-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Задний регулятор тормозов
- Автор темы CHIVAN
- Дата начала
Re: Задний регулятор тормазов
alexxx,
Спасибо. Нет вопросов,ты всегда доходчиво и ясно умеешь объяснить
)))))
alexxx,
Спасибо. Нет вопросов,ты всегда доходчиво и ясно умеешь объяснить
)))))Влад Титов
Свой человек
- Регистрация
- 6 Дек 2009
- Сообщения
- 6,677
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 794
Re: Задний регулятор тормазов
Это разделитель тормозной системы. Создает как бы двухконтурную систему.
alexxx
Ветеран
- Регистрация
- 9 Ноя 2007
- Сообщения
- 8,536
- Реакции
- 5,769
- Баллы
- 935
Re: Задний регулятор тормазов
valera,
на здоровье.
всегда обращайся. чем смогу - помогу.
valera,
на здоровье.
всегда обращайся. чем смогу - помогу.
Влад Титов
Свой человек
- Регистрация
- 6 Дек 2009
- Сообщения
- 6,677
- Реакции
- 4,850
- Баллы
- 794
Re: Задний регулятор тормазов
VALERA, дело не в эксртенности торможения, а в ЗАГРУЖЕННОСТИ задней ОСИ. Представь, сидишь ОДИН в машине или пятеро человек не худеньких, да еще в багажнике барахла под завязку для пикника! Есть разница в загрузке задних колес? Вот тут при любом торможении и будет на задние тормозные цилиндры подаваться через колдун БОЛЬШЕЕ давление.
Последнее редактирование:
Re: Задний регулятор тормазов
Совершенно верно. Он создавал двухконтурную систему Это потому что главный торм цилиндр в 24 ке имел односекционный бачек. В 2410, уже стоял двухсекционный бачек а цилиндр шел с двумя поршнями которые были расположены последовательно. От 24 ки осталось только сигнальное устройство. И я могу Вам сказать точно, что регулятор давления " КОЛДУН" в автомобиле газ 24 стоял. Это стопудово. Я это помню точно.
saiber
Общительный
- Регистрация
- 9 Янв 2010
- Сообщения
- 83
- Реакции
- 33
- Баллы
- 95
я его просто убрал,и ничего страшного не ощутил,так же все как и было,только один момент,задние колодки свел в положение как будто они новые и все
VAD31
Постоялец
- Регистрация
- 1 Фев 2010
- Сообщения
- 255
- Реакции
- 158
- Баллы
- 145
А как проверить закис колдун или нет. Я поршень пассатижами подергал, около 0.5 см ход поршня. Это нормально? Или для проверки требуется полная ревизия с разборкой?
Procedure2
Постоялец
- Регистрация
- 22 Мар 2008
- Сообщения
- 185
- Реакции
- 131
- Баллы
- 125
Я новый колдун купил в офф магазине ГАЗ(615р) вроде поршенек двигался чуток, месяц проходил, шас смотрел вообще недвигается хоть как дави о_О. Я старый свой достал, разобрал вроде все ништяк в нем, продул, почистил, поставил а тормознуха чот через сальник капает. о_*.
матрица
Общительный
- Регистрация
- 28 Июн 2010
- Сообщения
- 5
- Реакции
- 0
- Баллы
- 63
не зна я отключил колдун и доволен тормоза стали лучше и машина зимой лучше тормозит жопа хватает раньше а передние тормоза позже и машина при торможении не рыскает тормозит прямо!!!
Как я понял, убирая "колдун" давление на задние тормаза такое же, что при полностью загруженом задке при "колдуне"? И как же его тогда уберешь, задок будет блокироваться раньше передка?
Неделю назад пришлось его убрать, ни чего хорошего от этого не получилось, тормоза хуже, да и колодки изнашиваються быстрей, хорошо что лето и сухо. Как же сделать чтоб передок и зад тормозил одновременно?
И почему он такой дорогой, у нас он 950руб. Стоил бы он рублей 100. так ни кто его и не выкидывал бы, пошол купил, поставил и катайся....
Неделю назад пришлось его убрать, ни чего хорошего от этого не получилось, тормоза хуже, да и колодки изнашиваються быстрей, хорошо что лето и сухо. Как же сделать чтоб передок и зад тормозил одновременно?
И почему он такой дорогой, у нас он 950руб. Стоил бы он рублей 100. так ни кто его и не выкидывал бы, пошол купил, поставил и катайся....
