Самодельные подставки под авто.

ASergeyI · 18 Сен 2013

Решил сделать пару подставок под машину для ремонта и обслуживания. В частности для вывешивания моста при работе с рессорами, глушителем, полуосями и т. д. Лишних денег нет, а металлолома в гараже хватает.
Решил делать трехпалые, для большей устойчивости. Трубы нарезал по 30 см. Подготовил простейший кондуктор, чтобы лапы стояли через 120 градусов. Просверлил отверстия под стопор, я сделал по три с шагом 4 см., диаметром 13 мм. думаю достаточно, внутреннюю трубу можно перевернуть, с одной стороны отверстие в 7 см.от края, с другой в 11 см. Опорная площадка вращается в трубе, резинку вырезал из старой подкладки рессоры. Болты вагонные 12 мм. Под опоры приварил металлические площадки для устойчивости. Покрасил краской 3 в 1 по ржавчине. Для страховки болта использовал фиксаторы подголовника сиденья от шестерки. Ну и как последний штрих, купил собачью цепочку, чтобы болты не терялись.
А то на дворе 21-й век, а мы все пеньки подставляем. Затрат почти ноль, несколько электродов, круг для болгарки, ну и, конечно, цепочка!

duke_nukem · 18 Сен 2013

очень похоже, что двойного назначения

:haha:

а какой толщины металл на крыльях этой ступени ракеты?

ЕвГeний · 18 Сен 2013

Вам надо с Ломоносовым М.В. объединиться и наладить мелкосерийное производство.

ASergeyI · 18 Сен 2013

duke_nukem написал(а):
а какой толщины металл на крыльях этой ступени ракеты?

Толщина 6 мм.

AlekseyM · 18 Сен 2013

единственно, раз это стационарное использование, то вместо трёх подпятников приварил широкий лист для устойчивости.

Vityok · 18 Сен 2013

Респект за труды.

Вольга · 18 Сен 2013

AlekseyM написал(а):
вместо трёх подпятников приварил широкий лист для устойчивости.

ИМХО, не надо.
Три точки необходимо и достаточно для устойчивости. А на плоскости их избыток.

duke_nukem · 18 Сен 2013

AlekseyM написал(а):
вместо трёх подпятников приварил широкий лист для устойчивости

для этого пол надо иметь ровный...
к примеру, у меня хоть и бетон, но не идеальный

AlekseyM · 18 Сен 2013

Вольга написал(а):
Три точки необходимо и достаточно для устойчивости. А на плоскости их избыток.

особенно перед гаражом, где под собственным весом это всё уйдёт в землю.

Тартарен · 18 Сен 2013

а перед гаражом дощечку подложить (под домкрат так всегда) или чурочку, по старинке)))

ASergeyI · 18 Сен 2013

Планировалось для использования здесь. Ну и при нужде, возле гаража, а при неровной поверхности три опоры предпочтительней.
При необходимости под лапы можно положить доску, фанеру.

f2i · 18 Сен 2013

У меня как-то накладки на колодках отклеились. Пришлось аналогичную конструкцию сделать, только несколько попроще в части товарного вида.
В качестве основания равносторонний треугольник из листа металла. По периметру листа приварил уголок. В цент трубу. Из каждой вершины треугольника к трубе уголок. И сверху пластина для кусочка фанерки. Настраиваемую по высоте делать не стал, так как к волге подходят, а другого авто у меня нет и не собираюсь в обозримом будущем.

ASergeyI · 18 Сен 2013

У меня частенько родственники и знакомые ремонтируются (от ауди до восьмерки), поэтому регулировка не помешает

AlekseyM · 18 Сен 2013

ASergeyI написал(а):
При необходимости под лапы можно положить доску, фанеру.

когда надо не найти их!

Электрод · 18 Сен 2013

а мне нравиться.. но так как ремонтируюсь с ямы - тренога не приемлема.. одна нога будет висеть в воздухе.. а эскизы есть? какой шаг отверстий для регулировки?

ASergeyI · 18 Сен 2013

Электрод написал(а):
а эскизы есть? какой шаг отверстий для регулировки?

Чертежей не делал, на глаз, по месту подгонял. Размеры особо не критичны.
Отверстия делал с шагом 4 см.

Vityok · 19 Сен 2013

ASergeyI написал(а):
Планировалось для использования здесь. Ну и при нужде, возле гаража, а при неровной поверхности три опоры предпочтительней.
При необходимости под лапы можно положить доску, фанеру.

Тож кошер.

А какой профиль (размеры и толщина металла) для такой конструкции лучше брать, чтобы с запассом тяжелые легковышки выдерживал и при этом сам не весил тонну?

ASergeyI · 19 Сен 2013

Vityok написал(а):
А какой профиль (размеры и толщина металла) для такой конструкции лучше брать

Размер на фото, толщина 4-6 мм.

Ломоносов М.В. · 3 Окт 2013

ASergeyI написал(а):
Планировалось для использования здесь.

Опана эстакадка, какова высота ее? и высота потолков?

ЕвГeний написал(а):
Вам надо с Ломоносовым М.В. объединиться и наладить мелкосерийное производство

Будет спрос будет и предложение, а так у меня есть чем заниматься мелко серийно

А теперь про подставки, я тоже думал, кумекал, но труба у меня проблема, зато можно купить профильной хоть вагон. Так вот я думаю подставки делать из трубы 80х80 стенка 4мм, внутри остается 72х72 пространства, и туда вставить трубу 70х70 опору не лапы, а квадрат, плюс его в том что можно избежать разъезда лап при критическом перегрузе, падении целиком машины с небольшой высоты. И 4ре косынки.

Да я перестраховщик, но я еще беру в расчет возможность сильно качнуть машину к примеру двигателем (при демонтаже/монтаже) и подставки думаю повыше.

Основание по тику как я делал тут

AzeN · 4 Окт 2013

Очень аккуратный шов, любо-дорого смотреть.

Самодельные подставки под авто.

Постоялец

Вложения

Бывалый

Житель

Постоялец

Ветеран

Коренной житель

ГУРУ

Бывалый

Ветеран

Бывалый

Постоялец

Вложения

Общительный

Постоялец

Ветеран

Житель

Постоялец

Коренной житель

Постоялец

Вложения

Завсегдатай

Постоялец