Плохо включаются 1 и 2 -ые передачи ? решение )

Клаус вертолет · 9 Июн 2014

Итак Господа, полтора года испытаний прошло )))
Сливайте ***** трансмиссионку, и залевайте в кпп через датчик заднего хода все 2 литра декстрон 2 или 3 или 4 или 5 , короче какой понравится. Короче АТФка в КПП рулит :yes2:

Отьездил на своей полтора года, сказка ) На прошлой неделе поменял и в 105-ой. У нее пробег 65к, всякое перепробовал и дорогое масло и дешевое, но бяда с 3 на 2 и с 2 на 1 была вечной ! Залил АТФ, сказак, сразу коробочка заработала так, как она и должна работать, даже на 80 км\ч 2-ую спокойно можно включить ))))
Да, чуток по шумнее становится, но пофиг

P.S. Для тех кто начнет говорит про сальники, лучше молчите

У сальника задача держать масло внутри ( и похер что за жижа там залита), они с этой задачей справляются великолепно.
Ну как-то так )))

участник · 13 Фев 2017

Volgawagen написал(а):
надо бы без молибдена попробовать,

Пробовал, также, я ж говорю, коробка как с завода была, так и осталась.

Клаус вертолет · 13 Фев 2017

Давно б вскрыл уже )зубья боковые походу закруглённые с завода

участник · 13 Фев 2017

Клаус вертолет написал(а):
Давно б вскрыл уже

Зачем, она работает же, всё переключается. Но я ж не буду на скорости 40 врубать вторую или первую, я не спортсмен.

zax · 13 Фев 2017

Volgawagen написал(а):
на синтетике с 70-80кмч из 4етвёртой ножно нормально переключиться и на первую. на вторую ещё легче.

нет, мне достаточно и на снижении после 40кмч чтобы 2я нормально включалась, а с мобилом было хреново.

Volgawagen написал(а):
Масло в коробке не просто смазка, т.масло это часть механизма в коробке

вот исходил из того же.
в этой ветке пишут об положительном опыте применения АТФ для механики, я задался целью найти трансмисионные масла по вязкостным характеристикам , близким к АТФ. На самом деле масла 75W80 много где применяются(пежо, рено, калина, и др.).Ксатит покурив калиновские форумы, дром и разные другие, увидел туже проблему, люди думая,что гуще-лучше, после смены масла, имеют такие же проблемы, плохое переключение передач при непрогретой коробке.

Volgawagen · 13 Фев 2017

zax написал(а):
нет, мне достаточно и на снижении после 40кмч чтобы 2я нормально включалась, а с мобилом было хреново.

вот исходил из того же.
в этой ветке пишут об положительном опыте применения АТФ для механики, я задался целью найти трансмисионные масла по вязкостным характеристикам , близким к АТФ. На самом деле масла 75W80 много где применяются(пежо, рено, калина, и др.).Ксатит покурив калиновские форумы, дром и разные другие, увидел туже проблему, люди думая,что гуще-лучше, после смены масла, имеют такие же проблемы, плохое переключение передач при непрогретой коробке.

Я пример привёл высокой скорости,просто пробовал, проверял масло. И в обычной эксплуатации этого не делаю,не разумно. А при 40 это более благоприяно ,легко переходить на пониженную. А на минералке и при синтетике с молибденом это никак не получалось,давишь давишь рычаг, всё как в стенку,не переключатся.
У атф больше присадок повышающие трение для работы фрикционов в автомате, поэтому атф будет ещё лучще выравнивать скорость шестерни и синхронизировать. А вот шум от атф чуть больше от шестерён и от подшипников чем от рекомендованной трансмиссионки на механику, так как дополняет плохое изготовление и зазоры наших кпп -это уже тема шумности

участник · 14 Фев 2017

Шумы да, но при плавной езде коробки запросто хватит на 200-300 тысяч без ремонта.

Volgawagen · 11 Апр 2017

Почему при хорошо нагретой кпп и нагретом двс ухудшается включение 1 на старте ? Рычаг упирается,надо давить сильно. Такое впечатление,что диск ведёт на горячую. Где копать и что отрегулировать??

Илюх · 11 Апр 2017

@Volgawagen, такая же фигня. думаю, что это начало умирания синхрона 1-й передачи. хотя... может и в сцеплении дело... какое сцепление у вас стоит? или на горячую подшипник первичного вала в маховике подклинивает...

