Пена и пузыри на щупе

Voland361 · 21 Янв 2009

Народ подскажите плиз. Сегодня вытаскиваю щуп(мотор гогячий), а на нем маслянная пена. Уровень антифриза не уменьшился. Масло Лукойл 10В40 SG. Это нормально или масло в топку и заливать новое?

полковник2 · 2 Ноя 2010

Re: пузырится масло

генадий, Влага в масле появляется из-за перепада температуры в картере. За ночь из остывающего воздуха конденсируется влага, которая достаточно быстро выпаривается при прогреве двигателя.

oleg777 · 3 Ноя 2010

Re: пузырится масло

генадий написал(а):
ну да. уровень выше буквы П на щупе милиметра на 3, но заливал по мануалу, 5.8 литра кажись

3 мм это в пределах нормы.

Добавлено через 51 секунду

генадий написал(а):
подскажите, на горячую на щупе масло в мелких пузырях. чем это чревато?
никакой эмульсии нет, только в прохладную погоду на крышке маслозаливной горловины белая эмульсия. в двигателе залито лукойл полусинтетика

Если масло вспенивается, то это паршивое масло.

Userkemerovo · 8 Янв 2012

Re: Ответ: Что смаслом?

StrayCat написал(а):
Дело в том, что щуп в трубочку вставляется(если 402/406). Вот в эту трубочку зимой тоже загоняет эмульсию как под клапанную крышку. Вынимаем щуп и видим эту гадость. Три/четыре вытаскивания и на щупе должно быть чистое масло.

А эта эмульсия бензином не должна пахнуть?

полковник2 · 9 Янв 2012

Re: Ответ: Что смаслом?

Userkemerovo написал(а):
А эта эмульсия бензином не должна пахнуть?

Если пахнет бензином - значит порвалась мембрана бензонасоса (механического). В этом случае можно даже не менять масло - бензин с нагревом испарится без катастрофических (для масла) последствий.

Волгомученик · 9 Янв 2012

Re: Ответ: Что смаслом?

Userkemerovo написал(а):
А эта эмульсия бензином не должна пахнуть?

Эмульсия это этиленгликоль с маслом мешается. Если много и белой, если на крышке заливной горловины и больше нет, то меняй масло. Сделано из переработки старой. Если только в мороз такое, то чисти отвод газов из картера, под крышкой сетка есть. Если она забилась, то плохо горячий воздух выводится из картера.

Добавлено через 49 секунд

[COLOR="Navy написал(а):
полковник2, post: 1203336, member: 4985"]Если пахнет бензином - значит порвалась мембрана бензонасоса (механического). В этом случае можно даже не менять масло - бензин с нагревом испарится без катастрофических (для масла) последствий.[/COLOR]
Но поменять мембрану, а лучше целиком бензонасос не мешает.

-=Серёга=- · 9 Янв 2012

Re: Ответ: Что смаслом?

Ребят, тема то из позапрошлого года Userkemerovo, просто не обратил внимания, а вы и продолжили :popcorm:

Димастый3110 · 14 Янв 2012

Такой интересный вопрос. У меня волга 3110 406 двигатель. Были проблемы с указателями давления масла, поменял датчики, заменил масло на ZIC 10w40, заменил фильтр. Горя не знал пару дней. Давление в норме, но! неожиданно резко понизилось. Заглушил, вышел, открыл капот. Весь движок в масле (разорвало в хлам масляный шланг подходящий к радиатору). Подумал или брак или пробка в радиаторе. Закрыл краник, в отводящий шланг ввернул болт и хомут. На щупе 0, все масло на земле. Залил масло ТНК 10w40. И тут интересный факт заметил. Прогрел, подождал, проверил щуп. На конце белая жыжа, на вид литол кремового цвета. Думаю ладно конденсат и мороз -5. Но, такую же смесь заметил в шланге вентиляции крышки клапанов, только в большом количестве и густая. Сунул ватный тампон в заливную горловину, там обычное прозрачное масло. Вопрос что это может быть, и почему масло попадает в систему вентиляции крышки клапанов в таком виде, уровень масло в норме, масло не жрет, тосол в движок не попадает (но сочится из под корпуса термостата), давление в норме.

игорь в б · 14 Янв 2012

ктож зимой с масленным радиатором ездиет он тока при жаре.жижа это конденсат потомучто холодно.
вообще масло нужно менять на тоже самое.

Денис Шеваров · 15 Янв 2012

Димастый3110 написал(а):
заменил масло на ZIC 10w40

Моя машина ездит только на этом масле.

