Яндекс.Деньги: 70Р
Хостинг.Счет: 490Р
19% (560/ 3000)
Оплачено до: 04 сентября 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Похороны Stvol! Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Электрика

Электрика Все вопросы по электрике

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.08.2017, 15:57   #1
Крым Мужской
Житель
 
Аватар для Крым
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Крым, Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в.
Возраст: 51
Сообщений: 1,748

Солидарность: 381
Репутация:
239 (Чайник со свистком)
Неисправности генератора..

Попался неисправный генератор.
Заменил диодный мост.. и гена заработал.

Т.е., я так понимаю, что причина была именно в диодном мосту.

Проверил ВСЕ диоды на "неисправном" мосту.. ИСПРАВНЫ.

Как такое может быть.?


ЗЫ. Диоды проверял каждый в отдельности, через лампочку.
В одном случае лампа горит..
При смене полярности, - лампа не горит (диод заперт).

.
__________________
"Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.." (Эдмунд Берк)
Крым вне форума Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 16:54   #2
Никита Козлов Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 71
Сообщений: 2,048

Солидарность: 55
Репутация:
577 (Наездник)
Re: Неисправности генератора..

Цитата:
Сообщение от Крым Посмотреть сообщение
ЗЫ. Диоды проверял каждый в отдельности, через лампочку.
В одном случае лампа горит..
При смене полярности, - лампа не горит (диод заперт).
Привет! Могло оказаться, что диоды были ПЕРЕПУТАНЫ и вместо "+" стояли "-", а вместо "-" стояли "+" (попадались и такие мосты). Надо проверить направление пропускания диодов. Если диоды исправны и перепутаны местами, просто перепрессовать их в мосту (приходилось делать и такую работу, как раз на газовском ген-ре). Если диоды стоят правильно, скорее всего где-то был нарушен контакт. Довольно часто нарушается контакт в зоне силового болта (при слабой затяжке гайки, довольно активно окисляется и сама шляпка болта и поверхность моста). При переборке восстановился контакт (прилегающие поверхности моста и шляпки болта надо хорошо зачищать!). Так же хорошо зачищать надо и выводы фаз и поверхность моста в зоне контакта с корпусом, под винтом. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 17:10   #3
-=Серёга=- Мужской
Победитель СКАК 2014
 
Аватар для -=Серёга=-
 
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: .
Авто: .
Сообщений: 2,450

Солидарность: 355
Репутация:
2946 (Шофёр)
Re: Неисправности генератора..

Тоже сталкивался с аналогичной ситуаций. Можно было и не снимать гену, причина была в силовом болте.
__________________
Глаза боятся, а руки делают
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
-=Серёга=- вне форума Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 18:05   #4
Крым Мужской
Житель
 
Аватар для Крым
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Крым, Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в.
Возраст: 51
Сообщений: 1,748

Солидарность: 381
Репутация:
239 (Чайник со свистком)
Re: Неисправности генератора..

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
Могло оказаться, что диоды были ПЕРЕПУТАНЫ и вместо "+" стояли "-", а вместо "-" стояли "+" (попадались и такие мосты).
Никита, гена б/у.. и какое-то время работал исправно.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
Довольно часто нарушается контакт в зоне силового болта (при слабой затяжке гайки, довольно активно окисляется и сама шляпка болта и поверхность моста).
Да.. есть такое дело..
На своих генераторах, при переборке меняю ЭТОТ болт на НЕРЖ.

.
__________________
"Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.." (Эдмунд Берк)

Последний раз редактировалось Крым; 31.08.2017 в 18:07.
Крым вне форума Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 18:30   #5
Никита Козлов Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 71
Сообщений: 2,048

Солидарность: 55
Репутация:
577 (Наездник)
Re: Неисправности генератора..

Цитата:
Сообщение от Крым Посмотреть сообщение
На своих генераторах, при переборке меняю ЭТОТ болт на НЕРЖ.
Привет! Замена силового болта на нерж недопустима, т.к. у нерж намного больше сопротивление! Если уж делать по уму, просто облудить контактную поверхность шляпки болта. Сопротивление заметно падает, и не окисляется. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 18:44   #6
Крым Мужской
Житель
 
Аватар для Крым
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Крым, Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в.
Возраст: 51
Сообщений: 1,748

Солидарность: 381
Репутация:
239 (Чайник со свистком)
Re: Неисправности генератора..

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
Замена силового болта на нерж недопустима
.. и тем не менее, ОНО работает.

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
т.к. у нерж намного больше сопротивление!
Насколько это "намного".?

Если замерить сопротивление стального болта М6 и болта М6 из нерж.стали..
Какое будет сопротивление.?

Стального 0,000001 ома.. а нерж. 0,00001 ома.

Думаю ТАКАЯ разница значения не имеет..

__________________
"Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.." (Эдмунд Берк)
Крым вне форума Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 19:11   #7
Никита Козлов Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 71
Сообщений: 2,048

Солидарность: 55
Репутация:
577 (Наездник)
Re: Неисправности генератора..

Цитата:
Сообщение от Крым Посмотреть сообщение
.. и тем не менее, ОНО работает.

Насколько это "намного".?

