model-101
Постоялец
- Регистрация
- 9 Дек 2008
- Сообщения
- 142
- Реакции
- 53
- Баллы
- 110
Газ абсолютно не причемConstantine
Вот так-то на газу ездить.
И топливо тут не причем...Мастера говорят болезнь ГБЦ, а я думаю из-за некачественного топлива.
Вот, вот я об этом и говорю оно не сразу же выскакивает естественноConstantine, Моя 1 раз до 120 прогрелась (до капиталки) и после этого я проехал 29 тыс км.
Взгретая головка... я бы поменял еена этой ГБЦ до меня 3-й цилиндр, а теперь и 2-й.
Я тоже поменял бы, но новая стоит 500 баксов. Есть в одном месте брошенная 3102, там документы не в порядке, была ба возможность взял бы целиком на запчасти.Взгретая головка... я бы поменял ее
Их еще и рихтуют, пресом...Взгретая головка... я бы поменял ее
ДУмаю тут просто будет - где сильнее греется там и выпадают, середина проще говоря.как насчет статистики - у кого какое седло лопалось
Многие так думают... Но это только видимостьголова прощает многое.
Дык видишь - у Элвиса, вон, в 4-м выпало. Я тоже думал что в середине должны, но ситуация, похоже, немного сложнее. Похоже, какие-то локальные проблемы с теплоотводом.ДУмаю тут просто будет - где сильнее греется там и выпадают, середина проще говоря.
А температура то какая держалась?Возможно из-за того, что этим летом я каждую неделю гонял по трассе 100 км со скоростью 100-120 на 4-хступке и это причина
Температура была 78 гр до 100 ки в час, при 115-120 - 80 гр и не выше.А температура то какая держалась?
Пока не пробовал, хотя мастер предложил.Если герметик жидкий юзал то тоже вариант...
Это было в марте 2011-го, после этого проехал не менее 40 тыс, из них 29 тыс после капиталки.И говорилось что нагревался мотор до 120 градусов
Я ненаписал, что заглушил, остановился и мотор продолжал работать, температура неподнялась. Мне на систеиу охлаждения грех жаловаться, вся промыта, радиатор прочищен,даже в жару при +50 после 40 минут торчания в пробке температура выше 95 гр неподнялась (хотя некоторые инки вскипели).а про то что с трассы съехал и сразу заглушил и пошел я вообще молчу
Обведено красным на фото.А где на фото следы перегрева средних цилиндров?
Да за последние 20 лет, что делаем моторы, лопаются и выпадают в каком ни попадя, но только в новых ГБЦ - в старых 24-х тяжело припомнить. В любом случае после ремонта седла везде прикерниваю по кругу.Народ, а как насчет статистики - у кого какое седло лопалось?
Я не говорю что вы сразу глушите, я только предположил, ибо после длительного времени на трассе, съехав с нее и заглушив двигатель, чревато местным перегревомЯ ненаписал, что заглушил, остановился и мотор продолжал работать, температура неподнялась. Мне на систеиу охлаждения грех жаловаться, вся промыта, радиатор прочищен,даже в жару при +50 после 40 минут торчания в пробке температура выше 95 гр неподнялась (хотя некоторые инки вскипели).
Что именно? Кроме порубленного второго цилинлдра никакого криминала не вижу.Обведено красным на фото.