• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Проблема Зашкаливает уровень топлива приборка НО

prizrack

Постоялец
Регистрация
5 Июл 2010
Сообщения
71
Реакции
116
Баллы
110
Привет, друзья!
Решил в своей 3110 406 двиг, поменять приборку на 105 а-ля синеглазка. Досталась ЗЭиМлайн 3110.3801000. Все сделал как полагается, "+" постоянный, пару масс на индикаторы АБС и ЕБД. Все хорошо. НО!
1)При включении зажигания уровень топлива уходит в максимум и там сидит всегда. Стоит бортовик СКАТ2. Отличная вещь - никаких проблем с со старой приборкой - как часы. А тут и он показывает уровень топлива в баке максимум. Отключаешь разъем ХР1 от приборки - бортовик показывает уровень топлива опять максимум. Проверял саму приборку с помощью набора резисторов (как в мануале) все хорошо, все работает исправно. Как только подключаю разъем - абракадабра какая то. Приборы старой приборки работают напрямую от датчиков, а в новой процессорное управление миллиамперметрами указателей. Не может ли быть дело в том, что приборка считает подключенный бортовик слишком малым сопротивлением и, соответственно, воспринимает датчик топлива как в при полном баке? Кто сталкивался? Покурил инет на эту тему - никто не ставил 105 приборку совместно с бортовиком СКАТ2.

P.S. Бортовик убирать не хочу - слишком удобная вещь!!!

2)Еще указатель температуры ДРОЖИТ!!! Может в ноль упасть и там лежать. Выключишь зажигание, заведешься - все ок. Указатель на приборке проверил резисторами - все ок. Массу проверил - тоже все ок. Чудеса прям.

Буду рад любым советам.
 

полковник2

Старейшина
Регистрация
15 Окт 2007
Сообщения
18,193
Реакции
24,193
Баллы
1,275
Приборы старой приборки работают напрямую от датчиков, а в новой процессорное управление миллиамперметрами указателей. Не может ли быть дело в том, что приборка считает подключенный бортовик слишком малым сопротивлением и, соответственно, воспринимает датчик топлива как в при полном баке?
Да, именно так и происходит. Входные каскады бортового компьютера не оказывают серьезного влияния на работу обычных приборов (штатной приборной панели), но вводят в заблуждение микроконтроллер новой приборки.

Как решить проблем?
Нужно на местах подключения бортовика к проводам приборки делать не скрутки, а некие электронные "разветвители" сигналов. Подробнее не скажу - надо смотреть схемотехнические решения входных цепей бортовика и новой приборки.
 
Сверху