Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Романтиш · 18 Окт 2011

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

mm223 · 21 Авг 2016

Racer4eg написал(а):
Датчик температуры охлаждающей жидкости ГАЗ-3302, 2217, 2705, 2410, 31029, 3110, 31105 ТМ-106-10 у меня как раз тм-106-10 и стоит

не утверждаю, потому что давно было (мог подзабыть)
НО.
На 2410 и 31029 на стрелку стоит ТМ-100, а на аварийку ТМ-102.

tojlst9lk · 22 Авг 2016

bear написал(а):
@tojlst9lk, Питание на фонари поворотов в обычном режиме идет через замок, аварийка - напрямую, и предохранители там разные.

Замка зажигания уже нет - в место него 2 кнопки: зажигание и стартер.

Миша888 · 22 Авг 2016

Подскажите, чем можно смазать контакты для надежности? Несколько лет назад купил в магазине специальную пасту для контактов, теперь не нахожу ее в продаже. Попробовал графитовой смазкой(вроде как графит электричество проводит)...

ЕвГeний · 22 Авг 2016

Миша888 написал(а):
Попробовал графитовой смазкой(вроде как графит электричество проводит)...

Померьте сопротивление графитки - удивитесь.:haha:

полковник2 · 22 Авг 2016

Миша888 написал(а):
Подскажите, чем можно смазать контакты для надежности?

Если цель предохранит от коррозии уже подсоединенный контакт, то пойдет любая, хоть самый банальный солидол. А если речь идет о смазке переключающихся контактов (в подрулевом переключателе, например), то надо использовать специальную. Задайте вопрос в поисковике - предложений великое множество с первой же страницы.

Racer4eg · 22 Авг 2016

mm223 написал(а):
На 2410 и 31029 на стрелку стоит ТМ-100, а на аварийку ТМ-102.

У меня на 31029 406 двигатель

RoverX800 · 22 Авг 2016

Racer4eg написал(а):
У меня на 31029 406 двигатель

А приборка? Привязка этих датчиком к двс ни какая, тут привязка идет по приборкам. Какая приборка, а точнее показометр, такой к ней должен быть и датчик.

Отправлено с моего Evo Energy4 через Tapatalk

serega5 · 23 Авг 2016

В авто электрике абсолютный лох, поэтому такой вопрос по блоку управления стеклоподъемниками. Сначала начал некорректно работать стеклоподъемник задней левой стороны (сам открывается). Теперь и водительской - работает через раз только с включенными фарами, и частенько оттуда, из района расположения всех реле в салоне слева в ногах слышно трещание-дребезг. Что это за хрень? Сам блок найти в продаже не могу, даже в Деталях машин продавцы его в каталогаз не находят.

tojlst9lk · 23 Авг 2016

elvis03 написал(а):
@tojlst9lk, Тебе нужны схемы обоих моделей и на их основе составить свою, а потом разбираться что к чему. Муторное это дело искать неисправность в гибридной конструкции.

Проводка из 31105 ПОЛНОСТЬЮ перенесена.
На это может влиять отсутствие замка зажигания (стоят 2 кнопки на зажигание и на стартер) ?
Кроме реле на подлулевом с поворотниками есть еще реле которое отвечает за аварийку или поворотники?

Razer · 23 Авг 2016

tojlst9lk написал(а):
Кроме реле на подлулевом с поворотниками есть еще реле которое отвечает за аварийку или поворотники?

Нет,это одно и тоже реле.Смотри кнопку аварийки.

Миша888 · 24 Авг 2016

ЕвГeний написал(а):
Померьте сопротивление графитки - удивитесь.:haha:

Действительно, сопротивление графитовой смазки равно бесконечности! Удивлен))) Тем не менее, после такой обработки контактов аккумулятора, массы и стартера(а я разбирал соединения и наносил графитку непосредственно на контакты) машина уверенно заводится. Но конечно буду искать смазку с меньшим сопротивлением...

Ivannn · 24 Авг 2016

Умирает генератор на газ 310221 (3110) 402 дв.
С рук купил гену для 402. Но смущает отсутствие на ней изогутой прорези для натягивания ремня. Он может не подойти?

bear · 24 Авг 2016

Razer · 24 Авг 2016

Ivannn написал(а):
С рук купил гену для 402. Но смущает отсутствие на ней изогутой прорези для натягивания ремня.

