Течёт ГУР

Re: Вопросы про последствия.

Mega, руль без ГУРа вы резко не повернёте даже если вы сильнее Валуева и Шварца вместе взятых)))) а значит не можите отреагировать на внезапно возникшую преграду на дороге.... просто протараните её....

А вот и посчитайте что дороже поехать починится сейчас или....

Как я понял не герматична трубка высокго давления? что мешает её просто заменить?

эксплуатация авто запрещается с неисправным рулевым управлением.
Полностью согласен но когда на трассе приспичит то по тихонь ку можно не во врет себе и окружающим

А я езжу с отключенным. По трассе нормально только на месте тяжко.

Вылилась жидкость ГУРа...

Всем привет, сразу хочу извиниться если такая тема уже была, токо что накрылся гур и пришлось выходить в инет с кпк, воспользоваться поиском очень проблемотично!
Суть проблемы вот в чем: еду,еду, поварачиваю на парковку и слышу как гур начинает подвывать(вой разбавленный скрипом), через долю секунды из под капота повалил дым (скорее всего это просто декстрон попал на коллектор выхлопной системы), под капотом увидел брызки жидкости ГУРа, вообщем все в декстроне конечно же в бочке жидкости гура не осталось.

Хочу узнать можно ли доехать до сервиса в такой ситуации или лучше тащить (не умрет ли гидроуселитель если я поеду с сухим бочком ГУРа).
Что это может быть??? Может шланг где то лопнул? Или насос?

Подскажите плз как можно быстрее, просить друзей чтобы дотащили до сервиса или ехать самому???????

Re: Вылилась жидкость ГУРа...

shuxer, Короткий ремень и не спеша до СТО. Могло быть все, что угодно (шланг лопнул или открутился, сальник потек....)

Re: Вылилась жидкость ГУРа...

shuxer написал(а):

доехать до сервиса в такой ситуации или лучше тащить

Нажмите для раскрытия...

Лучше тащить. ИМХО. Побереги насос. Без жидкости ему крутиться плохо.

shuxer написал(а):

Что это может быть??? Может шланг где то лопнул? Или насос?

Нажмите для раскрытия...

А это Вам смотреть надо.

Re: Вылилась жидкость ГУРа...

Я на свой страх и риск проехал 200 км, встал на трассе в чистом поле. Поменял шланг, залил жидкость. Все работает, новых звуков не появилось. Под замену шланга, заодно и фильт поменял,пока бачек был пустым. Стало даже тише.

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
У меня от аномальной жары а может от того что насос переносили вверх и чуть сдвинули, струйки были из под медных шайб на редукторе, Подтяжка не помогла, сильно не тянул, боясь сорвать резьбу в редукторе.
У меня все жидкости обычно с собой, я сразу попробовал долить, и крутанув руль сразу заметил что от куда.

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
А второй раз все банальнее, просто лопнула обратка у хомута. Снял её, обрезал край шланга, затолкал и все.
Так что если разберись от куда а дальше по ситуации.

Re: Вылилась жидкость ГУРа...

Mega написал(а):

из под медных шайб на редукторе, Подтяжка не помогла,

Нажмите для раскрытия...

По технологии ремонта, уплотнительные медные кольца меняются на новые при каждом откручивании-закручивании штуцера. Но кто это делает? А надо менять.....

Re: Вылилась жидкость ГУРа...

можно их не менять а просто обжечь на огне и быстренько в воду - свойства меди (мягкость) снова появляются

Re: Вылилась жидкость ГУРа...

Влад Титов написал(а):

По технологии ремонта, уплотнительные медные кольца меняются на новые при каждом откручивании-закручивании штуцера. Но кто это делает? А надо менять.....

Нажмите для раскрытия...

Ну я при ремонте их и махнул. Про обжиг в чистом поле геморойно, но тоже вариант.

У меня такая вот ситуация(в теме вроде именно такого нету):гур работал очень шумно и на холодную плохо, потом однажды(не очень давно) он начал течь в районе насоса, шланги гура были влажными, посему я заменил все (3) шланга гура, бачок, жидкость(залил атф2 декстрон2 ТНК), прокачал его, стало конечно гораздо лучше, руль вообще как пушинка и не шумит(так видимо и должно быть), но вот течь не прекратилась, течет снизу насоса, не из места подсоединения шлангов, а именно снизу, что там такое есть, откуда может течь? мог ли лопнуть корпус насоса от неправильной эксплуатации гура?

