Инцидент с маслом.

Что это за СТО? - в черный список наф...! Мастер должен доливать исключительно только то, что было залито раньше, либо полностью менять на то что имеется...

Maxon879 написал(а):

ок. 0,5 литра полусинт. 10W-40 и 4 литра Кастрол синтетика 5W-30

Нажмите для раскрытия...

может ничего плохого и не будет, надо смотреть таблицу совместимости... (мож есть у кого?), но сам факт, ЧУДОВИЩНЫЙ! Гараж а не сервис какой то...

Такая смесь допустима, НО чтобы вам залить минералку придется промыть двигатель, так как они обычно в смеси сворачиваются. И еще одно НО: синтетика в наших двиготелях - конец сальникам. Слишком оно жидкое. Заливайте обратно полусинтетику. Кстати а у вас 406 или крыса?

По мануалам разрешается смешивать минералку с полусинтетикой и синтетику с полусинтетикой, но лучше не надо. Особенно не надо синтетику с минералкой.

5W-30 на лето по моему не очень. это скорее зимнее масло.

Проблем не должно быть, поскольку синтетику с полусинтетикай можно мешать. Но на СТО должны были залить все одинаковое масло. Масло вылилось по их вине, они обязаны были слить оставшее и залить все одинаковое. Доливать и мешать масло можно но в крайних случаях. Главное не мишать миниралку и полную синтетику.
Я б не допустил подобного на СТО и заставил их слить оставшееся и залить свежево.
Пожалуйся их начальству.
Смотрю машина у тебя новая и ты наверно был на гарантийном ТО.

Двигатель 406, пробег 3000.
Да, на гарантийное ТО ездил.
Поверил мастеру, не стал требовать полной замены масла...
Кстати, никакой не гараж, а очень известный и солидный сервис.

И всё-же нет определённого мнения: оставить до зимы или сменить?

Maxon879 написал(а):

Кстати, никакой не гараж, а очень известный и солидный сервис.

Нажмите для раскрытия...

в "солидном сервисе" мастер заказал бы снабженцам срочно найти масло, такое же как было залито, либо смущенно улыбаясь предложил бы заменить на то, которое в наличие... но никак не мешать одно с другим, тем более полусинтетику с синтетикой, да еще в добавок разных производителей!

ЗЫ я бы сменил, переборка двигателя гораздо более длительное и хлопотное занятие (бывали случаи и масло одного типа - разных производителей сворачивалось, причем на этикетке говорилось о полной совместимости...)

Прошел на нём уже 300 км. Проверял - маслице чистое, на щупе - еле уровень просматривается.
Подскажите:
* Если решу его оставить, как понять что масло испортилось или оказывает негативное воздействие?
* Если буду менять на полусинтетику, требуется промывка и смена фильтра?

Maxon879 написал(а):

как понять что масло испортилось

Нажмите для раскрытия...

обычно видно, что оно стало густого черного цвета (на щупе)

Maxon879 написал(а):

требуется промывка и смена фильтра?

Нажмите для раскрытия...

если масло употреблялось нормальное - чаще всего промывка не требуется (если только не переход с минералки на синтетику). Фильтр меняется обязательно при смене масла, желательно еще его поменять в середине интервала замены масла (можно и чаще - хуже не будет)

Я бы промыл и сменил, и не думал как это скажется... так спокойнее..
2000 руб. и голова не болит.

Algrib написал(а):

И еще одно НО: синтетика в наших двиготелях - конец сальникам.

Нажмите для раскрытия...

Да ну!Если заливать в новый мотор с небольшим пробегом ничего сальникам не будет.В свою заливал с 3000 пробега синтетику.Прошла примерно 140 т.км. до того как продал.Сальники на двигателе не менял.

Algrib написал(а):

И еще одно НО: синтетика в наших двиготелях - конец сальникам.

Нажмите для раскрытия...

А ты не путаешь с 402 движком? Это там набивка не выдерживает.

Масло никогда не разъедает сальники ни синтетика ни полусинтетика, просто качество наших сальников желает лучшего. Двигатель 406 расчитан под синтетику или полусинтетику заводом. Про это много писали в журнале "За рулем". Приведу пример, у меня знакомый залил в мост синтетику или полусинтетику точно незнаю и через 15 тыс пробега потек сальник, он тоже говорил что масло разъело. Я на своей 31105 не менял масло как рекомендует завод (первая замена через 60 тыс. пробега) Но сальник у меня тоже потек (левой полуоси) через 20 тыс.
Так можно зделать и вывод....
Еще на форумах много говорят про 402 двигатель конкретно про набивку, так по своему опыту скажу, что если она правильно поставлена прекрасно держит и полусинтетику и синтетику, масло двигатель тоже не "жрет" (просто многие указывают на большой угар масла на 402) у меня хватает от замены до замены (10 тыс.) Пробег двигателя после кап. ремонта 110 тыс.

Maxon879 написал(а):

Двигатель 406, пробег 3000.
Да, на гарантийное ТО ездил.
Поверил мастеру, не стал требовать полной замены масла...
Кстати, никакой не гараж, а очень известный и солидный сервис.

И всё-же нет определённого мнения: оставить до зимы или сменить?

Нажмите для раскрытия...

Что за сервис? Город, адрес?

в черный список однозначно.. я бы не дал мешать масло и потребовал его полной замены..пускай или слесарь или его начальник в магазин бегут.. их проблема.. на будущее глаз с них не спускай...