Последнее редактирование:
Деревяная педаль тормоза. Колдун.
Размышления на тему. Поменял рессоры. Но удосужился настроить колдун.
Пару дней ездил первый раз нажимаем педаль мягкая, а на второй твердая немного прокатываюсь опять повтор ситуации. Создавалось впечатление что ручник выжат. И тут я вспоминаю про колдун, вечером поеду настрою.
Ну и вопрос:
Если выжат ручник то педаль твердая, это нормально? То есть получается ситуация с закрытым колдуном.
Жидкость сжимается только в перднем контуре, потому что задний закрыт(или колдун или колодки уже разведены), и при повторном нажатии ей сжиматься в переди уже некуда поэтому педаль становится твердой.
Размышления на тему. Поменял рессоры. Но удосужился настроить колдун.
Пару дней ездил первый раз нажимаем педаль мягкая, а на второй твердая немного прокатываюсь опять повтор ситуации. Создавалось впечатление что ручник выжат. И тут я вспоминаю про колдун, вечером поеду настрою.
Ну и вопрос:
Если выжат ручник то педаль твердая, это нормально? То есть получается ситуация с закрытым колдуном.
Жидкость сжимается только в перднем контуре, потому что задний закрыт(или колдун или колодки уже разведены), и при повторном нажатии ей сжиматься в переди уже некуда поэтому педаль становится твердой.
Последнее редактирование:
zheka
Завсегдатай
- Регистрация
- 25 Янв 2009
- Сообщения
- 1,375
- Реакции
- 1,049
- Баллы
- 290
Re: Деревяная педаль тормоза. Колдун.
ЕСЛИ с нажатиями педаль становится тверже то в системе воздух- надо прокачивать тормоза
ЕСЛИ с нажатиями педаль становится тверже то в системе воздух- надо прокачивать тормоза
Re: Деревяная педаль тормоза. Колдун.
НУ вот добрался до клавиатуры. Система месяц назад была прокачена с заменой жидкости и тормозных шлангов.
Еще раз повторюсь, что это произошло сразу после замены рессор.
Отрегулировал колдун, который у меня стоит и работает превосходно, педаль стала мягкой и не твердеет при прокачке. Надо было всего подкрутить один болт.
НУ вот добрался до клавиатуры. Система месяц назад была прокачена с заменой жидкости и тормозных шлангов.
Еще раз повторюсь, что это произошло сразу после замены рессор.
Отрегулировал колдун, который у меня стоит и работает превосходно, педаль стала мягкой и не твердеет при прокачке. Надо было всего подкрутить один болт.
VAD31
Постоялец
- Регистрация
- 1 Фев 2010
- Сообщения
- 255
- Реакции
- 158
- Баллы
- 145
Его родимого! Есть вопросы задавай?
VAD31
Постоялец
- Регистрация
- 1 Фев 2010
- Сообщения
- 255
- Реакции
- 158
- Баллы
- 145
Задаю
А как проверить закис колдун или нет. Я поршень пассатижами подергал, около 0.5 см ход поршня. Это нормально? Или для проверки требуется полная ревизия с разборкой? Задавал его несколькими постами выше, но ответ не получил Регулировал колдун по мануалу? 14мм+-4мм?
Последнее редактирование:
Костян 3102
Завсегдатай
- Регистрация
- 29 Сен 2009
- Сообщения
- 914
- Реакции
- 1,270
- Баллы
- 240
VAD31, видимо не нужно его больше задавать . А по существу - 0,5 см - нормально, теперь обрати внимание чтобы пыльник целым был и тормозная жидкость не сочилась = исправен.
. А по существу - 0,5 см - нормально, теперь обрати внимание чтобы пыльник целым был и тормозная жидкость не сочилась = исправен.
VAD31
Постоялец
- Регистрация
- 1 Фев 2010
- Сообщения
- 255
- Реакции
- 158
- Баллы
- 145
Костян 3102 Пыльник цел жидкость не сочится, значит узел работает и приносит свою пользу в управление машинкой:gaz_love:
и приносит свою пользу в управление машинкой:gaz_love:Можно проверить по другому, попроси что б нажали на тормоза, если двигается шток то все нормально!
VAD31
Постоялец
- Регистрация
- 1 Фев 2010
- Сообщения
- 255
- Реакции
- 158
- Баллы
- 145
Вроде движение штока должно наблюдаться во время подъема заднего моста при торможении, а на стоянке силы упругого элемента должно хватать для удержания штока.