• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Двухкатушечное зажигание на 402

ГАЗ 2410

Завсегдатай
Регистрация
21 Фев 2009
Сообщения
1,004
Реакции
1,134
Баллы
290
В начале августа собрал двухкатушечное зажигание по схеме И. Игнатьева прочитав его статью "без бегунка".
Ставил задачи:
1 четкая работа двигателя на холостых
2 приемистость (за счет более мощной искры в результате отсутствия бегунка)
3 гарантированный пуск зимой в холодную погоду

С момента установки машина показала себя отлично. Гонял по всем лужам, свечи не залило не разу. Машина стала заметно резвее. В -25 с пол пинка заводилась не снимая аккумулятора. В -35 акумулятор заносил домой. Утром ставил на авто, заводилась без проблем. В -40 аккумулятор не заносил, вставал раз в 4часа заводил на 10-15мин. Все в порядке. Раз проспал 5 часов думал не заведется, что масло затвердеет. Завелась с 3го раза.
Вот схема
picture.php
 
Последнее редактирование:

sergungi

Общительный
Регистрация
23 Фев 2012
Сообщения
5
Реакции
0
Баллы
62
Добрый день. Надоели постоянно горящие низкопробные контакты и решил поставить БСЗ . Подскажите какой коммутатор лучше коммутатор на ваз 2108-09 36.3734 или энергомаш ?
 

sergungi

Общительный
Регистрация
23 Фев 2012
Сообщения
5
Реакции
0
Баллы
62
Про распредилители все понятно :) я по коммутатор , какой ? Или Астро или Энергомаш или ссср 36.3734 с 2108 ?

Добавлено через 1 час 23 минуты 57 секунд
И где то читал что угол у шторки должен быть не 90/90/90/90 а 60/120/60/120 причем на 60 именно падает лепесток а 120 это промежуток между ними. Понимаю что :bayan: но все же )))

Добавлено через 17 минут 8 секунд
Хотя тогда искра будет не правильно бить ..... запутался :wacko:
 

Slawyanin

Постоялец
Регистрация
11 Окт 2012
Сообщения
443
Реакции
141
Баллы
145
Всем добра! Сколько же не был я на этом форуме?....ну да ладно, это все лирика. Поднимаю тему интересующим вопросом.
Итак: после изобретения зажигания с тазовым ДХ из родного трамблера назрел вопрос о двухканальном, оно же безбегунковое, или же "со статическим распределением энергии" (для эстетов, кому как нравится). Поиск по форуму не ответил мне взаимной любовью, потому пишу тут.
Вариант с двумя ДХ и шторой 90\90, а также одним ДХ и двухканальным коммутатором типа 951 АСТРО намеренно пропускаем, разжевано и пройдено многими.
Наткнулся случайно на систему зажигания с использованием потрохов от компьютерного кулера. Описывать в большом количестве букв не стану, вот несколько ссылок, для примера, что это за байда такая.
https://www.drive2.ru/l/2758743/
http://www.zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=26311
https://www.drive2.ru/l/2967330/
https://www.drive2.com/b/2149647/

собственно...Хочу!.:gaz_love_girl:

Но, не будучи офигительным электронщиком, не могу разобраться вот в чем: везде в рабочих вариантах люди используют всевозможные аналоги коммутаторов ВАЗ. А на наших коммутаторах типа 131.хххх и 90.хххх для безвариаторной схемы не получится заставить это работать? Тазомутаторы надо рожать/покупать, а Волговских с запасом, причем есть и пары одинаковых, и они больше доверия вызывают. Знаю, здесь много грамотных людей, подскажите, кто в курсе, какие выходные сигналы дает данная система и какие может переварить наш коммутатор.

Заранее благодарен, рад вернуться на форум поле почти трёхлетней тишины:hi:
 
Последнее редактирование:
Сверху