Проблема Обмотка генератора

Alexis 3102 написал(а):

не получиться так что затягивая гайку мы вытянем вал из якоря и подшипника ? или это нереально ?

Нажмите для раскрытия...

Никогда не приходилось вынимать вал из якоря?Это возможно либо задней бабкой токарного станка,либо кувалдой весом не менее 10 кг,иногда и это не помогает.

Добавлено через 13 минут 8 секунд

Zloydyavol написал(а):

Господа, знаю, что есть в продаже обмотки от генераторов разной мощности. Так вот, можно ли заменить обмотку статора в генераторе БАТЭ 90А на обмотку на 115А ? Не упрётся ли корпус?

Нажмите для раскрытия...

БАТЭ делает генераторы по своим специфическим размерам,у них диаметр якоря больше,соответственно и обмотка такая же.Я сомневаюсь что Вы найдёте в запчастях отдельно обмотку на БАТЭшный генератор,т.к. к нам они(генераторы)поступают готовым агрегатом,на них есть лишь подшипники,диодные мосты да регуляторы.Поставьте на ваш генератор регулятор от VTN(Украина,Винница),но только с хвостиком,и Вам хватит имеющегося 90 амперника за глаза.

Razer написал(а):

Никогда не приходилось вынимать вал из якоря?Это возможно либо задней бабкой токарного станка,либо кувалдой весом не менее 10 кг,иногда и это не помогает......

...,и Вам хватит имеющегося 90 амперника за глаза.

Нажмите для раскрытия...

ну я просто поинтересовался ) конечно мне такое не приходилось делать - да и вряд ли придется - проще купить в сборе.

по поводу 90 А ген - мне кажется больше энергии не нужно. По штату положено (если не изменяет память) толи 65 толи 68 А...
я поставил на 90 и не жалуюсь - хотя включаю головной свет 2 по 100, противотуманки 2 по 50, обогрев стекла, печку на полную, и все отлично пашет.

Alexis 3102 написал(а):

По штату положено (если не изменяет память) толи 65 толи 68 А...

Нажмите для раскрытия...

Есть 72 и 75 А,их производил АТЭ-1(Москва).А КЗАТЭ делал уже как на 2110 генераторы мощностью 72,90 и 115 А,болгары делали того же типа с мощностью и 130 и 140 А,это для тех кто ставил кондиционеры.Но и они частенько не выдерживали и горели как с "добрым утром".

Alexis 3102 написал(а):

я поставил на 90 и не жалуюсь - хотя включаю головной свет 2 по 100, противотуманки 2 по 50, обогрев стекла, печку на полную, и все отлично пашет.

Нажмите для раскрытия...

У меня такой же,собрал из металлолома,тянет все нагрузки,напруга проседает с 14,3 без нагрузок,до 13,9 В с ними.

Alexis 3102 написал(а):

я до конца не понял одного - все генераторы одинаковые по вылету оси ? и шкивы можно надевать любые (т.е они все взаимозаменяемые ?)

или у каждой модели гены (по производителю) свой вылет оси, и собственной свой вылет и глубина шкива ??

Нажмите для раскрытия...

По вылету оси, все одинаковые. Шкивы разные. На 40 А от Газ 24 он больше, на 3110 (65а) он меньше, следовательно на ХХ просадка по напряжению меньше. В магазине надо выбирать со своим якорем, примеряя его. Желательно с маленьким наружным диаметром. Алюминиевый не бери, развод для лохов, быстро стирается. А шпонка должна быть везде, так как шкив одевается не на конус.

Razer написал(а):

БАТЭ делает генераторы по своим специфическим размерам,у них диаметр якоря больше,соответственно и обмотка такая же.Я сомневаюсь что Вы найдёте в запчастях отдельно обмотку на БАТЭшный генератор,т.к. к нам они(генераторы)поступают готовым агрегатом,на них есть лишь подшипники,диодные мосты да регуляторы.Поставьте на ваш генератор регулятор от VTN(Украина,Винница),но только с хвостиком,и Вам хватит имеющегося 90 амперника за глаза.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за ответ. РР стоит от Шевроле-Нивы и при всех потребителях на клеммах аккумулятора не бывает менее 14 В, НО пока не включу музыку погромче. Начинают моргать лампочки и на приборке напряжение показывается до 11,5 иногда. Аккум заряжен, дубляжи + и - 35мм^2. При поднятии оборотов до 1500-1800 уже нет такого. Вот и интересно стало, можно малой кровью поднять мощьность генератора... Видимо придётся искать на разборе иномарочный ампер на 120...

@Zloydyavol, Если у Вас 402 карбюраторный,то хоть 140 Амперный ставь,на хх зарядки с нагрузкой нормальной не будет.На инжекторе есть система автоматического поддерживания оборотов,а на карбюраторном зарядка при нагрузке начнётся как раз при тех оборотах про которые Вы пишите.ardon:

Razer написал(а):

@Zloydyavol, Если у Вас 402 карбюраторный,то хоть 140 Амперный ставь,на хх зарядки с нагрузкой нормальной не будет.На инжекторе есть система автоматического поддерживания оборотов,а на карбюраторном зарядка при нагрузке начнётся как раз при тех оборотах про которые Вы пишите.ardon:

Нажмите для раскрытия...

Лабуду какую то пишешь, у меня при шестистах оборотов 402 двига при 90 амперном белорусе зарядка начинается сразу при включенных фарах и при всем чему положено светиться 13,8 -14, РР штатный выносной.

@vagimqwerty, Очень рад за ВАс.