Электронный антикор

AVATAR · 6 Май 2009

Хотелось бы узнать мнение людей, которые поставили себе такое приспособление?

cadet · 6 Май 2009

AVATAR, Можно поподробнее, что за зверь такой?

AVATAR · 6 Май 2009

Знаю, что это именуется анодной защитой и уже лет 30 ею защищены газо и нефтетрубопроводы от коррозии. продаются для авто лет 15, но, тогда установка была непроста, из-за огромного кол-ва проводов, по 5 на элемент. Сейчас же под именем "раст стоп" (не путать с канадским антикором), есть и еще производители, выпускают прибор, который требует подключения (контакта с кузовом) в 4-6 местах и стоит порядка 5-7 т.р. Принцип работы такой: по кузову постоянно пропускается слабый ток, который и не дает развиваться коррозии, называют все это электрохимическая защита.

ttp://rust-stop.ru ; ww.finalcoat.ru ; ww.final-coat.ru И.Т.Д.

Если потрудиться, можно и еще найти, а если уж покупать, то какую ?!?!?!

lelik · 6 Май 2009

Мне пора менять алюминиевые электроды уже, "тают", процентов на 25 за... не помню точно, лет 5. Схема там 2 резистора 1к и 10к, 10 электродов, ну и светодиод перед мордой.

cadet · 6 Май 2009

lelik, Ну так стоящая вещь?

AVATAR · 6 Май 2009

LELIK, т.е. Вы хотите сказать, что этот прибор действительно работает?
А какой стоит у Вас?

lelik · 6 Май 2009

AVATAR, я нашел схемку, навешал электродов, провода запарился тянуть. По наблюдениям ОНО защищает примерно в радиусе сантиметров 7. Эх, был бы у меня не кирпичный, а металлический гараж, можно было б вместо электродов подключить сам гараж, думаю машинка меньше бы "цвела" по ночам и в выходные. У меня нечто похожее на как тут-ttp://allavto.ru/sov/132.php

Al2O3 · 11 Май 2009

lelik написал(а):
AVATARбыл бы у меня не кирпичный, а металлический гараж, можно было б вместо электродов подключить сам гараж, думаю машинка меньше бы "цвела" по ночам и в выходные.

не понял юмора.
а чем не страивает катодная защита, которую дает аккумулятор???можно например кинуть проводок через сопротивление на железо багажника, чтоб через корпус постоянно тек слабый ток.
лучше машину заизолировать как консервную банку. а все эти электрохимические защиты подходят только для однородных конструкций находящихся в однородной среде (газопровод или теплотрасса например).
Лучшая электрохимическая защита для машины это покрытие деталей цинком.

lelik · 11 Май 2009

Al2O3, насчет цинка согласен, еще бы! Сегодня шпаклевал уголки передних дверей, шуба насквозь. Электрод был рядом, но на пороге. Мне что-то кажется, что что-то тут не то. Мазать надежнее.

Al2O3 · 11 Май 2009

если народ не сочтет за флуд то могу объяснить почему электрический прибор и слой цинка вещи в принципе одинаковые , но слой цинка эффективнее

Вольга · 12 Май 2009

Al2O3 написал(а):
но слой цинка эффективнее

Пока не поцарапаешь.
Когда-то просто крепили кусок цинка к кузову. Пока цинк не окислится железо не окислялось.

Al2O3 · 12 Май 2009

вовово, это получше приборов будет. а бруски цинка где брала? а крепила как?
это же всо одно, только методы разные, ну и что что поцарапаешь, еще некоторое время ржаветь не будет, а вот если бы машина оловом была покрыта, то да.

voteus1 · 15 Май 2009

Не пойму как оно работает, так как знаю ,что даже небольшое напряжение во много раз в очень много раз усиливает коррозию.Но в наше время всё может быть.

Вольга · 15 Май 2009

voteus1 написал(а):
Не пойму как оно работает, так как знаю ,что даже небольшое напряжение во много раз в очень много раз усиливает коррозию.Но в наше время всё может быть.

В условиях агрессивной среды (кислота, щёлочь) соединение двух металлов яляется химическим источником тока (по-простому-батарейка). При этом один металл окисляется. Подключаем дополнительно батарейку наоборот, тем самым сбрасываем напряжение до 0 или даже в другую сторону смещаем. Результат-железо кузова не окисляется.

Nikolai777 · 16 Май 2009

Исходя из принципа работы вышеупомянутого приборчика-сделал вывод,что если подключить к плюсовой клемме аккумулятора провод и прицепив к нему болт или гайку опустить на землю...по идее получается что ржаветь должен болт...так на своей телеге и сделал прошлой осенью...но результатов не видно..может не работает такая защита,а может решающую роль сыграло то что вместо болта и провода я использовал старый тросик газа в оплетке,а вместо болта железный наконечник тросика...но километров примерно через 200 наконечник стесался и отвалился..так что шас только тросик болтается до земли не достает...наверна надо будет болт какой-нибудь помощнее подвязать..
P.s. когда не быстро едешь-слышно как по асфальту шуршит...

AVATAR · 18 Июл 2010

Апну свою темку.

Может быть за год появились на форуме люди юзающие такую штуку. Если да, то просьба, отпишитесь о результатах. Теоритикам просьба идти мимо моей темы.

Cheshire · 2 Авг 2010

Вот тоже тема заинтересовала, т.к. выходные счищал ржу с кузова... Хотелось бы подробнее узнать, чего этот прибор делает?

Если

Вольга написал(а):
Подключаем дополнительно батарейку наоборот, тем самым сбрасываем напряжение до 0 или даже в другую сторону смещаем.

тогда на кузове + будет чтоли? Помнится, из-за отрицательно заряженных ионов в воздухе в свое время и отказались от плюсовой массы...
Пардоньте за теорию, но без нее обычно практики нет...

AVATAR · 3 Авг 2010

Cheshire написал(а):
Пардоньте за теорию, но без нее обычно практики нет...

Да все нормально, я сам теоретик

Я попросил отписываться практиков, чтобы не началось разговоры про лохотрон, развод с этой штукой, людьми, которые ее в глаза не видели, уже не говоря об установке

Есть любители спорить о вкусе устриц, не попробовав их

Гиви · 15 Авг 2010

Al2O3 написал(а):
а бруски цинка где брала? а крепила как?

Как, как? Как активную броню на танках!!!

sandro3166 · 18 Окт 2010

lelik написал(а):
я нашел схемку, навешал электродов, провода запарился тянуть. По наблюдениям ОНО защищает примерно в радиусе сантиметров 7. Эх, был бы у меня не кирпичный, а металлический гараж, можно было б вместо электродов подключить сам гараж, думаю машинка меньше бы "цвела" по ночам и в выходные.

И гаражбы растворилсябы давно железный:haha:

Добавлено через 10 минут 51 секунду

voteus1 написал(а):
Не пойму как оно работает, так как знаю ,что даже небольшое напряжение во много раз в очень много раз усиливает коррозию.Но в наше время всё может быть.

Смотря куда подцепить плюс и минус,смотря что нужно разложить и защитить,ток нужен постоянный 1,5 В простой батарейки хватает за глаза.

Электронный антикор

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

ГУРУ

Постоялец

Постоялец

ГУРУ

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Общительный

Общительный