Проблема стук гидрокомпенсаторов

balaganov · 23 Мар 2008

Всем доброго дня...
проблема в следующем...при заводке горячего или тёплого двигателя
секунд 20 прослушиваеться стук гидрокомпенсаторов...я так понимаю это происходит пока масло не поднимется наверх,потом стук проходит.
стук не громкий...но если прислушаться то слышно...говорят что нерабочий гидрокомпенсатор стучит так что звук работы двигателя похож на дизель.
...стоит ли менять гидрокомпенсаторы или это пока несмертельно?

данил данилыч · 10 Июл 2010

Юрий845 написал(а):
Определить какой из них стучит практически невозможно

я то определил, правда 3 раза разбирал, но все приходит с опытом,
Успакоившись после двух неудачных попыток поймать стукаюший гидрик, я прослушал движок с разных сторон и примерно определил откуда стучит, в моем случае 4или3 цилиндры с стороны впуска, снел крышку гбц, снял общую крышку распредвалов и успокоитель с неё, потом снял остальные крышки с впускного распредвала, чуть приподнял его(хватит чтоб выташить гидрики с 2,3,4 цилиндров, смотря как р.вал повернут), потом просмотрел их и вижу в 2 цилиндре один гидрик ниже посадочного места для р.вала, остальные чуть выше или вровень, вытаскиваю этот гидрик магнитом, и давлю на поршень пальцами, поршень продавился сразу но незначительно и с усилием но обратно возвратился резко с тихим щелчком, таким образом я проверил остальные доступные и заброковал еще один который был вровень с пос.местом распредвала.
Все собрал и завел, движок замурлыкал как обожравшийся сметаной кот

Сибиряк-Волговод · 11 Июл 2010

Юрий845 написал(а):
...Гидрокомпенсаторы же стучат на холодную. До тех пор пока не заполнятся маслом.Определить какой из них стучит практически невозможно.Либо менять все,а это дорого,или не заморачиватся.Тем более если стук с прогревом проходит.

данил данилыч написал(а):
я то определил, правда 3 раза разбирал, но все приходит с опытом,
Успакоившись после двух неудачных попыток поймать стукаюший гидрик, я прослушал движок с разных сторон и примерно определил откуда стучит...

Если сами не знаете как определить, то зачем пугать других полной заменой или снятием распредвалов просто для поиска? Ну ведь буквально парой-тройкой постов выше был указан практичеки стопроцентный способ проверки с помощью щупа...

Григорий -Sokich- · 16 Июл 2010

напишите кто-нибудь конкретно, как определить неисправный гидрокомпенсатор? А то стучит какой то один, понять не могу, снял распердвалы пальцем по тыкал на них, ни один не удавливаеться! Кстати они хорошо достаются другим гидриком (ни надо не каких магнитов)

Hush · 17 Июл 2010

Григорий -Sokich- написал(а):
напишите кто-нибудь конкретно, как определить неисправный гидрокомпенсатор? А то стучит какой то один, понять не могу, снял распердвалы пальцем по тыкал на них, ни один не удавливаеться! Кстати они хорошо достаются другим гидриком (ни надо не каких магнитов)

У тебя давление масла нормальное? Гидрики стучат постоянно или только после прогрева?

Zakonnik · 18 Июл 2010

Григорий -Sokich-, у моего друга то же 31029 с 406, довольно редкий зверь надо сказать, если можешь, напиши в личку про авто - комплектация (интересует не мафон, сигналка, а КПП, панель, кузов, подвеска и проч.)

И общий вопрос, А сложно меняется натяжитель верхней цепи? нужны какие-то спец инструменты для этого? или простых ключей хватит?

И еще вопрос, тут все говорят, что звук как у дизеля говорит о кончине ГНЦ. И быстром кряке всего механизма ГРМ. А как быть если такой звук уже 20 т.км. и нареканий к двигателю как таковому (тяга, расход, компрессия, давление масла, расход масла) нет ВООБЩЕ. Есть только некоторое неудовольствие повышенным шумом.

volond · 19 Июл 2010

у кого нибудь из гидрика вываливалкя поршенек?Первый раз увидел такое сегодня

Григорий -Sokich- · 19 Июл 2010

Zakonnik на счет натяжителя цепи верхнего. Снимаешь старый, вставляешь новый ,заряженый чтоб был, закручиваешь крышку и выкручиваешь болт, в отверствия болта отвертку и стукни по ней чтоб выскочил натяжитель и натянул цепь. все гораздо просто!

Добавлено через 9 минут 51 секунду
Hush давление в норме судя по показаниеям приборов. Масло недавно менял, стучит давно что на горячем что на холодном! буду делать грм то все сниму и промою! говорят они разбираються, тут на форуме где то была тема.

GRooVE · 20 Июл 2010

Григорий -Sokich- написал(а):
Снимаешь старый, вставляешь новый ,заряженый чтоб был, закручиваешь крышку и выкручиваешь болт, в отверствия болта отвертку и стукни по ней чтоб выскочил натяжитель и натянул цепь. все гораздо просто!

Я вот тоже так делал и попал потом на 7 т.р. Потому как у меня гн выстрельнул мимо башмака. Не знаю как так получилось, может башмак опрокинулся назад и гн в него не попал.