Димастый3110 написал(а):
белая жыжа

Димастый3110 написал(а):
в шланге вентиляции крышки клапанов, только в большом количестве и густая

Видимо в твою машину заливали отработку как и в мою(прошлый владелец), т.к. когда я все вычистил и стал заливать масло, больше такой "жижи" нигде не наблюдал.

Michel · 17 Янв 2012

Re: пузырится масло

генадий написал(а):
ну да. уровень выше буквы П на щупе милиметра на 3, но заливал по мануалу, 5.8 литра кажись

уровень масла должен варьироваться между верхней и нижней метками, если выше - лучше слить излишек...в моей практике - емкость системы 6 литров (406-так же) покупаю 5 литровую канистру масла, заливаю 4 литра вместе с бачком масляного фильтра, проверяю, погоняю, ну и где то еще 0,5 масла добавляю до верхней метки, пол литра всегда остается)))...

dimitry · 30 Янв 2012

вопрос

а бачок под масло ГУРа может стоять где нибудь в другом месте... не рядом с АКБ...я у себя не наблюдаю его в штатном месте

полковник2 · 30 Янв 2012

Re: вопрос

dimitry написал(а):
я у себя не наблюдаю его в штатном месте

???
Что за двигатель???

Завод ставил именно там: очень удобная ниша - выемка за фарой между радиатором, подкрылком и АКБ.

alexxx · 30 Янв 2012

Re: вопрос

dimitry написал(а):
я у себя не наблюдаю его в штатном месте

а где ты его наблюдаешь?

полковник2 · 30 Янв 2012

А был ли мальчик? (С)

J4e · 8 Фев 2012

Re: Что смаслом?

блин... по ходу пробило прокладку... обороты скачут, дым из выхлопной сильней пошел(раньше почти не было)

вот у меня такая же история вот только я уже и прокладку поменял и всё-равно эмульсия и теперь даже и не знаю что думать то ли голову шлифовать то ли что((

madd55 · 3 Янв 2013

Сегодня за 1км до дома резко упали обороты и в итоге заглохла, перед этим сагорелся стоп и давление упало. Посмотрел щуп, весь в масле и мелких каплях воды, несколько раз сунул его туда обратно вытирая, в последний раз влаги не обнаружил. Открыл крышку маслозаливную, там серая херня. Кое как завел, доехал до дома, снял шланг который идет с крыши на воздушный фильтр и в верхнем соске на крышке полно этой дряни. Крышку еще не снимал(не смог открутить один болт, нужна головка, ее нет). Чем это может грозить? Раньше такого небыло. Машина простояла сутки, масло лукоил 10w40, двиг 412.

полковник2 · 3 Янв 2013

madd55 написал(а):
Сегодня

Это после замены помпы?
Какие ещё работы проводились на системе охлаждения, какие каналы вскрывались?
Какая погода у вас сейчас - насколько сильные морозы? Машина посещала ли теплый бокс (гараж) для ремонта?

madd55 · 3 Янв 2013

Полностью снимал оба радиатора, замена всех патрубков системы охлаждения, замена помпы, замена термоса со снятием корпуса так-как бжала прокладка. Все работы проводились на улице. Сейчас -20.

полковник2 · 3 Янв 2013

madd55 написал(а):
резко упали обороты и в итоге заглохла, перед этим сагорелся стоп и давление упало.

Это само по себе очень плохо. Но старичок 402 может и без масла вовсе проехать немного.
Обороты могли упасть из-за внезапного увеличения внутреннего трения: задир шейки коленчатого или распределительного вала, поршня.
Выворачивай свечи и пытайся крутить коленвал руками (за ремни или ключем за храповик). Если крутится туго - двигателю хана, в переборку.
Если коленвал проворачивается, смотрим компрессию: приложи просто палец к отверстию под свечу и крутани стартером - давление порядка 6-8 атмосфер палец не оторвет, но будет чувствоваться. Постарайся заметить нет ли слишком большой разницы в давлении по цилиндрам. Если давление есть и примерно одинаковое - идем дальше диагностировать систему смазки двигателя.

Пока всё - исследуй.

madd55 · 3 Янв 2013

Это смогу только завтра, уже 12ый час.

Пена и пузыри на щупе

Общительный

Старейшина

Завсегдатай

Общительный

Старейшина

Заблокирован

Победитель СКАК 2014

Общительный

Старожил

Постоялец

Постоялец

Общительный

Старейшина

Ветеран

Старейшина

Общительный

Общительный

Старейшина

Общительный

Старейшина

Общительный