• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Рамная ГАЗ-24 с V8, АКПП, независимой подвеской...

Ломоносов М.В.

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
900
Реакции
1,038
Баллы
240
Итак господа и дамы, предыдущая моя тема со скрещиванием подошла к логическому концу (http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=57806&page=13), 406 установлен, машина ездит.
Но в планах у меня нечто большее чем просто банальная волга.
Итак все по порядку:
1. Двигатель берем 1UZ-FE, хороший добротный двигатель V8 4.0 литра, 280л.с. и 402Н/м
2. Акпп к нему родная, тойотовская А650, 5ти ступка
3. Передняя подвеска на шарах и полностью на полиуретане (уже полностью тойота - маджеста)
4. Задняя подвеска, тойота кроун маджеста 17х, с редуктором 3.266 (родной для этого двигателя и АКПП)
5. Карданная передача, тоже родная от тойоты кроун маджеста.
6. Кузов, изготавливаем раму, ибо в раме сила!!! (не путать с рамой от УАЗа, машина будет по посадке аналогично стоку или ниже, но не выше)
7. Двери пока будут 31105, позже верну на место ручки с кнопкой, или чтото такое же классическое
8. Салон как и говорилось будет рестайл, отличие будет только в приборке оптитроне от кроун маджесты, и селекторе акпп, в остальном обычный рестайл.
9. Да для всего этого супового набора, надо хорошие тормоза, и их у нас есть, пришли вчера суппорта от тойоты цельсира, диски соответственно аналог оригинальных с размерами 315х28мм. (диски можно поставить от следующего цельсиора диаметром 335)
Ну вот как бы пока так, остальное спрашивайте, отвечу.
Фото изготовление будут постепенно выкладываться, сейчас идет непосредственно подготовка гаража, для всех тех манипуляций что в планах

Добавлено через 4 минуты 13 секунд
Подвеска задняя:
0999f3611d2e.jpg


7cbf26c76afe.jpg


76a7f37bb23e.jpg


8e4f5f5ad5c9.jpg


069aaa4bba15.jpg


e5c6e4749d10.jpg


Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Суппорта передние (Тойота цельсиор 20)

Это от волги:
4f04690e1310.jpg


Это от цельсиора,
0a7df88d5f97.jpg


Ну и вместе:
95b36371330b.jpg


3bcef2634778.jpg


1922725eddde.jpg
 
Последнее редактирование:

Communicator

Житель
Регистрация
27 Июл 2007
Сообщения
2,172
Реакции
1,265
Баллы
420
Ломоносов М.В., Скину скоро. Работа не дает мне выложиться! Кое, что уже наделал. Теперь можно показывать. Постораюсь на днях что нибудь да изложить.
 

Communicator

Житель
Регистрация
27 Июл 2007
Сообщения
2,172
Реакции
1,265
Баллы
420
vovka_ximik, Ну что поделаешь! Не получается, то то то другое. То цыгани отметелили (от фуфла), мою девушку тоскался по ментам да больницам. Где тут то до машины? Тут кусок в горло не лезет.

Скину обязательно. Постраюсь именно на днях! Честно, не со зла так получается.:(
 

Монго

Завсегдатай
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
618
Реакции
138
Баллы
205
Как дела с интегрированной рамой? Что взял вместо порогов? Я скрепя сердце беру 100х100х3, хотя можно бы и поменьше, но сделать особо вдумчиво времени нет. Доделаю - выложу фотки (надеюсь до зимы добить...)
 

Ломоносов М.В.

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
900
Реакции
1,038
Баллы
240
Как дела с интегрированной рамой? Что взял вместо порогов? Я скрепя сердце беру 100х100х3, хотя можно бы и поменьше, но сделать особо вдумчиво времени нет.
Пока доделываю гараж, чтоб мона было размахнуться, ну у меня труба 100х60х4мм, меньше не буду делать, она же будет и в порогах
Доделаю - выложу фотки (надеюсь до зимы добить...)
Интересно интересно, мож что для себя почерпну
 
Последнее редактирование:

Ломоносов М.В.

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
900
Реакции
1,038
Баллы
240
Наверное уже заждались обновлений?
Но пока я занимался гаражом, и распродавл запчасти от волги при этом закупал запчасти от тойоты
Итак сегодня пришли рычаги верхние и нижние (на нижних есть датчики уровня высоты подвески, оставим на будущее). Просто было решено отказаться от подвески волги полностью, городить кастом так полный.
В общем че я рассказываю взял уже ранее пришедшие поворотные кулаки, приложил к ним рычаги, сзади положил рейку, и стало более менее понятно как должна выглядеть будущая подвеска. Еще ко мне едут передние стойки - тогда будет полный комплект

950c005eec85.jpg


99c70ca0a387.jpg


Рычаги и кулаки - тойота кроун маджеста 171 кузов
Рейка - ZF (3 оборота - ход 145мм)

Стойки едут от кроуна 171
суппорта цельсиор (лежат на полочке, пока не приложил)
Диски тоже цельсиор (аналогично лежат на полочке)

Кстати интересная особенность, прикинул насколько надо дорабатывать кулаки под установку более крутых суппортов от цельсиора, и ахренел, ничего переделывать не надо, простобери и скручивай все воедино.

Получается что кулаки, суппорта, и диски были на 17 маджесте аналогичные как на лексусе (цельсиоре 10), а у меня суппорта от цельсиора 20 (лексуса), но крепления один в один.


Ну продолжу дальше...


