Нет, не за трубку, а за то место, куда вворачивается штуцер. Прямо сверху за этот "горбик" и держать.Вот так или нет?
Поправил, пробовал так, но не удобно одному( Нужен второй человекНет, не за трубку, а за то место, куда вворачивается штуцер. Прямо сверху за этот "горбик" и держать.
Ну ты в курсе как человеки размножаются?Нужен второй человек
Ну ты в курсе как человеки размножаются?
Кинь клич по землякам-клубовцам, должны откликнуться, помочь.
Металлическая трубка идет немного не доходя до насоса, затем резиновая. Поэтому ничто кроме днища багажника не помешает. Если имеется в виду прокладка фланца бензоприемника, никакой герметик не нужен, все разбухнет, только лишний мусор в фильтре. Давления во всасывающей магистрали не бывает по определению. И ещё- я отворачивал гайку штуцера бензоприемника двумя ключами, одним за корпус, вторым за штуцер. Усилие прилагается только между ключами, не налегая на сам бак. При сборке смазывал конус и резьбу графитовой смазкой.
Я два дня назад тоже менял морковку,открутить штуцер не смог-отпилил трубку примерно посередине-она медная,пилил полотном от ножевки по металлу-минут за 15 перепилил(толщина стенки трубки около 1мм.Зачистил края срезов надфилем,после замены морковки установил фланец в бак,затянул винты,соединил концы перепиленой трубки куском шланга,обжал хомутами,все О.К.Ездил 1 день-в салоне воняет бензином! Все разобрал-бензин подтекает через резиновую прокладку под фланцем(поставил старую),купил новую-поставил с герметиком,поезил около 2х часов-вроде не пахнет.Настораживает то что прокладка новая уж очень тонкая-около 1 мм.Кто знает-сильно её надо затягивать,или как прокладку под клапанной крышкой-умеренно придавить и всё?Металлическая трубка идет немного не доходя до насоса, затем резиновая. Поэтому ничто кроме днища багажника не помешает. Если имеется в виду прокладка фланца бензоприемника, никакой герметик не нужен, все разбухнет, только лишний мусор в фильтре. Давления во всасывающей магистрали не бывает по определению. И ещё- я отворачивал гайку штуцера бензоприемника двумя ключами, одним за корпус, вторым за штуцер. Усилие прилагается только между ключами, не налегая на сам бак. При сборке смазывал конус и резьбу графитовой смазкой.
При сильной затяжке прокладку выдавливает из-под фланца, значит сильно тянуть нельзя. Если бы на фланце был буртик или углубление для прокладки - тогда другое дело, а так - нельзя.Кто знает-сильно её надо затягивать,или как прокладку под клапанной крышкой-умеренно придавить и всё?
А как насчет хозяйственного мыла-где-то читал совет,что х.мыло в бензине не растворяется и им можно затереть дырку в бензобаке и какое-то время ездить.Может попробовать смазать прокладку под заборным фланцем слоем х.мыла и не-очень сильно затянуть?С герметиком поосторожнее: нельзя допускать выдавливание герметика в бак - фильтры забивать будет.
Логика есть. Надо попробовать.Может попробовать смазать прокладку под заборным фланцем слоем х.мыла и не-очень сильно затянуть?
Сегодня утром открыл багажник-вроде не пахнет бензином.Поездил около 3х часов(съездил в лес за грибами(3 ведра подберезовиков!),на обратном пути-снова запах бензина в салоне.Приехал домой,освободил багажник,отвернул лючок-вокруг всасывающего фланца-сыро.Отвернул фланец,вытащил-герметик по краю прокладки-как сопля-все удалил досуха,натер родную резиновую прокладку слегка намоченным ХОЗЯЙСТВЕННЫМ МЫЛОМ,(с обеих сторон),резьбу у винтов также натер мылом,прикрутил фланец на место,не со всей дури,как раньше,а умеренно(прокладка слегка выжалась вокруг края фланца(примерно на 1мм).Лючок ставить не стал,с пустым багажником поездил около 1часа(еще и бензина залил до3/4бака),специально ездил по хреновой дороге(чтобы больше болтало)-СУХО!Вот так вот.Может кому и пригодится.Логика есть. Надо попробовать
Что делать?
Возможно настала пора заменить бак?Гайка и фильтр в баке неоткрываются.