ДААЗ 4178

Diablo 777, поищи здесь. Я такую же проблему решал. Там ребята всё доходчиво разъяснили. Смысл в том, что надо увеличивать пропускную способность распылителя УН.

Не буду сильно хаить 4178, отъездил почти год, ...но снял.
Плюс у него - неплохая тяга на низах, но и аппетит я вам скажу, нехилый.
Зато верхи - никакие! Модор уже ревет, а не тянет нормально.
Плюс ХХ так себе.
151Х не было, не знаю. Сейчас стоит 2107 - доволен больше, тотя потерял хорошие низы, но зато какие верхи! Надо кого-то обогнать (если тот не станет соревноваться) - вперед.
Еще была хрень - не мог убавить ХХ. Помогало только в "-" крутить трамблер.

Газик написал(а):

Diablo 777, поищи здесь. Я такую же проблему решал. Там ребята всё доходчиво разъяснили. Смысл в том, что надо увеличивать пропускную способность распылителя УН.

Нажмите для раскрытия...

тогда она кушать может больше я вчера вечером заправился на 500 рублей и сегодня прокатался 6 часов экономия у меня на 5 литров

Тех_69 написал(а):

Не буду сильно хаить 4178, отъездил почти год, ...но снял.
Плюс у него - неплохая тяга на низах, но и аппетит я вам скажу, нехилый.
Зато верхи - никакие! Модор уже ревет, а не тянет нормально.
Плюс ХХ так себе.

Нажмите для раскрытия...

Не согласен. Аппетит нормальный - у меня выходило 14 литров по городу с МКПП4. Холостые на выбор - я сначала поставил 550 - проблем не было, но потом заметил нехватку напряжения - поставил 700. Держит ровно, никаких рывков и гуляний (на слух)как это было на новом 126Г. Низкие обороты устраивают настолько что верхними не пользуюсь. Радует ЭПХХ - он работает. Также хотелось бы отметить качество сборки карбюратора - опять же, в сравнении с пекаром. И не забываем о цене - 3000 против 5+ т.р. за 151с
Остерегайтесь подделок - мне в магазине предлагали карбюратор ДААЗ 31029 1107010-40(вместо 4178-1107010-40). Сам ДААЗ не скрывает факта наличия подделок
_http://www.daaz.ru/infosb/karburator.htm
Внешне отличаются легко - на корпусе нормального 4178-...-40 нет никаких царапин, сколов и даже грязи, заглушки выполнены из пластмассы качеством лучше чем у деталей салона а/м ваз.

Оригинал* ** - переходник под воздушный фильтр являетя частью карба

Нажмите для раскрытия...

Подделка* - бросается в глаза качество переходника, хотя в магазине могут продать карбюратор и без него

Нажмите для раскрытия...

* Криво прикрученый погнутый шильдик не является признаком подделки - инженеры дааза просто еще не придумали иных способов обозначения марки и модели изделия.
** В стандартной комплектации карбюратор поставляется с кронштейном крепления троса газа, но самой шайбы необходимой для фиксации троса в наборе нет. В магазинах я эту деталь не нашел - колхозил из деталей привода предыдущего карба.