Вообщем ладно, гонялся я за одной фигней, называемой в каталогах как "патубок воздушный с резонатором впуска". Так как мой 1UZ-FE пришел без него решено было его изыскатьи приобрести. Идея заказа в экзисте отпала сразу так как он там стоит немного не мало 16.000 русских картинок с городами.
И тут просматривая в очередной раз авторазборки владика новосиба да и всего что можно, в очередной раз забивая поиск, чтото мне захотелось глянуть а что мне выдаст сортировка по типу "влагоотделитель тойоты". И просматривая всякоразные бачки натыкаюсь на нужный мне девайс, и имено от 1UZ и именно от VVT-i!!!
Вообщем звоню сразу же как появляеться возможность во владик, уточняю то что на фото реально у них есть, они говорят да, я грю ну этоже "резонатор впуска", вообщем пофиг как вы его там называете мне он нужон и все!!! Итак я его заказал, стоимость 1000 руб, (всяко меньше 16000), плюс доставка, и все равно меньше, и вот он у меня!!!

ad1b8dec7916.jpg


Также был приобретен радиатор, аналогичный этому:

120730122001sc03306.jpg


120730122047sc03307.jpg

Решил не морочится с волговскими а вкрячивать все от тойоты (ну понесло меня :pardon:)




А тут чтото на меня нашло решил я навесить воздушный патрубок на двигатель, и накинуть кепку, так сказать глянуть примериться как оно в сборе...

Вот кепка на двигателе без патрубка:
5d0f7c6ef4b4.jpg


А вот уже с ним, все таки как то гармоничнее что ли все выглядит
3cd49610987f.jpg

b52c3dca2d5f.jpg


Потом меня понесло дальше, слазил на полочку достал воздушный фильтр и прицепил (разобранный 402 как подставка) показалось весьма не дурно
5af015486035.jpg


Ну согласитесь всяко лучше чем волго-фильтр
c386b9deebd4.jpg


Потом меня все несло дальше, и я полез на полочку повыше, достал оттуда ништячек и тоже приложил, стало вааще хорошо...
6c43fa742163.jpg


Прямо красота (отмоем отчистим и все гуд будет)
a1848cfb7350.jpg


И тут я поймал себя на мысли что у меня весь моторный отсек от тойоты в гараже...

Добавлено через 43 минуты 43 секунды
Вот прикупил две книжицы, за лексус отдельное пасибо vovka_ximik, вторую в москве, всяко лучше чем ничего
8fe965756fd0.jpg


b1b5f97a3199.jpg


8f82be8563e5.jpg


aa6236de78a8.jpg
 
Последнее редактирование:

Alex 86

Постоялец
Регистрация
24 Июн 2008
Сообщения
487
Реакции
157
Баллы
145
планы более чем серьезные!
удачи в реализации;)
с рамой задумка хорошая, но это по сути кузов строить заново
как ты будешь вкорячивать переднюю подвеску вообще ума не прилжу:smoke: - я бы оставил родную шаровую
вообщем интересно будет понаблюдать за процессом
 

Ломоносов М.В.

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
900
Реакции
1,038
Баллы
240
Кстати сегодня посчитал, взяв за основу длину сошек от шаровой опоры передней подвески тойоты (125мм) и ход рулевой рейки (145мм) при известной колее и базе автомобиля, вышло что радиус разворота по максимальной окружности будет 4,95-4,72, это крайние значения то есть учитывая скольжение колес в сторону увеличения радиуса разворота при движении получиться где-то 5.0 метров, я думаю весьма не плохо. Меньше не стоит так как это уже для дрифта или погрузчика, но все же меньше стока что не может не радовать!
 

Dimitriy

Заблокирован
Регистрация
14 Янв 2008
Сообщения
1,511
Реакции
929
Баллы
315
Если вы планируете написать этому пользователю, то рекомендуем этого не делать до окончания блокировки.
Ломоносов М.В., я конечно всё понимаю, но где ГАЗ-24? Так и напиши, Тойота своими руками.
 

Ломоносов М.В.

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
900
Реакции
1,038
Баллы
240

Механикус

Завсегдатай
Регистрация
9 Янв 2011
Сообщения
1,023
Реакции
322
Баллы
245

Ломоносов М.В.

Завсегдатай
Регистрация
20 Мар 2008
Сообщения
900
Реакции
1,038
Баллы
240
На моем блоке ECU от цельса, не хватало трех разъемов, ну вроде фигня, недостающие мона купить колодки в экзисте, или просто обойтись кусочками что были от не использованных пинов с имеющихся колодок, ну я как еврей решил купить корпус EFI от маджи 171, ну с проводами, шоб внутри были разъемы, ну и тут подвернулся случай я закал с владика, благо не одну запчасть, и доставка обошлась в ничего. Стоимость сего девайса была 400 деревянных, что хоть как бы то нибыло дешевле даже колодок недостающих с экзиста к примеру
90980-11637 - 280,35р.
90980-11638 - 205,03р.
90980-11638 - 286,79р.

Ну это по самой минималке набирается на 772,17 рубля
голые колодки без наконечников проводов.

Ну вот пришла сегодня долгожданная коробочка, в ней корпус EFI, беру его а он какойто нелегкий, закралась мысль может чтото накладывают из фукусимы, что нельзя у себя утилизировать, или просто банально кирпичи, :lol: ан нет:
945adcu-480.jpg


2c5adcu-480.jpg

Вот такие кирпичи
ec5adcu-480.jpg

А вот те три разъема из-за которых все замутилось
c45adcu-480.jpg


Просто нашел в книге что купил, одну интересность,у маджи, в сравнении с цельсиором, на селекторе АКПП лесенка есть еще режим около D - M и переключатели скорости на руле, вот думаю заморочится
 
Последнее редактирование:
Сверху