Если замерить сопротивление стального болта М6 и болта М6 из нерж.стали..
Какое будет сопротивление.?

Стального 0,000001 ома.. а нерж. 0,00001 ома.

Думаю ТАКАЯ разница значения не имеет..

Привет! Не совсем правильно выразился! Важно не само по себе сопротивление болта, важно ПЕРЕХОДНОЕ сопротивление в зоне контакта! Тем более, резко изменяющееся при нагреве! Именно из-за несовместимости меди и алюминия не ставят силовой болт из меди! В зоне контакта довольно быстро образуется окисная плёнка и нормальный контакт нарушается. Именно по этой причине ставят обычный стальной болт, а не медный. В стартёре ставят медные болты, но они и работают в паре с медным же "пятаком"! Облуженная же поверхность стального болта, практически не окисляется. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 31.08.2017, 19:57   #8
amater Мужской
Осваивается
 
Аватар для amater
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: ярославль
Авто: vw B7
Имя: игорь леонидович
Возраст: 64
Сообщений: 39

Солидарность: 0
Репутация:
7 (Ученик)
Re: Неисправности генератора..

Крым.


Изначально сделано не правильно: нельзя прадедовским способом ( Диоды проверял каждый в отдельности, через лампочку.
В одном случае лампа горит..
При смене полярности, - лампа не горит (диод заперт).
) определить исправность силовых диодов. Достоверной информации не получите. Самый простой и достоверный способ - любым китайским мультиметром измерить внутреннее сопротивление поочереди плюсовх и минусовых диодов моста. Их прямое сопротивление ( из-за малого напряжения мультиметра) должно быть в пределах 500 - 800 Ом каждого. Разность сопротивления не должна быть более 20 Ом ( то есть, например 586, 580, 605 . с 605 Ом - не исправен).
Проверено личным опытом ( занимаюсь профессионально) на сотнях генераторов.
Удачи.
__________________
Чем больше знаю и умею, тем больше понимаю, что знаю и умею меньше, чем хочу.
amater вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (4):
AlekseyM (01.09.2017), dionis26rus (01.09.2017), Крым (31.08.2017), СЕО (01.09.2017)
Старый 31.08.2017, 22:32   #9
Крым Мужской
Житель
 
Аватар для Крым
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Крым, Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в.
Возраст: 51
Сообщений: 1,748

Солидарность: 381
Репутация:
239 (Чайник со свистком)
Re: Неисправности генератора..

Цитата:
Сообщение от amater Посмотреть сообщение
Самый простой и достоверный способ - любым китайским мультиметром измерить внутреннее сопротивление поочереди плюсовх и минусовых диодов моста. Их прямое сопротивление ( из-за малого напряжения мультиметра) должно быть в пределах 500 - 800 Ом каждого. Разность сопротивления не должна быть более 20 Ом ( то есть, например 586, 580, 605 . с 605 Ом - не исправен).
Попробую..

Вообще-то, я пытался "прозвонить" эти диоды мультиметром.. но ничего не получилось.
Теперь догадываюсь почему..
Мерял на пределе "0-200ом".
И мультиметр ничего не показал.. ни в прямом направлении.. ни в обратном.
Поменяю "предел" и попробую еще раз.
Спасибо.

.
__________________
"Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.." (Эдмунд Берк)
Крым вне форума Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 09:52   #10
Никита Козлов Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 71
Сообщений: 2,048

Солидарность: 55
Репутация:
577 (Наездник)
Re: Неисправности генератора..

Цитата:
Сообщение от Крым Посмотреть сообщение
Теперь догадываюсь почему..
Мерял на пределе "0-200ом".
И мультиметр ничего не показал.. ни в прямом направлении.. ни в обратном.
Поменяю "предел" и попробую еще раз.
Привет! На большинстве мультиметров есть "предел" "измерение диодов". Проверять лучше на этом пределе. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Крым (01.09.2017)
Старый 01.09.2017, 10:10   #11
AlekseyM Мужской
кто то.
Клубовец
 
Аватар для AlekseyM
 
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Череповец
Авто: opel astra j была Газ 31105 Evro3 програмно evro2, была ГАЗ3110
Возраст: 39
Сообщений: 7,202
Записей в дневнике: 2

Солидарность: 955
Репутация:
5986 (Пилот)
Re: Неисправности генератора..

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
На большинстве мультиметров есть "предел" "измерение диодов". Проверять лучше на этом пределе.
Только помнить, что в этом режиме он показывает не сопротивление, а падение напряжения, и да для проверки работоспособности эта характеристика на много нагляднее, чем сопротивление.
AlekseyM вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарили следующие пользователи (2):
Крым (01.09.2017), СЕО (01.09.2017)
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обслуживание и неисправности ГУР AVATAR Ходовая-рулевое 1 04.09.2014 14:16
взаимосвязанные неисправности iillyyaa2 Крайслер 3 26.04.2014 11:20
Неисправности ТС на а\м ГАЗ-24 и его модификациях fly Тормозная система 141 06.12.2010 11:54
Коды неисправности хорь Двигатель 2 30.09.2010 19:50
Индикатор неисправности генератора Glock Электрика 2 28.08.2007 11:44


Текущее время: 03:35. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования