Варят ли силовую часть кузова?

Лонжерон сгнил. Меняется, но не в кустарных условиях. Силовые элементы варятся (желательно, полуавтоматом). Ездить с опаской, без цемента, некоторое время можно. Замена кузова, скорее всего, светит. Потыкайте отверткой пороги, лонжероны, юбку и прочие скрытые полости.

Согласен с Женатиком - менять лонжероны пользуясь полуавтоматом. Потом - тщательный антикор всех полостей. Но если "пошли" лонжероны, то и ещё где-нибудь ржа должна быть.

порог правый, сзади тоже гнилой - снизу проткнул и выстучал кучу мусора и ржавчины...
значит замена... попал я... ясно. спасибо.
я цемент возил один раз и на 2 км всего, в основном езжу один - поэтому и затеял замену рессор - слишком прыгучая была.

ЗЫ. замена кузова помоему не рентабельна, хотя бы из таких соображений - при попытке продать машину никто не будет смотреть на то что кузов меняный - смотреть будут на год выпуска (машины таких годов у нас стоят не больше 30 тыс.руб).

Gela, Проще подварить...

Gela,
замена кузова дорогое удовольствие и трудоёмкое...
тут выход надо искать исходя из цены за которую ты купил это авто...
чтото подозрительно 2001 год кузов и так прогнил весь... хозяин как поставил не заантикорил чтоль? я когда летом зад менял на своей, мне сварщик сказал что у меня как раз эти лонжероны мол оба менялись... следовательно авто был сильно бит в зад предыдущим хозяином, но не был он бит, т.к. все дно багажника гнилое было и полки крыла и сами крылья... 31029 1995г.в.
подьедь к сварщикам, пускай посмотрят может они еще походят и пластинами залатают

Обзвонил десяток сервисов (кузовные работы которые выполняют) - везде как узнают марку - сразу в отказ... осталось ещё несколько вариантов - теперь уже только после праздников получится пообщаться с ними...

машину брал за 30 тыр. в якобы "хорошем" состоянии... - снаружи действительно - конфетка... но когда стал разбираться что внутри - электрику полностью переделывал, систему охлаждения - менял всё кроме радиатора, карбюратор и топливную систему - тоже всё кроме б/бака, в крыше - аккуратное "технологическое отверстие" (в простонародьи - "дырка" ) - пришлось поставить антенну - торчит как у "телепузика". задолбался со стартером - перед самыми холодами окончательно сдох венец и об него разломало стартер (бендикс, передняя крышка, венец - под замену. под шумок поменял выжимной, хотя старый был нормальный, лапку сцепления, ну и сам диск).
Вынул лишний сальник из пыльника кардана + около килограмма окаменелой грязи. При сборке выяснилось, что мост (из-за этой грязи и сальника, которые мешали свободному ходу кардана по шлицам) смещён назад на 2,5 см (обоймы подушек рессор деформированы - в мусор, как и сами подушки).
Менялись задние барабаны - отдельная история про то как мне их кувалдой и болгаркой насаживали и когда я не смог тронуться - сказали "ничего! притрётся!" (заставил переделывать... про то что точить надо - никто не в курсе, и не на чем в сервисе). Менялись трос и прочие причиндалы ручника.
Двигатель (402) позвякивает толи "пальцем", то ли толкателем. масло не жрёт, только льёт отовсюду. При прогреве с выхлопной трубы течёт - проверял - вода+сажа (набрал в консервную банку, пока набирал - превратилось в лёд). С наступлением холодов стала течь прокладка головки блока со стороны впускного коллектора (видел на форуме способы борьбы, но нет динамометрического ключа - а "на глаз" - боюсь - вроде бы не силач, а головки болтов и шпильки при закручивании ломаю - весёлого мало выкручивать обломки). И давит тосол из-под последней гайки головки со стороны впускного - во время прогрева оттуда течёт.
Ну и последнее что я затеял - замена рессор, стремянок, резинок, амортизаторов... Хотел ещё и пружины поменять - но после того как обнаружил гнильё - желание пропало (пружины в багажнике валяются)...
Итого - средняя ежемесячная (!) стоймость запчастей на "старую" волгу 3102 (это не считая расходников и крупных ремонтов) составила 4,5 тыс. руб.
ЗЫ. иногда появляется желание облить эту "баржу" бензином и насладиться большим костром... но жалко - своими руками делал...

Gela, Мне вот это очень понравилось - "ЗЫ. иногда появляется желание облить эту "баржу" бензином и насладиться большим костром... но жалко - своими руками делал..."
Правильное решение в стадии созревания....
Только сначало нужно забрать все хорошее, что сам поставил, выбрать нормальную Волгу, и можно ПОдЖАРИВАТЬ !
Как выбрать нормальную Волгу :
1. ОТКРЫТЬ ГЛАЗА !!!
2. ................................

Gela, В каком городе живешь?

г.Стерлитамак, РБ (республика башкирляндия)

Смотря как сгнил. лонжерон лонжероном, конечно и силовая конструкция, но можно и латками обойтись. менять целиком черезчюр кардинально...