@elvis03, Хоть это и писалось год назад, кидаю камень в Вашу сторону, ну при всем уважении, какой сухой газ?
Я диафрагму на белорусском редукторе менял каждые 5 тыс. Причина быстрого задубения - "сухой" газ. На НПЗ из нефти максимально "выдирают" фракции для увеличения выхода бензина. Отсутствие маслянистости газа и приводит к высыханию резины. Тут ничего не поделаешь. Остаётся только
.....бить головой о компрессора (которые качают газ из цистерны в наши балоны). Блин, взрослый человек вроде...Такую хрень пишете...
Добавлено через 1 час 7 минут 59 секунд
Блин, как бы народ-то знающий здесь не задеть, камень в их огород не кинуть так сказать...
90 процентов людей что-то спрашивающих в этой теме даже не могут работу двигателя отстроить на бензине (не важно карбюратор или инжектор), не говоря о газе, там заморочек немного больше.
Советчиков тоже с дельными советами....
Ребята, ну не получается у вас...
Съездите на станцию, заплатите денег бездельникам, но не факт что там помогут толково.
Потом, садитесь за комп (в котором есть интернет из которого пишем) и начинаем изучать профильные темы.
Я надеюсь старожилам (настоящим волгарям знающим мат. часть) передал привет и они по-настоящему улыбнулись.
Ребята, если хочешь чтобы Волга ездила, особенно на газу, сделай её САМ!
Добавлено через 1 минуту 36 секунд
@elvis03, Ты с нами?