Volgawagen · 11 Апр 2017

@Илюх, в прошлом году снимали кпп, подшипник в маховике менял,новый японский, исключаю. Диск был в нормальном состоянии,валео. На маховике была впадина от давнего конвеерного 402 диска, на токарке подровняли плоскость.
Мне кажется на горячую явно ведёт диск, не останавливается., при выжатом сцеплении упирается первая первичный вал продолжает крутиться,надо давить чтоб остановить и воткнуть.Воткнул,но сцепу не отпускаю, перевожу рычаг на нейтраль, потом пробую опять воткнуть первую, опять продолжает крутиться вал,когда перевёл на нейтраль.
А вот на только только нагретом кпп,ещё мало езженная, первая под светофором попалает нормально, сцепу не отпуская ,рычаг перевожу на нейтраль и опять на первую,первая вообще попалает как по маслу,так как шестерня остановлена и включение идеально, что подверждает в это время диск не ведёт, валы остановлены полностью. А вот на долго езженной машине,с очень хорошо прогретой кпп и двс, валы с диском подкручивают при выжатом сцеплении. Нагрев на чтото влияет, расширение металлов и так далее. Надо бы какую нибудь камеру воткнуть в колокол и смотреть при езде. Я такой эндоскоп уже присмотрел.

Клаус вертолет · 11 Апр 2017

Volgawagen написал(а):
Надо бы какую нибудь камеру воткнуть в колокол и смотреть при езде. Я такой эндоскоп уже присмотрел.

romcha · 12 Апр 2017

С перегазовкой переключаться не пробовали?
Коробка то нифига не современная.
Блин, проблему выдумали.

участник · 12 Апр 2017

@Volgawagen, Подними просто педаль сцепления, чтоб выжим больше был.

Илюх · 12 Апр 2017

@Volgawagen, я почему про сцепление спросил какое стоит. у меня тоже валео. и ситуация один в один такая же. просто как-то не хотелось на сцепу думать,

т.к. оно прекрасно работает (в смысле легчайшая педаль и никаких дерганий). может это проблема именно валео?

участник написал(а):
Подними просто педаль сцепления, чтоб выжим больше был.

я уже сделал. помогло, но очень минимально. на горячую включение очень тяжелое

александр76яр · 12 Апр 2017

@Илюх, если че могу маякнуть,где комплект нового сцепления крафт под 406 лежит по старой закупке за 3,5 к.р. На 99,9 уверен что хороший,фирменный. Заодно и колодками можешь сразу подзатариться.

участник · 12 Апр 2017

@Илюх, На крайслере такая же фигня, после тырканий в пробках летом. Выход такой - выжимаем сцепу, ждем чуть дольше и рычаг потихоньку на первую. Или можно через вторую включать.

Volgawagen · 12 Апр 2017

участник написал(а):
@Volgawagen, Подними просто педаль сцепления, чтоб выжим больше был.

Попробую.

Добавлено через 10 минут 36 секунд

Илюх написал(а):
@Volgawagen, я почему про сцепление спросил какое стоит. у меня тоже валео. и ситуация один в один такая же. просто как-то не хотелось на сцепу думать, т.к. оно прекрасно работает (в смысле легчайшая педаль и никаких дерганий). может это проблема именно валео?

я уже сделал. помогло, но очень минимально. на горячую включение очень тяжелое

Если просто взглянуть на ситуацию, при выжатом сцеплении есть вращение первичного вала, может быть от нагрева металлов перекос или сдавливание первичного по оси,передаётся вращение, не хватает ещё проклалки между кпп и колоколом или действительно как сказано насчёт поднятия педали,при нагреве всего всего не хватает отжатия корзины,слегка сохраняется косание диска и происходит вращение первичного вала.
Педаль сцепы у меня вровень с тормозом, для теста подниму, ещё думаю попробовать подлодить шайбу под солдатик и оценить геометрию вилки и ход ртц.

Илюх · 12 Апр 2017

@Volgawagen, согласен вот с этим

Volgawagen написал(а):
при выжатом сцеплении есть вращение первичного вала, может быть от нагрева металлов перекос или сдавливание первичного по оси,передаётся вращение

я попробовал педаль поднять, тоже вровень с тормозом была. чуть-чуть лучше стало. на горячую по-прежнему надо дольше ждать, чтоб остановился вал и очень плавно включать. в общем, как @участник написал.
подкладывать под шток шайбу не увидел смысла у себя, т.к. ход штока правильный.
кстати, когда менял подшипник опоры первичного вала (подклинивать стал, после замены включение всех передач лучше стало), заметил, что износа сцепления за 58000 км почти нет.

CvetkoFF · 13 Апр 2017

участник написал(а):
можно через вторую включать.

Я обычно так и делаю

Махонин Алексей · 2 Май 2017

А мне Клаус масло налил atf красный. Громче вопреки ожиданиям не стало, зато переключения четкие, сверху вниз вообще без проблем. Без перегазовок и двойных выжимала. Я доволен.

RoverX800 · 3 Май 2017

200 грамм СТП-3 в коробас, и тише работает и вторая хорошо включается. Ща тестирую. 200 грамм этого гудрона и полтора литра масла тотал.

Плохо включаются 1 и 2 -ые передачи ? решение )

Знаток

Свой человек

Знаток

Свой человек

Постоялец

Старожил

Свой человек

Старожил

Завсегдатай

Старожил

Знаток

Постоялец

Свой человек

Завсегдатай

Заблокирован

Свой человек

Старожил

Завсегдатай

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец