаль отдавало...

MetalliC · 9 Авг 2009

alexxx написал(а):
как и предполагалось.
всё таки акк не при чём...

Ну не совсем так. Ведь когда идёт расколбас,- полезно выключить двигатель, чтоб он выработанным теплом сам себя посушил (старый приём), а потом завести ещё раз. А тут выключить можно было бы, а завести потом - нет!

andrusha7 · 11 Авг 2009

MetalliC, может таки откроешь тайну нам, почему у тебя всё время ЖГ горит? Пропуски по цилиндрам? Так ошибку сбросить надо а иначе микас отрубает в неисправный цилиндр подачу топлива для защиты катализатора.

MetalliC · 11 Авг 2009

andrusha7 написал(а):
MetalliC, может таки откроешь тайну нам, почему у тебя всё время ЖГ горит? Пропуски по цилиндрам? Так ошибку сбросить надо а иначе микас отрубает в неисправный цилиндр подачу топлива для защиты катализатора.

Кто бы мне эту тайну открыл.... Ну как я понял чек горит как бы показывая, что была такая то неисправность. Ты вроде сам говорил, что чек сам вырубится после 40 чтоль заводок двига, если неисправность не повторится. БК я сам давно мечтаю купить, однако ввиду определённых недавних жизненных проблем эти планы (и не только эти) покамест подвинулись...

adv · 12 Авг 2009

я думаю к сервисменам заскочить на пару минут счесть ошибку встанет не больше 200 рублей...

vik_car · 12 Авг 2009

MetalliC написал(а):
чек сам вырубится после 40 чтоль заводок двига

Я более 100 заводок делал, а он горел.

adv написал(а):
пару минут счесть ошибку встанет не больше 200 рублей...

У нас 300р. за пару минут!

MetalliC · 29 Авг 2009

andrusha7 написал(а):
MetalliC, может таки откроешь тайну нам, почему у тебя всё время ЖГ горит?

vik_car написал(а):
У нас 300р. за пару минут!

Короче недавно на сервисе был. Первопричиной стала необходимость смены ОЖ (стала коричневой). Слава Богу, что слитие антифриза показало, что в основном то он всё таки был зелёный, а дерьмо было в бачке. Короче сбегал за промывкой, промыли и с ней и просто с водичкой, заправили свежим НОРДом (я тоже покупал). Подтянули хомутики. Ну и заодно заехал в соседний бокс для сброса ЧЕ. ЧЕ сбросили. Ошибка - пропуски искрообразования (как у vik_car).
Короче сделали, вроде как, всё по уму, но денег содрали круто. Мне, конечно, надо было спросить сначала сколько стоит,- я просто не думал, что так всё запущено

. Короче говоря только сброс ошибки обошёлся в 650 руб. Крутовато за 2 минуты тупления в экран автокомпа...
Приехавши на стоянку, обнаружил, что заработала от ЦЗ кнопка левой задней двери - машина любит, когда с ней возятся и вкладывают в неё деньги.

Тем не менее потом кнопка опять несколько раз переставала/начинала работать. Короче на ТО1 будет чё гарантийщикам предъявить. Так что вот так вот.

vik_car · 29 Авг 2009

MetalliC написал(а):
обнаружил, что заработала от ЦЗ кнопка левой задней двери

У меня такое было 2 раза: Один раз в мороз, -25 , правая задняя, (возил детей в ЦИРК под Новый Год),нехотела открываться. Другой раз стояла боком к солнцу +33, опять та же, пробовал пальцами поднять - хер там!

MetalliC · 29 Авг 2009

vik_car написал(а):
У меня такое было 2 раза: Один раз в мороз, -25 , правая задняя, (возил детей в ЦИРК под Новый Год),нехотела открываться. Другой раз стояла боком к солнцу +33, опять та же, пробовал пальцами поднять - хер там!

Ну у меня видимо не совсем так. Кнопка левой задней двери иногда не реагирует на ЦЗ. Т.е. на водительской двери кнопочку опускаешь-поднимаешь - все кнопки реагируют, кроме той. Эта неисправность, как я говорил, - плавающая, т.е. иногда проявляется, а иногда нет. Но если она проявилась, то руками то ту кнопку можно всё равно без проблем открыть/закрыть.

andrusha7 · 31 Авг 2009

MetalliC, у тебя с замком стандартная проблема - замасливание мотора активатора. Можно снять активатор и разобрать, увидишь масло на щетках моторедуктора. Промыть в бензине и всё путем будет.

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
MetalliC, на счет пропусков... с твоими пробегами походу у тебя тупо свечи заплесневели/заржавели... ты б ее изредка заводил что ли и двавал колясочке прос..ться что ли... тыщи 4-5 оборотов минут эдак на 10-15 гарантированно свечи очистят, да и масло по всем каналам пробежит помоет и очистит отложения...

МаНьЯк · 31 Авг 2009

Вчера затроила после замены проводов, прошел месяц, были сомнения насчет новых свечей, купленных у "друга" в магазине. про запас купил в тех центре ГАЗ в краснодаре оригинальные 4 шт за 1100 рублей, сегодня поставил.. все пучком работает

MetalliC · 1 Сен 2009

andrusha7 написал(а):
MetalliC, у тебя с замком стандартная проблема - замасливание мотора активатора. Можно снять активатор и разобрать, увидишь масло на щетках моторедуктора. Промыть в бензине и всё путем будет.

Это в двери чтоль или где? Откуда там масло то?

andrusha7 написал(а):
MetalliC, на счет пропусков... с твоими пробегами походу у тебя тупо свечи заплесневели/заржавели... ты б ее изредка заводил что ли и двавал колясочке прос..ться что ли... тыщи 4-5 оборотов минут эдак на 10-15 гарантированно свечи очистят, да и масло по всем каналам пробежит помоет и очистит отложения...

Ну в первом моём посте (темы с таким же названием, но которая слетела с форума) так и написано - после месяца командировки... А в последнее время машинка эксплуатируется неплохо, кстати. И просRаццо получает иногда даже до 4000-4500, хоть ещё необкатана. Короче, слава Богу, ща всё нормально работает. Вот только опять на носу командировка...

andrusha7 · 1 Сен 2009

MetalliC, масло в щетках мотора моторедуктора замка - извини за тавтологию. Сними обшивку, отсоедини тяги от замка, сними замок, открути моторедуктор черный, разбери его и всё поймешь.

MetalliC · 1 Сен 2009

andrusha7 написал(а):
масло в щетках мотора моторедуктора замка - извини за тавтологию. Сними обшивку, отсоедини тяги от замка, сними замок, открути моторедуктор черный, разбери его и всё поймешь.

Дык я то верю!

Просто непонятно откуда ТАМ могло взяться масло?...

andrusha7 · 2 Сен 2009

MetalliC, там масло есть в линейке-штоке и шестеренке, но вот как оно туда попадает (в щетки) это вопрос... видимо якорь тоже смазан...

Двоит троит колбасиццо... (продолжение)

Старожил

Ветеран

Старожил

Ветеран

Постоялец

Общительный

Старожил

Завсегдатай

Старожил

Общительный

Постоялец

Старожил

Постоялец

Старожил

Завсегдатай

Свой человек

Старожил

Завсегдатай

Старожил

Завсегдатай