Проблема Болт крепления рычага.

Ого · 8 Июн 2009

Вроде где то читал про это, но сейчас не нашёл. Если было - скажите.

Проблема в следующем: обломан болт крепления нижнего рычага. Как выкрутить его из балки?

Skitalec · 8 Июн 2009

я высверливал. Долго, муторно, в несколько заходов разными сверлами, но высверлил.
обычно народ всегда в этом случае говорят про замену втулки.

Ого · 8 Июн 2009

Skitalec написал(а):
в несколько заходов разными сверлами,

Обычными свёрлами или с победитовыми наконечниками?

Skitalec написал(а):
обычно народ всегда в этом случае говорят про замену втулки.

С этого момента поподробней.

Да, мост снят, так что делать всё удобно, надо только знать что делать.

Skitalec · 8 Июн 2009

Обычными сверлами. эти болты не цельно каленые. Высверливаются. Сначала тоненьким сверлом, потом плавно увеличивал диаметр. а потом напильником треугольным распиливал вдоль, после этого выковыривал остатки. Если есть возможность использовать станки, то вообще не проблема. Как вариант можно заморочиться на замену этих болтов осью.
Втулка нагревается и выбивается, потом запресовывается новая. Они продаются.
Но проще по моему высверлить.

Baurey · 8 Июн 2009

Мда, а на 31105 - где нижний рычаг крепится - обломилось одно ухо(бонка) с болтом - починить можно?

Ого · 8 Июн 2009

Какое ухо?

Baurey · 8 Июн 2009

ну бонка у 31105 на поперечине.....
такая... грибком...
нижний рычаг на них крепится болтами.

Ого · 8 Июн 2009

Baurey написал(а):
ну бонка у 31105 на поперечине.....

Я так понимаю это:

Skitalec написал(а):
Втулка нагревается и выбивается, потом запресовывается новая. Они продаются.

А балки у всех одинаковые.

Baurey · 8 Июн 2009

в магазине спросил: сказали:на 3110 и на 31105 разные балки...

Ого · 8 Июн 2009

Baurey написал(а):
в магазине спросил: сказали:на 3110 и на 31105 разные балки...

Может они имели ввиду всборе? Купил сейчас целиком переднюю подвеску от 31105, разницы в балках никакой не увидел.

полковник2 · 8 Июн 2009

Ого написал(а):
Купил сейчас целиком переднюю подвеску от 31105, разницы в балках никакой не увидел.

А можно подробней. В чем разница. Ну про шарики и шкворня не надо - это и так понятно.
Насколько возможно "облегчить" перевод подвески на шары? Какие детали нужно новые брать, а какие пройдут и старые?

Ого · 8 Июн 2009

Я хотел новое брать. Нужно: нижние рычаги (в сборе), верхние рычаги(в сборе) две шаровых и стойки (не помню как правильно называются). Примерная стоимость от 12т.р.
Подходит от шкворневой: защитные щитки, ступицы, тормозные диски, супорта, пружины.

полковник2 · 8 Июн 2009

Т.е. начиная от рычагов и до колеса - если сразу с переходом с 14" на 15".

А стабилизатор старый канает?

Ого · 8 Июн 2009

полковник2 написал(а):
А стабилизатор старый канает?

У Яна то стоит.

полковник2 написал(а):
с переходом с 14" на 15".

Упс. Забыл что у тебя 14". Тогда наверное дешевле выйдет балку в сборе брать, либо б/у покупать.

полковник2 · 8 Июн 2009

Подвеска в сборе лежит от 23 т.р. Если б/у - тяжко найти: не один я такой умный

Вот и примеряюсь прикупить по частям - может дешевле выйдет.

Хотя, есть такое изречение: "кроилово" ведет к "попадалову". Может действительно поднапрячься на новую подвеску в сборе. Или сразу на новую волгу (в сборе с подвеской

)

Ого · 8 Июн 2009

полковник2 написал(а):
Подвеска в сборе лежит от 23 т.р.

Шаровая? Ну тогда думаю по частям не сильно дешевле выйдет, но гемора больше.

Skitalec · 9 Июн 2009

Балка для шкворневой подвески одна. Для шариков 406-ой, другая, для шариков крайслер третья.
В принципе на шкворневой балке можно собрать шарики. Разницу см. тут _ttp://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=870
Основная разница, чашка пружины и отбойник нижнего буфера. Пружина на шариках стоит под углом с вертикальной оси, на шкворнях, вертикально.
Вообще переход на шары путем доработки напильником получается дешевле на цену балки, особенно если 14 колеса.

arpsoa · 9 Июн 2009

Информация для всех желающих перейти с 14" на шары 15"::

Оси нижних рычагов ( читай-болты нижних рычагов) разные!
На шариках болты с метрической резьбой и ставятся на герметик.Поэтому нет фиксирующих скоб.Размеры болтов одинаковые! Сам мерял.Ну и размер ,под ключь, разный.

Добавлено через 3 минуты 1 секунду

Ого написал(а):
Обычными свёрлами или с победитовыми наконечниками?

С этого момента поподробней.

Да, мост снят, так что делать всё удобно, надо только знать что делать.

Лучше поменять втулки нижних рычагов! Тем более-балка снята.В таксопарке,газосварщик,меняет на машине за 20 минут!.
Может поставить сразу 2 втулки от 31105? С метрической резьбой???

Добавлено через 4 минуты 16 секунд

полковник2 написал(а):
Подвеска в сборе лежит от 23 т.р. Если б/у - тяжко найти: не один я такой умный
Вот и примеряюсь прикупить по частям - может дешевле выйдет.

Хотя, есть такое изречение: "кроилово" ведет к "попадалову". Может действительно поднапрячься на новую подвеску в сборе. Или сразу на новую волгу (в сборе с подвеской )

Очень правильное изречение!
Мой,личный,совет-купи на разборке.При эксплуатации,если будут проблемы,решать будешь в общем порядке.Это будет проще и дешевле.
Тем более,если учесть,что в запчасти идёт ТОЛЬКО брак.
Так-что новую,в сборе, то-же лучше НЕ брать.
А,насчёт новой машины,-мысль интересная,но решать только тебе.
Хотя-23 новый передний,23-новый задний,.......плюс-колёса,плюс.....
Дешевле "свежую" взять.

Ого · 9 Июн 2009

arpsoa написал(а):
Может поставить сразу 2 втулки от 31105?

Да у меня и так балка от 31105.

mindforms · 9 Июн 2009

3 тысячи у нас стоила шаровая б/у, подубитая, конечно, но в сборе. Я не стал брать "заценив" штампованый верхний рычаг, с которым волжскую болезнь - короткоходную подвеску, не победишь вовсе

Однако цена показательна.

Проблема Болт крепления рычага.

Свой человек

Постоялец

Свой человек

Постоялец

Завсегдатай

Свой человек

Завсегдатай

Вложения

Свой человек

Завсегдатай

Свой человек

Старейшина

Свой человек

Старейшина

Свой человек

Старейшина

Свой человек

Постоялец

Бывалый

Свой человек

Заблокирован