спасибо большое за дельные советы...
заменил насос, больше не течет, работает идеально и тихо

слушайте, ребята такой вопрос про ГУР. Шланг, который идет под площадкой аккума постоянно рвется.При чем заметил, проездил зиму, не было никаких проблем, как только потеплело сразу подарочек.Рвется, скорее всего, если крутнуть руль в сторону и при этом газануть.То есть при резких маневрах. Рвется странно, как будто его гвоздиком протыкает.Подскажите, можт кто нить знает в чем дело?

У меня потек сам ГУР (не насос) сифонило из под верхней крышки, подтянул болты - течь прекратилась, через пару т.км снова потекло, и снова подтянул.... Каждый раз болты оказывались прослабленными, пара штук аж от руки крутились. Подскажите как грамотнее вылечить сию напасть фиксатор резьбы применить или еще примочки какие есть?

надо выяснить а не потянута ли резьба на болтах или в теле редуктора?
не должно так быть как ты описал.

Alr написал(а):

Подскажите как грамотнее вылечить сию напасть фиксатор резьбы применить или еще примочки какие есть?

Нажмите для раскрытия...

фиксатор резбы поможет( если там резьба ещё нормальная), только там всё надо хорошо обезжирить перед его нанесением. и сам болт и ответную часть.

alexxx написал(а):

надо выяснить а не потянута ли резьба на болтах или в теле редуктора?
не должно так быть как ты описал.

Нажмите для раскрытия...

По крайней мере болты не проворачиваются затягиваются нормально, и держат ведь какое-то время... я тоже понять не могу чего они откручиваются, от вибрации чтоли??

А если попробовать ФУМ. Не много - чуть чуть, буквально один виток. Я примерно также пробку на клапане насоса ГУР заставил плотно сидеть. Так там у меня по резьбе трещинка образовалась, масло лилось как из крана и пробка нормально не фиксировалась. А после этого ремонта - все в норме, ни капли не упало.
И прошло уже 2 года ни разу даже не лазил...

Сначала масло сочилось с сошки и ГУР не помогал при повороте налево. После замены нижних сальников сошки течь не прекратилась, потом появился рокот при повороте направо. А щас масло утекает так, что успевай только заливать. Авто 3110 выпуска 1999 года. Решил поменять рулевой механизм и шланги.
Вопрос: 1. Насос тоже нужно будет менять или его можно не трогать?
2. Какой рулевой механизм нужно брать? В магазине сказали, что они бывают двух видов: старого образца (какой-то клиньевой вроде) стоимостью в районе 14 тыс. руб. и везут только под заказ, и нового образца - по цене 12 тыс.руб.

ElectroWave, насос менят не надо... купите редуктор БУ от 105й волги... проблем не будет... у вас просто 3110 и там редуктора стояли плохие

FREE12 написал(а):

устал уже смотреть как течёт масло с гур точнее с насоса как избавится от этой проблемы заранее спасибо

Нажмите для раскрытия...

Я долго воевал с єтой бедой. У меня был подгулявший валик насоса, шкив на котором сидит. Так вот, замена сальничка спасала ненадолго. Сальник там с рулевого ВАЗ 2108 30х16х7. После пятой замены сальника я был на грани принятия решения, т.е в шаге от покупки нового насоса. Но дорога на Харьков (на оптовый авторынок)выпадала через неделю. Чтобы временно залепить течь, я взял лист второпласта, просверлил в нем отверстие 15.5 мм. Потом насадил на валик, валик в дрель и напильником обточил до 30.5 -31 мм. в общем с натягом мой импровизированный сальник получился, что на внешнем, что на внутреннем диаметре. Залез он на место туго, колотил я его туда задубевшим шлангом на 20. После всадил вал со шкивом, предварительно проворачивая его по ходу запрессовки. после того как щелкнуло стопорное кольцо на подшипнике,насос у меня от руки не крутился. Я его в тиски и разработал "попкой". Это ключ такой, так что не перепутайте))) не ровен час. Короче, поставил на машину и вообще забыл про насос. Уже пятнарик набегал, а масло (тьфу х 3) даже не сопливит. В общем жду теперь Нобелевскую премию или хоть орден сутулого 2-степени на крайняк.

Добавлено через 8 минут 58 секунд

Влад Титов написал(а):

По технологии ремонта, уплотнительные медные кольца меняются на новые при каждом откручивании-закручивании штуцера. Но кто это делает? А надо менять.....

Нажмите для раскрытия...

Ну я их на газу жгу. Так все моряки-североморцы делают, потому что за неотожженные кольца в дыню годки стучали)))))))).