Эта "изогнутая прорезь"должна стоять у вас на двигателе,крепится на шпильку помпы. :yes4:

ЕвГeний · 24 Авг 2016

Миша888 написал(а):
Действительно, сопротивление графитовой смазки равно бесконечности!

:haha: А всё почему? потому что графит - добавка. Его в графитной смазке менее 10%. Тем не менее, когда нужна смазка токопроводящих контактов - можно потереть карандашом, такая схема работает, но это нужно в редких случаях, к примеру когда розетка тугая.

полковник2 · 25 Авг 2016

Миша888 написал(а):
Но конечно буду искать смазку с меньшим сопротивлением...

Для клемм АКБ - нет смысла. Нормально поджатая и очищенная клемма обеспечивает необходимый контакт. Смазка здесь нужна лишь для защиты от коррозии, поскольку из зоны контакта она вытесняется.

vovandemon89 · 25 Авг 2016

полковник2 написал(а):
Для клемм АКБ - нет смысла. Нормально поджатая и очищенная клемма обеспечивает необходимый контакт. Смазка здесь нужна лишь для защиты от коррозии, поскольку из зоны контакта она вытесняется.

Уважаю ваше мнение, но тут поспорю! Пару раз сталкивался с негерметичностью акб именно в месте вывода клемы, из-за чего клемы окислялись. Смазка там была в роли герметезирующего вещества

koleso · 25 Авг 2016

Ivannn написал(а):
Умирает генератор на газ 310221 (3110) 402 дв.
С рук купил гену для 402. Но смущает отсутствие на ней изогутой прорези для натягивания ремня. Он может не подойти?

Это должна быть изогнутая пластина с прорезью, прикрученная к гене.
Она снимается, на 402 такая должна стоять.

полковник2 · 25 Авг 2016

vovandemon89 написал(а):
Пару раз сталкивался с негерметичностью акб именно в месте вывода клемы, из-за чего клемы окислялись. Смазка там была в роли герметезирующего вещества

Можно из тонкого фетра вырезать некую шайбу на штырь под клемму и пропитать её (фетровую шайбу) обычным маслом.

vovandemon89 написал(а):
Уважаю ваше мнение, но тут поспорю!

Не надо спорить, ведь по сути наши с вами мысли об одном и том же - смазка препятствует окислению (или другой химической реакции) металлу клемм и штырей батареи.

Добавлено через 15 секунд

vovandemon89 написал(а):
Пару раз сталкивался с негерметичностью акб именно в месте вывода клемы, из-за чего клемы окислялись. Смазка там была в роли герметезирующего вещества

Можно из тонкого фетра вырезать некую шайбу на штырь под клемму и пропитать её (фетровую шайбу) обычным маслом.

vovandemon89 написал(а):
Уважаю ваше мнение, но тут поспорю!

Не надо спорить, ведь по сути наши с вами мысли об одном и том же - смазка препятствует окислению (или другой химической реакции) металлу клемм и штырей батареи.

алексей1984 · 26 Авг 2016

здравствуйте! змз 406 инжектор.
поменял ВВ провода ( поставил от ГАЗ-53), наконечники обжал. тестером проверил, все провода сейчас показывают 0,1. с этим норм...
но после запуска авто сразу хочет заглохнуть! как бы, работает двс, потом резко сбой оборотов почти нет и снова набирает.....и глохнет в итоге.
понятно что скорее всего накосячил с проводами ВВ, но где? там ни как не сделать иначе.
ну и естественно, что при этом выпадает куча ошибок на БК.
но если обороты держать педалью 2к примерно, то двс работает норм и не глохнет.
подскажите други, где и как исправить проблему с ВВ проводами? прям печаль беда...

Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Коренной житель

Бывалый

Освоился

Общительный

Житель

Старейшина

Общительный

Постоялец

Постоялец

Освоился

Бывалый

Общительный

Постоялец

Свой человек

Бывалый

Житель

Старейшина

Завсегдатай

Постоялец

Старейшина

Освоился