Garik88 · 21 Июл 2010

Zakonnik написал(а):
И еще вопрос, тут все говорят, что звук как у дизеля говорит о кончине ГНЦ. И быстром кряке всего механизма ГРМ. А как быть если такой звук уже 20 т.км. и нареканий к двигателю как таковому (тяга, расход, компрессия, давление масла, расход масла) нет ВООБЩЕ. Есть только некоторое неудовольствие повышенным шумом.

О быстром кряке никто и не говорит. Тут как повезет. Повезет и еще 30тык проездишь, а не повезет - завтра цепь сорвет и все к хренам разобьет. У народа срезало болт крепления верхнего башмака и ни че ездили. Оно понятно - гремит потихоньку пилит крышки. Опилки по всем углам в масле растаскивает и гидрики стучать начинают и давление падает. А так все в норме - мотор тянет.

vlr · 21 Июл 2010

Garik88 написал(а):
У народа срезало болт крепления верхнего башмака и ни че ездили.

И долго ездили?Чёта сомневаюсь я в подобном.Со срезанным болтом верхнего башмака встаёт мотор практически сразу.

Garik88 · 22 Июл 2010

vlr написал(а):
И долго ездили?Чёта сомневаюсь я в подобном.Со срезанным болтом верхнего башмака встаёт мотор практически сразу

А хз, за что купил, за то продал. Где-то тут на форуме читал недавно. мужик мучался чем выкрутить остаток болта.

Добавлено через 29 секунд
типа ездил - застучало - разобрал- болт срезало.

Григорий -Sokich- · 22 Июл 2010

ага тоже читал такое! опишите как правильно гидирик проверить снятый, так как имею вторую голову а на движке стучит один хотел на снятой голове посмотреть какие есть рабочие, а проверить как не знаю, давлю на все все удавливаються это всвязи с тем что масла нет в них!

xxxPahanxxx · 28 Июл 2010

Григорий -Sokich- написал(а):
опишите как правильно гидирик проверить снятый

Если гидрик снят, то его надо бросить в емкость с маслом, и понажимать на плунжер... Если гидрик рабочий, то он в себя масла наберет. и станет жестким... Если продолжает пружинить, то можно попробовать разобрать его, и промыть растворителем... Если же и после промывки он пружинит, то дорога ему на свалку....

Электрод · 8 Авг 2010

Сибиряк-Волговод написал(а):
был указан практичеки стопроцентный способ проверки с помощью щупа...

я это прочитал.. щуп как я понял нужен от классики ВАЗа на 0,15?.. а вот остальное?? больше этой величины?? меньше?? с прогревом двигателя уменьшился практически на нет.. хочу для начала просто проверить - сегодня неожиданно вылез стук.. на теплом движке.. звонкий такой.. масло проверил - норма.. и самое главное обидно - ничего такого не делал.. только резиновую трубку в бензопроводе снизу поменял))

движка 406.. пробег 105 тысяч.. масло Кастрол 10-40

Сибиряк-Волговод · 8 Авг 2010

Да по идее щуп не должен проходить никакой. Я не помню даже какой беру, просто из середины набора вытаскиваю, наверно 0.4-0.5. Затем смотрю неприжатые кулачком распредвала гидрики и пытаюсь протолкнуть щуп между распредвалом и гидриком. Если провалился сходу, значит явно убитый гидкик. Бывает проваливается щуп через 3-4 секунды. Пару таких я у себя оставил, нечем было заменить, около 1т км было тихо, сейчас вот один стал постукивать периодически, очень вероятно что из тех которые с трудом продавливались. Похоже некоторое время еще держал масло, а потом плунжерная пара подизносилась.

SHAMSHITOVICH · 3 Мар 2011

Здравствуйте, у моей машины всё на оборот, при запуске ГК не стучат, слушаешь мотор, душа радуется, но с 60 градусов начинают стучать ГК и чем выше Т о. ж. тем стук всё сильнее. машина 2000г. 3110инж. давление масла на горячую при 1000 об.мин - 2 кг/см

Влад Титов · 3 Мар 2011

SHAMSHITOVICH написал(а):
давление масла на горячую при 1000 об.мин - 2 кг/см

Масло какое? Чем мерили давление?

SHAMSHITOVICH · 3 Мар 2011

масло лукоил люкс 10w 40. менял месяц назад.
давление через панель смотрел. старый датчик давления я менял на новый, думал не работае, оказалось что работал так как новый показывает то же самое

Влад Титов · 3 Мар 2011

SHAMSHITOVICH написал(а):
масло лукоил люкс 10w 40. менял месяц назад.

Масло не очень хорошее.

SHAMSHITOVICH написал(а):
давление через панель смотрел.

это показание может сильно отличатся от фактического.

339 · 3 Мар 2011

скорей всего компенсаторы уже менять надо. масло на холодную густое поэтому создаёт давление в компенсаторах, чем масло жиже при нагреве и они начинают стучать.

Проблема стук гидрокомпенсаторов

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Постоялец

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

Бывалый

Знаток

Бывалый

Постоялец

Завсегдатай

Житель

Завсегдатай

Общительный

Свой человек

Общительный

Свой человек

Общительный